Inderdaad, gewoon de data pakken wanneer de meeste dienstregelingen in Nederland ingaan. Dat is het makkelijkste.

Wat dacht je van Tongeren? Overigens zitten er wel een aantal Bungalow parken die op de route liggen.

Denk niet dat dit veel reizigers op gaat leveren. Gezien de reizigersaantallen lijkt het mij dat mensen uit Epe e.o. vooral naar Zwolle en Apeldoorn reizen. Voor mensen die richting Randstad reizen is het m.i. veel logischer om via Apeldoorn te reizen, simpelweg omdat er van daar uit een IC naar zo...

Dat die weer terugkomt bedoel je ;) Die is er niet meer omdat er gemiddeld zo'n 1 reiziger per dienst inzat. Ja, dat bedoel ik. :P Maar dan moet je die verbinding aantrekkelijker maken en zo'n lang stuk is Epe - Nunspeet niet. Je zou die lijn kunnen koppelen aan lijn 170 en lijn 171 om zo Nunspeet ...

De parameter dienstregeling = ... kan ongetwijfeld ook door wikibotje ingevoegd worden. Dan komen die pagina's alsnog in de categorie van niet bijgewerkte pagina's te staan miv de volgende dienstregeling (of zoveel later als we dat willen). Zit er nog een beetje mee dat de dienstregeling wijziginge...

Zou het wel leuk vinden als er ooit een buslijn komt tussen Epe en Nunspeet. :pos:

Ik ben rondom Brussel en Zaventem bezig geweest met Vlaams-Brabant, maar tenzij expliciet aangegeven op de pagina controleer ik het niet op de dienstregeling. Daarom voeg ik de parameter dienstregeling ook niet toe. :) Dus er zijn nu veel Belgische pagina's die zijn bijgewerkt, maar niet die parame...

Elk station dat behoort tot het HRN welteverstaan. Ja, alle stations die NS bediend behalve tussen Gouda en Alphen a/d Rijn. Dat kleine detail, kan je toch wel door de vingers zien? :P EDIT: volgens mij vergeet ik nog wat, maar dat zijn een enkele niet belangrijke stations, zoals Kampen. :wink: En ...

reisthijs schreef:Welke nieuwe regels bedoel je (en waarom vind je ze stom)?

Dat elk station doordeweeks tot 20:00 uur 2x/uur bediend moet worden door de NS. Nou ze zijn stom omdat niet elk station 2x/uur een trein nodig heeft.

Als jij gaat uitleggen waarom mensen niet meer met hun trein meekunnen vind ik het prima hoor, maar in de Randstad zijn er weinig routes waar je in de spitsuren minder materieel kunt inzetten zonder treinen compleet vol te proppen. Een non-opmerking dus. Je kan tussen Breda/Roosendaal - Dordrecht b...

huibe schreef:Waar kan ik zien welke buitenlandse lijnen al gecontroleerd zijn voor dit dienstregelingsjaar?

Zie [wiki]Help:Automatisering stationspagina's[/wiki] helemaal onderaan (zover deze up-to-date is).

deadlock schreef:Wow maar huh, je kan één euro toch tien keer uitgeven, regenmaker!?

Zou wel mooi zijn als dat zou kunnen. ;)

Zwolle - Kampen gewoon sluiten en de zooi naar Kampen Zuid verplaatsen. Dan hoeft de provincie niet in buslijnen te gaan snijden.

Hebben ze zo'n erg tekort aan bussen in Limburg dan dat ze opeens die bussen uit Zeeuws-Vlaanderen en Brabant nodig hebben? En wat gebeurt er met al die bussen als de concessie Limburg afloopt? De 58 nieuwe Iveco Crossway's worden vanaf maart langzaam ingestroomd in Zeeland. Ik weet niet hoeveel bus...

En naar verhaal over die verstandelijk gehandicapten, maar voor 10/20 man een dergelijke faciliteit in stand houden is simpelweg niet te doen. Het lijkt me veel prudenter om een andere oplossing/dagbesteding te zoeken. Tuurlijk wel gewoon snijden in onbelangrijke zaken, zoals burgemeesters, wethoud...

vrolijk mee, dit zuipfestijn eindigde uiteindelijk in een...

succes, onder andere omdat Pechtold en Wilders...

Wat mij betreft mogen ze in deze concessie de haltepalen wel eens vervangen, wat zien die er slecht uit zeg...
Was me opgevallen toen ik weer eens in Zwolle was.

En pas als dat er is kan het Plan V er eigenlijk uit, de eerste stellen gaan begin volgend jaar pas hun eerste toelatingsritten eisen, dus voordat dat in dienst is ben je ruim een jaar van nu. Tot die tijd hebben we het Plan V nog hard nodig, en mogen we blij zijn dat het er is: één oude trein is n...

Hainje schreef:Moet er wel eerst vervangend materieel instromen, anders gaan mensen weer klagen dat er te weinig treinen zijn. :')

Ach er komen nieuwe FLIRTS toch?

Gefeliciteerd menno47 en natuurlijk ook gefeliciteerd voor Meltrain!

Moet zeggen dat die kleurstellingen van de metro in Rotterdam niet echt blijven hangen, beetje saai (zowel de huidige als de nieuwe).

deadlock schreef:Beeldbepalend? Die 20 die er nog rondkarren? :D

Die 20 die er te veel rondkarren. :N

Weg ermee!

starx schreef:Volgens mij geldt dit voor alle gemeentes in Nederland, behalve dan degene zonder overwegen.

Ene gemeente legt er meer prioriteit bij dan de andere.

Berk-24 schreef:Achterhoek-Rivierenland bestond ook uit twee delen en die wou Syntus ook dolgraag hebben.

Dat had ook grotendeels te maken met het feit dat Syntus de Achterhoek koste wat het kost wilde behouden. Jammer genoeg is die concessie naar Arriva gegaan. Utrecht daarentegen is nieuw terrein voor Syntus.