Als hetzelfde lijnnummer en begin- en eindhaltes worden gebruikt en er geen grote wijzigingen in de route zitten dan lijkt mij een nieuwe pagina aanmaken overbodig. Misschien wel iets bij de vervoerder neerzetten zoals: Voorbeeld: Arriva (2006 - 2014) Connexxion (2014 - heden) (Als de vervoerder wij...

Ja, ik kijk elke dag van: Wanneer geeft Syntus nu eindelijk zijn info vrij. Eind November dus pas. Ik moet alle Syntus concessies bijwerken op de wiki dus ja, dat wordt nog wel even wat werk de aankomende weken. Maar verheug me er nu al op.

Ja, dat zag ik ook al, maar weet niet wat nu het plan is van de provincie Zeeland.

Wat is nu de uiteindelijke oplossing of is die nog onbekend?

Waarschijnlijk wordt de Q-liner 396 onderdeel van het R-net wanneer de nieuwe concessie ingaat. Er staat tenminste in de nota dat de bussen die dat traject gaan rijden volgens de R-Netformule uitgerust dienen te worden. Vind ik wel weer een beetje overdreven. Lijkt net of ze overal R-Net op de zijka...

cassie127 schreef:Vorig jaar was bijna precies maand voor nieuwe dienstregeling.

Ja, ik denk ook dat het nog één à twee weken duurt voordat ze hem dit keer publiceren. Maar je weet het natuurlijk nooit.

Wat dacht je van de grootste plaats(en) in iedere concessie. :)

Wat dacht je van een stedendriehoek netwerk?

Het erge is dat ik er een paar berichten voor nog een bericht heb gepost. Nouja, moet ik maar beter lezen. :)

Maurice Hooikammer schreef:Wat mij betreft deze huisstijl hanteren... Veel mooier dan die afgrijselijk fletse Syntus-kleuren.

Van mij mag Syntus zijn eigen huisstijl houden.

Maar wat doen die HTM bussen in Zwolle?

Dan zou ik allemaal cijfers doen is wel zo netjes

Ow bij Syntus zijn er zat chauffeurs die de radio aan hebben staan. Op de Veluwe heeft ongeveer de helft (misschien wel meer) dat en ik vind het niet eens zo erg. Vind het wel weer moeilijk doen hoor.

Z2N schreef:Kan je stadsvervoer Lelystad niet gewoon een getalletje geven? Het is ten slotte geen deel van de Concessie IJsselmond.

Aangepast.

OmniLezer schreef:Dat is waar. Soms heffen ze gewoon lijnen op en iedereen kan die zeegroene reet eten van Arriva als je commentaar hebt. Ze wachten gewoon tot volgend jaar.

Ja, Arriva vind ik persoonlijk ook een %&$^% vervoerder.

Ja, dat weet ik, maar dan nog duurt het te lang. De nieuwe dienstregeling van de meeste vervoerders is nu toch al zo goed als rond.

EDIT: Qbuzz heeft nu ook de nieuwe dienstregeling online staan. Had ik nog niet gezien. :D

Ik zeg niet dat de SLT weinig beenruimte heeft hè.

Daar heb je gelijk in. Maar waarom heeft de NS al wel allang zijn dienstregeling vrijgegeven en doet de rest zo moeilijk? Oké Cxx heeft hem ook al grotendeels vrijgegeven.

Totale lengte maakt niet, gaat vooral om lange benen :)

Ik vind sowieso dat vervoerders de dienstregelingwijzigingen veel te laat vrijgeven. Gewoon 1 november en klaar.

Nee, er wordt in sommige bussen (bijv. VDL Citea van Arriva) en treinen (bijv. DM'90) te weinig rekening gehouden met lange mensen.

Zo beter? :)

EDIT: Nee, het is niet beter zo, ik zie opeens dat ik Zuid-Limburg eraf heb geknipt. Ach dat pas ik nog wel een keer aan.
EDIT: Aangepast!

Ik heb het op de wiki gezet en hier en daar aangepast, als dat niet erg is.

Lijn 13 naar Noordwolde Vlechtmuseum

Lijn 138 naar Grootebroek Sluisdeur

EDIT; Oeps, was blijkbaar te laat :)

ICE naar Amsterdam Centraal :)