Nou nou, kom kom, niet zo somber knul. Ik probeer je er enkel voor te behoeden dat je ontzettend je best doet, en dat je er dan na jaren ploeteren achter komt dat je eigenlijk Duitser bent.

reisthijs schreef:

Yanaike schreef:Wie zegt dat ICNG ICM gaat vervangen?

NS zegt dat.

Alsof die er verstand van hebben.

Z2N schreef:Laten er daar nou net steeds minder van zijn in het betroffen gebied, dan is dat wel erg duur voor acht minuten tijdwinst.

Betreffen - betrof - (is) betroffen. Maar betroffen als bijvoegelijk naamwoord doet mij nogal Duits aan. Ik zou het betreffende gebied doen.

Het zou natuurlijk zomaar kunnen dat de observatie van Suus geen directe relatie met jouw omroepervaring heeft (A)

In Zuid Afrika zijn twee of meer stropers opgegeten door leeuwen. Karma is a bitch.

Grappig dat je het over een rapport hebt waar Mikos het heeft over een magazine. Maar ter zake — ik reageer eigenlijk op deze zinnen: Versnelling van de Benelux kan echter wel snel door de omwegen via Breda en Zaventem te schrappen. Zal wel een toeslag op moeten komen dan voor Antwerpen - Brussel of...

Mwah.

Wubbo schreef:Ja, ik weet dat het bestaat, maar ik kon er geen Wikipediapagina over vinden :(

Dan maak je die toch even?

Wubbo schreef:Geen bootspotten? -o-

Hoezo niet?

Ook zielig, toch?

't Was ironie.

-o- De kip is een krent.

Chrysa schreef:

trolly schreef:Chrysa heeft een nieuwe minion :?

Is dat erg?

Welnee gekkie, ik ben dol op minions!






They're sooo fluffy!

Chrysa heeft een nieuwe minion :?

3kV eco is niet onderzocht?

...ofwel het Josee Blank-effect (A)

Wat je nu doet is kijken naar de achterliggende oorzaak. Dat is niet de bedoeling, want dat zou een oplossingsrichting kunnen opleveren. Dan wordt het lastig om de handen ten hemel te heffen, en de schuld te geven aan geheimzinnige krachten waar niemand invloed op heeft.

Uiteraard wordt de boodschap daar met wat meer nuance gebracht, maar het volgende stukkie vind ik nou niet van heel veel inzicht in de materie getuigen: Zo kan een (bestaande) busdienst mogelijk een net zo goede reisoptie bieden als de aanleg van of ombouw naar een lightrailverbinding. Daarvoor zijn...

Smullen

Je combineert die twee, uiteraard. Want niemand zit te wachten op busfiles in de stad, en studenten hebben binnen de kortste keren wèl een keus. Het zou natuurlijk jammer zijn als ze tegen die tijd ook een OV-trauma hebben.

Een beetje zoals die fijne lijn 12 bij die andere universiteit?

Helaas, te laat. Ik zag net een gouden toekomst voor het spel Werkraden: wat doet Chrysa in Kerkrade?

Alargule schreef:Ja maar die hadden niet de mácht - dat waren gewoon klérken.

Een bestuurder is een bestuurder. En HM zou ongetwijfeld not amused zijn bij de term klerk. Uiteraard zijn beiden in laatste instantie ambtenaar, maar dat zijn de feminiene regenten die je eerder noemde natuurlijk ook :Y

stemmenmaker schreef:De stem van Marc Klardie verdwijnt naar verluidt per 22 juli 2018 ook uit tram en bus. Andere GVB-medewerkers verzorgen dan de afroepen.

Klinkt alsof je daar een stem in hebt :')