Ja, je Qliner Leeuwarden-Drachten-Groningen-Zwolle volgt gewoon de spoorlijn Groningen-Zwolle. Daarnaast is het natuurlijk ook wat vreemd, want ook Leeuwarden-Groningen kan al prima per sneltrein. De omgeving heeft denk ik meer aan de huidige Qliner Heerenveen-Drachten-Groningen. Daarnaast zou wel e...

Waarom zou je een Qliner willen die letterlijk een spoorlijn gaat volgen? De reizigers kunnen daarop nu al prima met de intercity.

Ben nog bezig met enkele buurtbuslijntjes, maar in grote lijnen is het al wel duidelijk lijkt me: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zuy1D09udHpU.kREtjrXydRww Toelichting erbij: TREIN: Ik heb een plan geprobeerd te maken waarbij enkele stations dicht kunnen en de IC versneld kan worden. Uiteinde...

Ik heb de indruk dat je de reizigersstroom Veghel - Nijmegen overschat. Wellicht dat fogeltje daar meer duidelijkheid over kan verschaffen. Ik wacht de reactie van fogeltje af, maar ik kan me haast niet voorstellen dat er meer mensen uit Veghel in Oss willen zijn dan in Nijmegen. Bovendien behoud V...

De snelbus Eindhoven-Uden zou ik liever doorgetrokken zien naar Nijmegen i.p.v. Oss. Ik denk dat dat meer aantrekkelijk is voor de reizigers dan een verbinding naar Oss. Voor Uden maakt dat weinig verschil (zowel naar Nijmegen als naar Oss blijft rechtstreeks), maar voor Veghel maakt dat wel een ver...

Oke, dus je wilt een knoop van de IC Zwolle<->Roosendaal met de sprinter Apeldoorn<->Enschede? Dat is wel een interessante, ben benieuwd hoe je daar uit komt. Wellicht dat je de perrons in Deventer wat aan moet passen (wissels verleggen, perron verlengen?) zodat je net zo'n knoop kunt krijgen als in...

Dat was op jou ja. Die 'andere' zaken, zijn zaken die als gevolg komen van het weer terugbrengen van de oude knoop te Deventer en waar je dus rekening mee moet houden met de afweging.

Apeldoorn->Deventer heb je het dan over: daar moet gewoon nog eens goed gekeken worden naar hoe er omgegaan moet worden met de IC-Berlijn. Die trein voorkomt nu nog dat de kerende IC nu goed kan aansluiten. Dit is echter geen onoplosbaar probleem. Bij een IC naar Berlijn zou de IC naar Roosendaal 1 ...

Die knoop Apeldoorn<->Zwolle wordt al geboden: 2x p/u in de spits en 1x p/u buiten de spits. Daarvoor zou een betere optie zijn die 'spits'-IC voortaan tussen de spitsen in ook 2x p/u te laten rijden i.p.v. 1x p/u. Dan is dat probleem al helemaal weg. De enige die overbleven, zijn de verbindingen Ho...

Alleen zoals ik al probeerde aan te geven is de (mogelijke) knoop Deventer een vrij onbelangrijke knoop, aangezien de 2 voornaamste overstappen die er dan zouden zijn of nauwelijks voordeel aan hebben (vanaf Apeldoorn zou die alleen buiten de spits 1x p/u vaker geboden gaan worden) of waarbij er al ...

Waarom moet de knoop in Deventer per se terug? Apeldoorn<->Zwolle zou alleen buiten de spits 1x p/u profiteren (in de spits is die 'knoop' er gewoon al en buiten de spits al 1x p/u). Arnhem<->Hengelo/Enschede was zelfs met die knoop al sneller via Goor, alleen toen was de verbinding via Goor minder ...

En hoe doe je dat in de tegengestelde richting dan? Vergeet niet dat Zwolle-Wierden enkelsporig is en je dus ook in tegengestelde richting daar de trein 5 minuten moet verlaten, terwijl je op die andere trajecten juist de treinen 5 minuten eerder laat rijden. Of laat je de trein naar Zwolle dan 10 m...

Geldt alleen voor de bus, niet voor de trein.

Ik geloof dat je Zutphen en achterland (alle reizigers vanuit de trein ri. Winterswijk en voor de trein ri. Oldenzaal vanaf de stations Lochem, Goor en Delden) over het hoofd ziet. Dat zijn zeer veel reizigers die allen via Arnhem moeten. Vanuit Zutphen zelf kan het in de spits nog sneller via Apeld...

Hij bedoeld dat er trolleylijnen daar aangelegd moeten worden, zodat je ook de Gelderse Rooslaan op kan vanuit de richting van de halte 'De Monchyplein. Nu kun je namelijk alleen maar ri. het centrum afslaan.

Richting De Liemers bedoel je. Voor de richting Achterhoek heb je de knoop te Zutphen al en is het beter om een bus Dieren-Doetinchem in te leggen (i.p.v. de huidige lijnen 27 en 29). Maar voor de IJssellijn-IC is het juist belangrijk om in Arnhem een goede overstap ri. Utrecht te hebben. Ik vind he...

Arnhem De huidige stoptijd zorgt voor goede aansluitingen vanuit Zwolle, maar niet vanuit Nijmegen. Vanwege het enkelspoor naar Winterswijk en de drukte op de route Utrecht - Arnhem - Nijmegen. is hier echter niet veel aan te doen. Welke aansluiting in Arnhem is er goed vanuit Zutphen/Zwolle dan? ....

Arnhem De huidige stoptijd zorgt voor goede aansluitingen vanuit Zwolle, maar niet vanuit Nijmegen. Vanwege het enkelspoor naar Winterswijk en de drukte op de route Utrecht - Arnhem - Nijmegen. is hier echter niet veel aan te doen. Welke aansluiting in Arnhem is er goed vanuit Zutphen/Zwolle dan? I...

Was het niet de bedoeling om de trolleylijn door Malburgen-West weer te reactiveren? Dus lijkt me dat lijn 2 daar moet gaan rijden straks

De stations in Nederland zijn in veel betere staat dan waar ook ter wereld en het eerste station zonder abri moet ik ook nog tegenkomen. In Ruurlo (waar ik vaak kom) staat geen abri meer op het perron sinds dit jaar. Er staat wel een glazen hokje naast het station, maar daar is het niet verstandig ...

7x p/u Arnhem-Zwolle is inderdaad lachwekkend. Arnhem-Zutphen is in de spitsrichting wel druk, maar zo enorm druk nu ook weer niet. Een deel van de oplossing daar zou al zijn om de IC op lengte te brengen (maximale inzet is nu 6 bakken VIRM of NID, dus dat kan nog verdubbeld worden mits enkele perro...

Dan weet ik even genoeg voor mijn eigen opzetje ;-)

Een vraagje voor degenen die bekend zijn met de bussen bij Terneuzen: de bussen van lijn 20 die om .01/.31 vanaf het Busstation Weterscheldetunnel (Terneuzen) ri. Goes vertrekken, zijn die nu echt druk? Die bussen sluiten namelijk nergens op aan bij Terneuzen (alles komt rond .15/.45) en in Goes ook...

regenmaker schreef:

Hainje schreef:Je kraakt nu je eigen ideeën af? :')

Zijn Etiennes ideeën :Y

Zo zou ik het doen in plaats van die Shuttle: http://app.transitmix.net/map/52733

Dat is wel een zeer lage frequentie zeg

Die shuttle moet iemand me ook even uitleggen, want het lijkt mij zo op het kaartje een vrij frequente buslijn van een dorpsrand naar een weiland in the middle of nowhere.