Alle informatie die ik kan vinden, wijst erop dat het definitief is. Publicatie in de Staatscourant: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2020-55532.pdf Projectwebsite: https://www.degrotekruising.nl/faq/ Op de projectwebsite staat onder andere: "Vanaf april wordt het oude busstation niet m...

De Hugo de Vrieslaan wordt ook doorgetrokken, maar dan naar de Oegstgeesterweg. Het plan is volgens mij nog altijd dat lijn 8 via Poelgeest naar Haaswijk gaat rijden, maar dan dus nog wel via de Zweilandlaan. De nieuwe brug is nu voorzien in begin 2023. Projectwebsite: https://gemeente.leiden.nl/inw...

Verdere andere vraag waar gaat lijn 383 van Arriva keren als het busstation verdwijnt? De 383 lijkt geen kerende ritten te hebben in Krimpen, als ik naar de dienstregeling kijk. Ik vermoed dus dat deze lijn na de nieuwe halte rechtsaf slaat naar de stalling, en later op de dag weer vanuit de stalli...

Er zit daar in de buurt wel een tunnel, maar alleen voor fietsers. Die zit een stuk lager, dus het lijkt me artistieke vrijheid ;-) Nu ik nog een keer naar de tweede kaart (2004) kijk, verbaas ik me vooral over de route van de 27. Hij gaat van de Oegstgeesterweg naar Poelgeest. Daar wordt in de kome...

Het was vroeger inderdaad een keerpunt. Hier bijvoorbeeld uit de DRGL '98/'99. Beide bussen keerden aan de vertrektijden te zien op zichzelf. En uit DRGL 2004 lijn 45 als enige lijn in de Merenwijk, die ook op zichzelf keerde. De lusroute is zo te zien pas later ingevoerd. https://uploads.tapatalk-c...

Verschillende omleidingen in Leiden (markt op zaterdag, Langegracht vanaf maandag, Schrijversbrug tot maandag), maken reizen met stadslijn 6 een uitdaging dit weekend. De lijn rijdt op vier dagen vier verschillende routes, ter illustratie de kaart hieronder. Op vrijdag is de Schrijversbrug afgeslote...

Vind ik ook prima. Wordt hij dan ook niet meer getoond bij huidige lijnen, zonder handmatige aanpassingen?

Thanks! :-)

Ik vermoed dat ik ergens overheen kijk, maar ik kan geen infopagina vinden over het verwijderen van kaartsoorten. Museumdagkaart ZHN bestaat sinds 2019 niet meer, maar verschijnt nog wel bij de stadslijnen in Leiden. Twee vragen: Hoe kan ik het beste zorgen dat de kaartsoort niet meer getoond wordt ...

Twee interessante materieelinzetten (vanaf?) vandaag: De 6482 (buurtbus van Lijn 726 Gouda Station - Reeuwijk Dunantlaan ) rijdt op Lijn 383 Krimpen aan den IJssel Busstation - Den Haag Centraal Station . In de dienstregeling staat ook dat de 383 op zaterdag en zondag met een 8-persoonsvoertuig rijd...

In deze statenbrief staat de laatste informatie over R-net naar Oud-Beijerland. Ik ken de regio niet goed genoeg om snel te zien wat er wijzigt. In bijlage 2 staat een kaartje met haltes en de lijnen ingetekend. https://staten.zuid-holland.nl/DMS_Import/Statencommissie_Bereikbaarheid_en_Energie_BE/2...

Ook weer een goed punt. Met daarbij de opmerking dat de knoop Leiden sowieso waarschijnlijk verdwijnt. Al met al te veel wijzigingen om nu echt al uitspraken op minuten over te doen dus. Helaas

Als je het voorbeeld van Z2N zou aanhouden, past het juist heel mooi. De IC komt dan om 12 over aan, en gaat 17 over weg. De IC's komen aan om 10 (Haarlem), 13 (Schiphol), of 15 (Den Haag / Rotterdam). En vertrekken om 15 / 17 / 19. Toegegeven, vanuit Den Haag wordt het krap, met 2 minuten overstap....

Dat zou dan het bijkomend voordeel hebben dat de treinen Leiden - Alphen voortaan in de IC-knoop in Leiden vallen (.00/.15/.30/.45). Lijkt me een prima oplossing :-)

Zo te zien wordt er veel veranderd op de lijnen 4, 9 En 14. Nou, met name op 14 zo te zien. [station=Opheusden]Op[/station] 4 en 9 het vooral een ruil van twee stukjes waardoor de 4 niet zo'n apart stuk heen en weer meer heeft (en een heel klein stukje van lijn 14 komt nog aan lijn 9 vast te zitten...

Wederom dank voor het delen! Die 386 vind ik interessant: een Qliner van Den Haag naar Gouda. Onverwacht, maar ik snap hem in de verbinding van Moerkapelle naar Gouda :-) Ik zie nog naar mijn idee vrij weinig echt hard gesnoeid worden in frequenties. Weet je of die los staan van het vervoerplan, of ...

Ik denk dat het dan heel onoverzichtelijk wordt. Maar ik geef je wel gelijk in de 410. Deze lijn rijd in een kwartier naar Leiden Centraal. Daar waar de 56 en 183 er een krappe 20 minuten over doen. Echter in de praktijk red je de 183 ook wel in een kwartier. Nou, of juist overzichtelijker. Er zijn...

Voor zover ik weet.... De 250 zal volledig opgeheven worden. Over de 385 durf ik geen uitspraak te doen. De 250 was wel te verwachten ja, ik dacht al dat die vooral.op forenzen was gericht. Iets anders, zou je niet eigenlijk ook makkelijk kunnen bezuinigen op de 56/183/410 in Leiden? Deze rijden, z...

Dat is waar, de 382 is al soort van quasi Qliner/streeklijn [emoji28] Om een of andere reden had ik "20 Volvo's" gelezen als 20 Qliners. De 470 zo verminderen levert inderdaad al een flinke vloot op. Nou ben ik ook wel nieuwsgierig naar de bezetting van de 250 en de 385 in de spits. Ik kan me voorst...

Dank voor het delen! 20 Volvo's overhouden... Da's een behoorlijk aantal. Ik ben heel benieuwd waar de klappen gaan vallen. Naar mijn idee zijn de R-net lijnen rond Leiden niet heel slecht bezet, maar ik kan me voorstellen dat de 380, 381, 382 en 383 wel echt een stuk te rustig zijn nu. Maar ja, daa...

Daar heb je zeker een goed punt. Wat is eigenlijk de reden om de C1 over Zwolle heen te koppelen? Puur omdat het qua omlopen beter uitkwam om er één ComfortRRReislijn van te maken? Ik ken Zwolle niet goed genoeg, maar zit er misschien een ziekenhuis op de route waardoor reizigers over het station he...

Daarbij geven reisplanners eigenlijk altijd lijnnummer + bestemming in het advies. Ook incidentele reizigers die hun reis plannen zouden er dus mee uit de voeten kunnen. In Leiden is het doorkoppelen wel ingewikkeld, vind ik altijd. We hebben vier lijnen met eindbestemming 'Station De Vink', waarbij...

Een deel van de wijzigingen vanaf 3 januari 2021 is bekend, (nog) vrij goed verstopt op de website van Arriva. Ook van een aantal andere regio's: https://www.arriva.nl/a/dienstregeling-2021.htm [station=Opheusden]Op[/station] veel lijnen gaat de frequentie omlaag. Details ontbreken nog op deze pagin...

Volgens de brondata niet. De route op de lijnenkaart klopt niet helemaal: de 6 rijdt via de Klinkenbergerweg, op de kaart staat de route via de Stationsweg. Lijn 6 stopt niet bij de halte Tolhuislaan (ook al staat dat wel op de kaart).

Ondertussen is in de brondata de C1 en C3 gecorrigeerd. Alleen C2 komt nog niet voor. In OVinfo wordt het lijnnummer (nog?) niet geladen.