Ik weet niet waar ze in Rotterdam mee bezig waren, maar het zag er allemaal wat chaotisch uit vanmiddag... op spoor 1b stonden 2 SGMm-III'tjes en op 1a een los tweetje. Om 17.43 uur vertrok één van de twee drietjes als t4156 naar Hoek van Holland, waarna het tweetje naar spoor 1b reed om te combiner...

Een kleine 10 minuten geleden zag ik in Gouda een onbekende Citaro filmend "1 Station NS" op het busstation staan.

En owja: in de XX 3213/77 vanmiddag geen werkende chipkaartlezers. Maargoed, er werkte wel meer niet: de airco bijvoorbeeld...

Volgens de omroep in de t2856 gaat deze na Gouda verder "als intercity naar Alexander en Centraal" . In Rotterdam neem ik aan, maar dat werd niet vermeldt.

Gevalletje oeps Vraag me af: is Goeree-Overflakkee nog per bus bereikbaar nu... vanuit het noorden gaat daar maar één bus heen die niet over de Haringvlietbrug komt

Maar TCR rijdt ook de scholierenlijnen daar en bussen daarvan willen weleens op de Qliners verdwalen (en andersom). En neem toch aan dat in de scholierenlijnen geen Qliner-tarief geldt, dus de verwisseling is nogsteeds mogelijk :wink: De boordcomputer zal vast wel op basis van de lijn een tarief kun...

Vanmorgen stond de 475, die gisteren ook reed, in de lage tuinsporen (1M-3M). Er stond idd nog een 900'je, maar dat stond in de middelste tuin en was de 917 trouwens. Mijn ervaring met dit soort weer, vorig jaar zomer forensde ik immers nog naar Maassluis, is dat eerst de s4200 door gaat rijden naar...

Er is natuurlijk een essentieel verschil tussen chipkaartapparatuur die in werking is en het in gebruik zijn van de chipkaart :wink: Waarschijnlijk wordt er alleen nog getest of alles naar behoren functioneert, want ik hoefde nog niet in te checken ondanks dat ik al sinds eind 2008 'n jaarkaart op c...

Tja, daar zeg je het al: de "officiële overstaps" worden bijgehouden :wink: Laat ik nu net dagelijks een niet meer officiële (al roept elke HC 'm nog om) maken: vanwege de rijtijdverlenging met 2 minuten voor de s2800 geeft die in Rotterdam officieel geen aansluiting op de s1900 meer. Leuk trucje om...

Da's leuk voor sommige overstaps... die kan je net missen door het verschil tussen +3 en +5 en NS maar uitroepen dat de punctualiteit zo hoog is. In de cijfers zoals ik ze zelf bijhoud van m'n dagelijkse reizen zit toch een fors verschil tussen de 3 en 5 minuten-norm: volgens die laatste is de punct...

Voor de liefhebbers: vanmorgen dus weer Plan V op de Hoekse Lijn... de 466 werd rond 7.00 uur uit de tuin naar Rotterdam C. gereden om aannemelijk even later als LM voor de t14125 naar Vlaardingen Centrum te vertrekken.

Vanmorgen kwam ik in Utrecht een Ambassador tegen die "66 Utrecht Centraal Station" filmde, met de bestemming dus tweeregelig. Kennelijk was groot "Utrecht CS" niet onduidelijk genoeg te lezen volgens connexxion ofzo :P In de XX 3267/74 waarin ik zelf zat waren de OV-chipkaartlezers trouwens in werk...

Ach, da's net zoiets als ze tegenwoordig in Utrecht voor de s17400 hebben:

Sprinter
stopt alleen in:

Veenendaal Centrum

Hierna ging het weer terug richting Gelderland. Het aantal gereisde kilometers ging dus hard. :P Dit keer ging het naar Dieren om daar de flink omgeleide CNL 401 vast te leggen. Dit werd onderweg nog kritisch, omdat het tussen Nijmegen en Arnhem hard regende. Maar, gelukkig werd het weer droog daar...

'Winstgevendheid busvervoer sterk onder druk' Geplaatst op: maandag 29 juni 2009 om 22:05 Laatst bijgewerkt: maandag 29 juni 2009 om 22:05 De winstgevendheid van de Nederlandse openbaarvervoerbedrijven staat sterk onder druk. Dit is vooral te wijten aan de plicht die de overheid stelt om het bussen...

Nouja, als je het geluk had dat de airco werkte (dat geluk had ik in ieder geval wel in de 3227 op lijn 77). En als 'ie werkt moet de bus ook niet te kort geleden zijn uitgerukt, want dan heeft 'ie het nog niet echt af weten te koelen.

In Utrecht kwam ik vanmiddag een Wright op lijn 81 tegen die "Gorinchem Station NS" filmde Die liep dus een paar jaar achter...

Vanmiddag reed Plan V 475 in de t14164 i.p.v. een SGMm-II.

Een rare titel misschien, maar die slaat natuurlijk op de brandstof van veruit de meeste Zeeuwse stads- en streekbussen. En dat was dus ook precies de regio waar ik gistermiddag een tourtje door maakte. Na een ritje met de Benelux, die zowaar op tijd was, naar Roosendaal ging het aldaar verder met e...

De toegezegde foto: zelfs zonder flapjes gaat het nog mis, wat doet Wolfheze nu weer op deze CTA...


En in Arnhem kwam ik deze intercity naar Tiel nog tegen...

Tja, dat zeg ik dus: dat flapje met Gs, Kry is eruit gevallen. Een treinsoort die non-stop Gs-Bgn doet is er immers niet, dus staat een combi op de CTA die alleen door missende flapjes kan ontstaan. Maar zelfs zonder flapjes kan het mis gaan: de 693153 stond in Amf als IC naar Arnhem aangekondigd. O...

Net met de t2242 non-stop van Ledn naar Asd omgeleid Waarom werd er niet gestopt op Sloterdijk spoor 11/12? Geen idee. Wellicht vanwege grote drukte op de westtak, want vanwege een storing op de zuidtak werd de s1600 en s140 via Asd omgeleid.. En was stoppen op alle tussengelegen stations niet een ...

Net met de t2242 non-stop van Ledn naar Asd omgeleid, apart om zonder stoppen Shl te passeren. Eenmaal in Asd wist de omroep te melden dat je voor Zandvoort via Uitgeest moest reizen, maar het advies voor Zandvoort aan Zee later in dezelfde omroep was via Leiden

Ligt er natuurlijk aan hoe laat dat erop stond hoe groot de fout is Kennelijk herkent 'ie het nachtnet nog als rijdend via Gvc i.p.v. Gv.

Ze kunnen 'm nog als standaardbus gebruiken :mrgreen: Probleempje alleen is dat dit type de motor in de aanhanger heeft zitten :P Even serieus: een chauffeur die op dit pendelvervoer gereden heeft meldt hier dat 'ie de hele dag geen spoorwegovergang is tegengekomen. Dat maakt het ongeval wel wat mer...

Meer foto's staan hier. Lijkt me het einde van de 7919...