Die burgers komen toch massaal op de haltes halen en brengen, waarmee ze zowel bord C1 (geslotenverklaring) als een doorgetrokken streep (art. 76 RVV 1990) én een busbaanmarkering (BUS op wegdek) negeren. En vaak staan ze nog langer dan ''onmiddellijk in- of uitstappen'' op de halte. Dat maakt het a...

Geldt dat overigens niet enkel als er totaal geen andere mogelijkheden meer zijn (dus alleen de allerlaatste rit van de dag, want 2 uur wachten op de eerstvolgende is wél degelijk een mogelijkheid)?

Daar schijnt afspraken/ontheffingen/gedoogbeleid over geregeld te zijn met de gemeente. Doen we altijd al probleemloos zo.

Leuk verhaal! Heel herkenbaar ook. Leuk om te zien dat ik niet de enige student ben die op dit geniale idee gekomen is _O- Welkom bij de club en wel zwaaien he! In Utrecht kan je mij vooral tegenkomen op lijn 50, maar ook 102, 107, 195 of 295 *bus* En gouden tip van mijn kant: het klokje op de boord...

Haha ja, het loopt wel erg uit de klauwen vandaag he :X

Nijverdal, mooiste dorp van Nederland! *O*

Ronaldussen schreef:Emmen is dan ook het Almelo van Drenthe :Y

Wat is er mis met Almelo?

Ik dacht dat die bussen in Hongarije gebouwd zouden worden, moet dan geen probleem zijn!

En je kunt er alles in kwijt: of huisstijlen anders zijn of juist niet; of er voorwaarden anders zijn of juist niet, enzovoorts. (Bij Pouw Vervoer zou je er in kunnen vermelden dat hun ritten notoir onbetrouwbaar zijn, maak ik althans uit de Utrechtse topics op. :mrgreen: ) Wat ik ook vooral mis is...

Volgens mij rijdt Pouw ons nachtnet en Pouw rijdt ook wat dingen voor U-OV. Goeie kans dat deze chauffeur zijn Syntus- of Pouw kleren in de was heeft zitten en daarom maar dat van U-OV aanheeft. Ik denk dat het gewoon Pouw is in ieder geval!

Daniel schreef: Hij steekt nu nog maar 50 centimeter boven de grond uit, de rest van de paal is inmiddels verwijderd ergens vandaag.

Hier maar even een beeld bij schetsen dan!

Ooh die gedachte komt niet eens bij mij op dat ze er bij Nieuw Beerschoten uit moeten. Ik ga er dan sowieso van uit dat men al voor Driebergen-Zeist drukt, want ja, men ziet zelf toch ook wel dat je op zo'n korte afstand niet meer normaal kan stoppen? :X
Ik had dus niet voor je geremd _O- _O-

Bij ons komt de omroep voor Nieuw Beerschoten richting Wageningen echt als je nog maar 10 meter voor de halte bent. Met 60 km/h valt daar niet normaal op te remmen, dus als je dan pas drukt betekent dat uitstappen op station Driebergen-Zeist _O_

Daniel schreef: Hij steekt nu nog maar 50 centimeter boven de grond uit, de rest van de paal is inmiddels verwijderd ergens vandaag.

En die andere paal aan het begin van de halte?

[station=Opheusden]Op[/station] grote delen stroomt het sowieso al slecht door. Bijvoorbeeld tussen Doorn en Driebergen op de N225. Dat stuk zit ik meestal achter personenwagens die tussen de 50 en 70 rijden. Een heel enkele keer gaat het richting de 80, maar gemiddeld is 60-65 wel een realistische ...

Is afkomstig van Snapchat, niet op letten :') :X

Ik heb er wel eentje maar ik weet niet hoe dat plaatsen werkt.

Nou... Hij was toch professioneel zwartrijder? :X

50 euro + ritprijs.

De lantaarnpaal op het derde perron bij De Klomp is weer geraakt: hij staat nu zo schuin dat ook bussen vanaf het tweede perron de bocht ruim moeten nemen om 'm niet door de zijruiten te krijgen :mrgreen: Holy shit! Ik kom nu net op De Klomp en zie inderdaad hoe hij erbij staat. Die heeft er inderd...

Exact dat gebeurde mij recent ook. Ik moest die bus overnemen die van de 87 af kwam en die was 9 minuten te laat. Collega van de X80 van 16:39 had niet goed gekeken en dacht dat zij om 16:21 weg moest (maar dat is de tijd voor de MAT-rit naar de buffer). Daarom stond zij al op de halte met al mijn p...

Alargule schreef:Mijn nieuwe Peugeot 208 stuurt gewoon terug als ik zonder richting aan te geven probeer van rijstrook te wisselen

Je moet ook gewoon netjes richting aangeven :X

2 zelfs!

Nou, nee. Eigenlijk niet. Alleen Utrecht stad en directe omgeving (zoals Zeist) is inderdaad het grootste deel van de dag drukker. De provinciale wegen zijn verder hetzelfde als in Twente (of zelfs rustiger soms). De weg tussen Veenendaal en Elst en de weg tussen Renswoude en Scherpenzeel zijn ook v...

Dan mag Ruwinkelseweg op lijn 80 ook wel geschrapt worden. Daar halteren we op de doorgaande rijbaan van 80 km/h. Bij die halte in Elst die jij bedoelt kon je nog de berm induiken (deed ik altijd en ging perfect, want harde ondergrond). Overigens is in Twente halteren op de rijbaan volstrekt normaal...