Dit is de situatie ter plaatse. Is dat heel ongebruikelijk voor een 30km-gebied? Ik kom ze op die manier zo vaak tegen :| Klopt helemaal. Is conform de richtlijnen voor een 30 km-zone. Net als bij de 60 zomer buiten de bebouwde kom is er geen middenbelijning en onderbroken strepen aan weerszijden. ...

Waarschijnlijk omdat de opdrachtgever dat graag wil. EBS heeft ook toegezegd dat het tekort nu opgelost zou zijn.

Het handigst is om een melding te maken via Drismelding.nl. Dan komt deze bij DOVA in beeld en kan er aan gewerkt worden.

Dionysusnu schreef: ↑vr 15 dec 2023, 08:03 Die weginrichting . 30km/h, breed, met paarse fietssuggestiestroken, dat is een nieuwe voor mij.

Volgens mij zijn het gewoon donker rode stroken. De foto is een beetje verkleurd.

Niet als er een overnameregeling voor het materieel is opgesteld voor na de concessie aan de volgende concessiehouder. Hierin kan staan dat de bus volledig ingezet moet zijn in de concessie om in aanmerking te komen voor overname.

Ik heb nog nergens een persbericht kunnen vinden. Iemand wel?

david_meyer24 schreef: ↑zo 10 dec 2023, 08:25 op deze >>>>> https://busposities.nl/kaart <<<<< zie je heel weinig bussen van de EBS rijden.

Ik vermoed dat er nog niet in alle bussen een ticketbox is ingebouwd. Dan zie je de bussen dus ook niet live rijden.

Volgens mij zaten de Volvo's in een overnameregeling en moeten dus overgenomen worden door Qbuzz.

Het kwam zo uit en zal in ieder geval voorlopig geen vaste verschijning worden op lijn 455. De bus wordt vanavond weer omgewisseld voor een Mercedes tijdens de aflos.

Dank voor de update!

Volgens mij waren de kosten voor ombouw (ander accupakket) zo groot dat het niet interessant was.

Snelste en makkelijkste optie: inchecken met de bankpas op Pijnacker Centrum en metro E richting Rotterdam pakken. Bij station Beurs uitstappen en overstappen op metro A, B of C naar Schiedam. In Schiedam uitstappen en uitchecken. Ritprijs is 4,15 euro volgens 9292. Eventuele een dagkaart voor de RE...

Maar zaten er daarna dus 14 reizigers in?

DriveGreen feliciteert JVB met het gewonnen contract maar is wel teleurgesteld over de uitkomst over het eigen bod. Door een kleine omissie in het bod waren twee lijnen te dicht achter elkaar gepland. Dit is beoordeeld met -220 punten. Hoewel dit in overeenstemming is met het PvE lijkt ons dit niet ...

Dank voor de snelle antwoorden!

Ik weet dat er in Duitsland een kleine serie enkelbaks dubbeldekker treinen bestaat. Alleen kan ik niet het traject meer vinden. Wie kan mij de weg wijzen?

Weet iemand wanneer de tickets voor dienstregeling 2024 (eind december 2023) allemaal beschikbaar zijn? Met name richting Polen / Hongarije lijkt veel nog niet open te staan.

Overigens zijn de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam twee verschillende opdrachtgevers met elk eigen clausules.

Wat dat betreft blijft het verzetten van de klok een drama. Heel herkenbaar helaas .

Tom024 schreef: ↑wo 25 okt 2023, 16:33 European Sleeper die vier dagen voor vertrek mailt dat het slaaprijtuig niet kan rijden en je daardoor naar een couchette wordt omgeboekt. Weliswaar 50 euro retour, maar dan nog.

Dat is zuur

De TCO van een batterij elektrische bus is inmiddels gunstiger dan die van een dieselbus. Daarom kiezen bedrijven bij nieuwe concessies nu eigenlijk standaard voor volledige omzetting van het wagenpark Bussen op waterstof zijn echter een ander verhaal. Deze zijn nog fors duurder in gebruik (tot wel ...

Nu vergelijk je wel appels met sinaasappels. Qua vorm lijkt het er een beetje op maar het is totaal iets anders.