Zijn dat de enige aanpassingen? Of komt lijn 3 weer terug, ongedaan maken van de frequentie verlagingen?

Die file ben je wel vlug door. Het lijkt erger dan dat het is. De file en tijd vanuit Nuenen over de Europalaan en sterrenlaan is erger met de auto in de spits.

De bussen in Eindhoven zitten zo vaak zo vol dat het hoekje echt wel gebruikt gaat worden.

Lijn 45 schreef: ↑do 07 mar 2024, 15:54 Volgens Arriva op Instagram komen de elektrische VDL's voor Tilburg halverwege het jaar in dienst.

Worden deze dan na de wagens voor Hermes geleverd? Want de streekwagens zijn er nog steeds niet. Iemand enig idee wanneer die op de planning staan?

Ik denk dat de inzet van het materieel wat efficiënter dan kan. Als je maar 2 stellen hebt die Duitsland in kunnen en je hebt een verstoring van de ICE moet er 1 stel in de buurt van Amsterdam staan. En misschien ook wel in Arnhem voor naar Emmerich. Dan is die inzet heel beperkt. Met meer stellen v...

Mijn dochter vindt het geweldig.

Op de site van Hermes staat dat lijn 10 komende zondag een omleiding rijdt in verband met een wedstrijd van PSV. Maar lijn 10 rijdt nooit op zondag.

Vreselijk

Ik neem aan dat je de Arriva 9503 bedoelt. Die is een tijdje weg geweest. De Hermes 9503 is bij mij nooit weggeweest. Alleen de 9515 is een tijdje buiten dienst geweest

Vraagje: lijn 24 rijdt in Geldrop tussen de haltes Volderstraat enTricotstraat via de Nuenenseweg Echter staat aan het begin van deze straat verkeersbord C17 met een lengtebeperking van 12 meter. Echter na het verdwijnen van de Amba's rijden op deze lijn nu veel Citea's met een lengte volgens RDW va...

Denk het niet. ICNG rijdt nu ook op de 1100. De IC Heerlen rijdt met VIRM maar dat lijkt me een beetje teveel capaciteit met 4 treinen per uur tussen Eindhoven en Sittard

Bus 800 tot Burhanettin Onat Cd-4

Of citea's.

Maar is er al 1 streek-citea geleverd?

Ik zag vanochtend amba 3369 op lijn 404 rijden. Hoe lang is de verwachting dat dit materieel nog blijft rijden?

IC Zutphen

142 best station

Volgens mij was dat alleen met de laatste treinen van de dag omdat je anders niet meer via Groningen Noord kon.

Ik heb wel het idee dat het aantal reizigers dat met lijn 400 reist dat niet bij het vliegveld hoeft te zijn toeneemt. Net lijn 400 van 19.24 gehad. We stappen met zo'n 20 reizigers uit bij woensxl en zowat iedereen loopt woensxl in waar de winkels gewoon gesloten zijn

Vroeger toen de Hemtunnel nog niet bestond reed de IC Amsterdam - Alkmaar tot Zaandam gecombineerd met de stoptrein waarna in Zaandam werd gesplitst. Terug gebeurde dit niet en werd Zaandam door de IC overgeslagen

Onze Lieve Vrouwe ter Nood. Maar dat had maar 1 perron. Heen kon je rechtstreeks, terug via Heiloo of Alkmaar

De eerste 405 vanuit achter barrier. Is het geen idee om de eerste rit een half uur te vervroegen. Dan een uur niks en dan de half uursdiensten op te starten. Zeker bij lijn 2 op zondag zou een vroegere rit denk ik niet verkeerd zijn.

Zondagochtend. Eerste lijn 400 naar airport rijdt met tekst sorry, bus is vol. Ik kwam deze tegen bij woensxl. Geen idee of er achterblijvers waren op het statiob

Zaandam de Vlinder?

Helemaal goed. Volgens mij gebruikt niemand deze toegang. Ik zag iedereen de toegang vanaf de overweg gebruiken