Vanwege de aanhoudende problematiek inderdaad. Precies daarom worden ook nog steeds 12 meter gasbussen ingezet zodat er zo min mogelijk electrische ingezet hoeven te worden.

Er zijn een aantal Setra's uitgeleend aan Ede IJssel-Vecht en die kan je op elke willekeurige omloop van Ede aantreffen die in Ede weer uitloopt. Die gelede is overigens wel vreemd maar mogelijk te verklaren doordat er recent gevraagd is om versterking op een speciefieke slag lijn 85 i.v.m. drukte. ...

Bestuurders die door hun gedrag laten zien dat ze wel begrepen hebben hoe het werkt (afstand houden, richting aangeven, niet continu links over de doorgetrokken streep om te kijken of ze er al langs kunnen etc.) krijgen van mij uiteraard ook regelmatig een beloning in de vorm van dat ik een halte op...

Tja.. de vraag 'gas los laten' had ook van toepassing kunnen zijn op de Syntus chauffeur, nietwaar? Dat is natuurlijk te kort door de bocht. De bus zit op de doorgaande rijstrook, de linkerrijstrook vervalt. Bestuurders op de linkerrijstrook moeten derhalve een bijzondere manouevre uitvoeren (namel...

Uitleg van de MPO die ter plaatse ging: de bus reed op de turborotonde, uiteraard, op de rechterrijstrook om de rotonde bij de tweede afrit (rechtdoor) te verlaten. De automobiliste wilde de bus via de linkerrijstrook inhalen. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] de rotonde vervalt de linker rijstr...

Ik heb er binnenkort een om 07:30... Ellende.

Dank!

Maar die code 95 nascholing gaat inhoudelijk helemaal nergens over, dat is gewoon puur tijd vullen omdat het moet.
Dus of dat nou zoveel voordeel oplevert... Denk het niet.
Een verkort herexamen voor verlenging zou wel helpen gok ik.

Zou dat iets te maken kunnen hebben met het feit dat er een heel groot aantal binnen een heel korte tijd opgeleverd moest worden?
Kan best zo zijn dat ze te snel (afgeraffeld) in elkaar zijn gezet en dat de problemen daaraan gerelateerd zijn.

Die wij hebben in Utrecht zitten en rijden geweldig. Ik rijd er erg graag mee. We horen ook nooit iets over storingen en zelf ook nog niet meegemaakt.

En dan te bedenken dat wij in de kantine van collega's bij andere bedrijven horen dat zij het nóg slechter hebben, dus eigenlijk hebben wij de minst slechte werkgever als je het vergelijkt met de rest. Althans, in Utrecht is dat het geval. En bij Syntus Utrecht hebben we het al aanzienlijk slechter ...

Utrecht stalling Ede heeft 1001 tot en met 1005 uitgeleend aan IJssel-Vecht Ede.

Onzin is het zeker niet, ik weet van enkele wegbeheerders dat dit inderdaad de reden is om een vertraging in te bouwen. Maar goed, ik vermoed dat wij een verschil van inzicht hebben waarover we het niet eens zullen worden. Wellicht werken de negenogen in jouw regio ook toevallig minder goed. Dat zou...

Dat wij vanuit vestiging Ede niet op de lijn rijden die daar langskomt betekent niet dat ik eventuele omleidingen of andere instructies voor die lijn niet kan inzien. Die krijgt iedereen te zien namelijk. Bij ons is er, voor zover mij bekend, voor geen enkele lijn of situatie toestemming om door roo...

Mijn ervaring met dergelijke situaties is dat het motortje wel omhoog beweegt, maar er dus geen slagboom meet aan vast zit. Dus dan lijkt het alsof hij niets doet, terwijl het systeem denkt dat hij gewoon netjes de slagboom opent. Maar dat kan bij deze slagboom uiteraard anders zijn. Feit is wel dat...

Ja, dat is logisch en zou ik ook doen. Pas rijden bij wit licht, anders rijd je door een rood verkeerslicht en een goed chauffeur wil dat überhaupt zelf niet eens indien hij wel voldoende de kans heeft om te stoppen. Daarnaast zien ook andere weggebruikers en passagiers het en je hebt dan zo een (te...

De ambulance heeft hier toch geen schuld aan dus het ontgaat me even volledig wat nou jouw punt is met betrekking tot het harde rijden van ambulances.

Haha, hij was zelfs ernstig in mij teleurgesteld dat ik de prikken wel ging halen.

Even wat afspraken maken om te prikken is dan een stuk eenvoudiger en maakt het ook makkelijker voor je zelf. :Y En ook goedkoper want mensen schijnen bedragen tussen de 500 en 1000 euro te dokken voor een QR code. :shock: Een collega van me heeft ook zijn QR gekocht en ook stempels en stickertje v...

De MAT-rit naar Bunnik gaat gewoon over normale wegen en voor lijn 50 hebben we de ''Singelroute'' als standaard alternatief als het centrum gestremd is, zoals laatst met demonstraties voor Waku Waku. Daar heb ik ook altijd goed kunnen doorrijden. In Amersfoort is inderdaad Stadsring de grote boosdo...

FTFY: Nederlandse verkeerslichten met uitzondering van die in de gemeente Utrecht zijn beter ;) En dat zegt iemand uit Amersfoort? Haha. Tijdens mijn werk door de gehele provincie Utrecht ervaar ik de meeste vertraging en/of slechte doorstroming door slecht afgestelde verkeerslichten juist in Amers...

Die zullen vast een langdurige ontheffing krijgen omdat ze wel voldoen aan de aanbestedingseisen van de concessie (ga ik gemakshalve even van uit). De gemeente begrijpt ook wel dat een concessiehouder die aan de aanbestedingseisen voldoet niet zomaar nieuw spul gaat aanschaffen omdat de gemeente ine...

Hier in de buurt zie ik wel vaak dat men Kleef schrijft, in plaats van Kleve. Ik kan overigens ook erg lachen om de manier waarop Nederlanders Turkse plaatsnamen uitspreken. Bijvoorbeeld Kuşadası, dat spreekt iedereen uit als ''koessadassie'' terwijl het ''koesjaddasuh'' is. Of de klemtoon in Marmar...

Dat tweede!

Ja. De Rošero die bij Utrecht en Almere rijdt. Wij noemen die onderling ''de camper'' en soms hoor je ook wel eens ''de patatkraam''. Dat komt omdat een Rošero geschikter is voor die doeleinden dan om als bus dienst te doen.