Niet helemaal Ghost-train, maar zo had je ook voor 2007 de stoptrein Arnhem - Utrecht die 1x per uur reed geloof ik (en alleen in de spits?). In de uren dat de ICE ook reed stond dat ding vaak een minuut of 3-4 op de sporen bij Maarn Goederen zodat de ICE kon passeren. Inderdaad alleen in de spits,...

The Expanse 1.01

Het past ook niet naast elkaar op deze tablet...

Als ze nou gewoon de trein altijd inkorten tot Elst - Tiel, dan ligt de trein tenminste niet vast in corridor Arnhem - Nijmegen. Met het risico af te dwalen: ik vind het een (zeer) slecht idee. Even aangenomen dat je de huidige dienstregeling tussen Arnhem en Nijmegen aanhoudt creëer je zo een over...

Arriva had nog voorgesteld op zaterdag 2x per uur te gaan rijden tussen Elst en Tiel (de lijn kende afgelopen jaar een reizigersgroei van 15%). Dat gaat nu niet door, omdat het afhankelijk was van of de aansluitingen te Tiel nog verbeterd konden worden. Bovendien verslechteren komend jaar de aanslui...

Rood licht voor uitbreiding BrengFlex.. https://www.gelderlander.nl/arnhem-e-o/vervoerder-hermes-remmen-groei-brengflex-gemiste-kans~a45fd26c/ Gaat om deze plannen https://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/1769994/C20170711o_3.06Rbr_RO10_Voorstel_OV_dienstregeling_Breng_2018.pdf Gezien de ontwikk...

De adviesaanvraag + reactie voor dienstregeling 2018 staan op www.rocovgelderland.nl

Beste forum- en wikigebruikers, Bij deze wil ik jullie laten weten dat ik na ongeveer 3,5 jaar ga stoppen als wikibeheerder. Doordat ik meer moet reizen voor m'n werk en ik ook in de weekenden wat drukker ben door andere zaken merk ik dat ik steeds minder tijd kan besteden aan lopende zaken en dat i...

Het is misschien deels Arriva, maar gezien het om reisinformatie gaat zet ik hem hier maar neer. 's Ochtends komt trein 30922 (Winterswijk -> Arnhem) om 7:56 aan op station Arnhem, afwijkend op spoor 10. Van de twee of drie stellen blijft het voorste stel bij aankomst achter in Arnhem; de rest gaat ...

https://www.gelderlander.nl/nijmegen-e-o/nieuwe-tweede-entree-voor-station-nijmegen-centraal~a27de845/ Nieuwe, tweede entree voor station Nijmegen Centraal NIJMEGEN - Het Centraal Station in Nijmegen krijgt een nieuwe, tweede entree. Een tunnel aan de westkant, die onder het spoor door loopt. De aan...

Prima idee :) . Verder kunnen we volgens mij inderdaad het beste per regio/vervoerder werken. Ik heb voor Arnhem - Nijmegen een tijd terug al wel eens e.e.a. omgezet; alleen voor de Nijmeegse streeklijnen heb ik dat nooit helemaal afgerond. Het gaat om alles op [wiki]Gebruiker:Frank/Arnhem[/wiki] en...

Over treinen gesproken, ik heb van de dienstregeling 1982/1983 inmiddels vrijwel alle stoptreinen ingevoerd op de wiki. [station=Opheusden]Op[/station] diverse pagina's in dat boekje staan van die treinseries met een 1xxxx-nummer die vaak maar 1x of 2x per dag rijden. Enkele treinseries die wat vak...

Ik vind het prima. Ik vind het ook prima zoals het is, wat betekent dat ik niet 10+ jaren aan treinmaterieel ga aanpassen, sorry .

De vraag is natuurlijk hoelang het nog duurt kijkende naar de plannen van de gemeente...

Ik ken de situatie ter plekke niet, maar als een nieuwe pagina aangemaakt wordt met hetzelfde begin- en eindpunt als de oude, is het gebruikelijk dat de oude pagina hernoemd wordt zodat deze jaartallen in de paginanaam krijgt. De links naar de oude pagina moeten dan aangepast worden uiteraard. Edit:...

Oosterhout Dorp kent slechts 2000 inwoners om daarvoor nou een buslijn 16 uur per dag 7 dagen in de week in stand te houden is ook wat veel van het goede. Ach, ooit is Oosterhout in de spits tot 4x per uur bediend geweest... Als je de bediening combineert met het Nijmeegse deel van Oosterhout lijkt...

Een navigatieblok lijkt me ook het meest wenselijk. De huidige versie kan inderdaad alleen redelijk recente dienstregelingen aan, maar een van de testsjablonen kan ook al een aantal oudere dienstregelingen verwerken. Dus op zich staat er een mooi begin, denk ik. Het betekent wel dat een aantal uitzo...

Ik ben er in principe voor om zoveel mogelijk dezelfde dienstregelingsperiodes (in de naamgeving van de pagina) aan te houden als bij de treinen. Bij een concessiewissel in het midden van het jaar kan ik echter goed begrijpen als daar een uitzondering op gemaakt wordt.

Dit lost geen van onze bezwaren op.

Erno-BE schreef:Wat is eigenlijk de bedoeling van lijn 26/27/29?

Als ik het stuk van Breng goed gelezen heb ik het de bedoeling dat alles bij het oude blijft. Wat de bedoeling was? Geen idee, maar het lijkt erop alsof ze heel veel wilden gaan schrappen. Ze zullen volgend jaar vast een nieuwe poging doen.

Ja. Je kunt hier zien waarom het principe van concessies en aanbestedingen zich wreekt als je het niet goed doet (en aangezien politici alleen doelstellingen hebben op de korte termijn, tot de volgende verkiezing (i.e. max vier jaar), gaat het bijna altijd fout). Bij het begin van de concessie zijn ...

https://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/1769994/C20170711o_3.06Rbr_RO10_Voorstel_OV_dienstregeling_Breng_2018.pdf Plannen Breng dienstregeling 2018: Lijn 2 Arnhem: niet meer naar Hoogkamp, daar rijdt geen trolleybus meer. Frequentieverhoging naar 4x/uur. Altijd gekoppeld aan lijn 6. Lijn 4 Arnhe...

Op de site van NS staat een artikel met daarin een link naar de reizigersaantallen in 2016: http://nieuws.ns.nl/welke-stations-groeien-het-snelst/ .

Ruzie over extra perron voor station Rhenen RHENEN - De tekeningen voor een tweede perronspoor van NS-station Rhenen liggen al klaar. Maar ze blijven voorlopig in de la liggen bij de spoorbeheerder Prorail. De regionale overheden willen namelijk niet genoeg meebetalen aan het tweede spoor en de exp...

Ik zal nog eens kijken als ik thuis ben (over twee weken). Heb het meeste > 1937 daar wel liggen.