In de trein tussen Aachen en Mönchengladbach zit je inderdaad ook nog vaak zonder bereik.

Door *trolleybus* 59.

Had je dan niet beter aan de noodrem kunnen trekken en de HC de boel weer laten ontgrendelen? (Oprechte vraag, en natuurlijk makkelijk praten achteraf, ik ben allang onder de indruk dat je actie ondernam.)

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken. Ligt er ook heel erg aan welke Provider je gebruikt. Ik heb in de trein op veel treintrajecten over het algemeen weinig problemen met het Telekom netwerk, waar ik bij de n...

Ook in Tsjechië had ik toch echt de indruk dat de wifi stabieler was dan het mobiele netwerk. Wellicht is dat systeem beter geschikt in het omgaan met verschillende zendmasten van verschillende aanbieders.

Met de wifi had ik overigens totaal geen probleem vandaag. Die werkt in de huidige rijtuigen meestal al vrij aardig. (Alleen niet in het restauratierijtuig, maar ach, daar kom je om te eten, niet om te internetten.)

Ik had nog even overwogen de nightjet te nemen van Bratislava naar Berlijn omdat ik er vandaag op tijd wilde zijn, maar heb dat toch maar gelaten, niet in de laatste plaats vanwege de belachelijke prijs. Dus gewoon maar ‘s middags naar Praag in goed gezelschap, met Regiojet dit keer, (gratis (A) ) o...

Als de ComfortJet net zo comfortabel wordt als de Interjet, ben ik tevreden. Die is erg comfortabel, of zoals ik zelf altijd zeg, zoals de ICE 4 had kunnen (moeten) zijn. (Ik ben wel benieuwd naar de restauratie. Ik vrees dat het handmatig bakken van schnitzels, aardappeltjes en eieren wel eens zou ...

Rode wijn. Overgegoten in een plastic fles waar eerder vandaag nog "Appelsin juice" (sic) in zat. In de trein. Ik voel me net een alcoholist, maar het zou zonde zijn om een goede, open fles wijn leeg te moeten gieten of te laten verzuren.

Ik werd zojuist tussen Berlijn en Dresden gecontroleerd door een DB-conducteur met een SNCF-speldje op zijn colbert.

Dat was mij niet bekend, nee. Dank voor de info! Die haltes moeten later zijn toegevoegd.

een heenweg via Maastricht - [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] naar Luxemburg Aha, Flirts met dienstregelingsproblemen (* klopt af), gevolgd door meer dan 2,5 uur Desiro, onder het motto: dan hebben we het ergste alvast gehad? :mrgreen: Nee, wel een mooie route. :Y Je zou een tussenstop kunn...

Wat ik vooral niet begrijp, is waarom Arriva zo nodig al de dienstregeling (en daarmee de informatievoorziening) moest aanpassen naar een halte die nog niet bestaat, en in de praktijk rijdt via haltes die in de informatie niet meer bestaan.

Interrailreserveringen worden tegenwoordig verkocht totdat de trein vol is, een beperkt aantal voor €10 en de rest voor €20. Treinen raken wel eens vol, hoe dat op jouw routes is kun je makkelijk checken door te proberen een normaal kaartje te boeken. Wat ook nog kan werken bij een volle trein op la...

Het is wel perfect voor als je een mini cabin geboekt hebt dat je ook nog een zit gedeelte hebt in de trein en dus niet de hele rit opgesloten zit in je mini cabin Daar had ik niet aan gedacht, inderdaad; ik heb zelf nog geen ervaring met de mini cabins. Maar dat is dan eerder slecht ontwerp van de...

Zie ook pagina 9 in dit bestand.

Zolang zo’n trein een beetje comfortabel is en wel nog zijn eindbestemming bereikt, vind ik het niet eens zo erg (dat hangt natuurlijk wel van verdere plannen die dag af), al is meer dan 6 uur vertraging wel wat extreem. :') Ik vind het wel een gemiste kans dat die nieuwe Nightjetstammen nog steeds ...

Dat klinkt erg lekker, maar Suus, waar kíjk je tijdens het eten dan naar?

PS. Dit doet me eraan denken dat ik ooit in een grijs verleden de film “Het regent gehaktballen” heb gezien, in de bioscoop ook nog. Het was precies zoals je het je voorstelt.

En alles wat van/naar België rijdt, rijdt links. Met daarbij natuurlijk wel de opmerking dat vlak voor station Maastricht naar rechts gewisseld wordt om uit te komen ofwel op spoor 5a (s16900) ofwel op de goederensporen.

In Roermond vind ik dat er een rare wijziging aankomt; lijn 1 wordt opgeheven en de route wordt geïntegreerd in lijnen 62 & 63. Hoogvonderen wordt bediend door een nieuwe lijn 101. Meer info bij Arriva . Ik kon dit alleen vinden door te googlen, met geen mogelijkheid via een andere pagina van de we...

Vanaf 31 maart zijn er kleine wijzigingen volgens mij. In ieder geval heb ik kunnen vinden dat lijn 791 weer naar het station van Eijsden gaat rijden, alsmede via het gemeentehuis in Margraten. In Roermond vind ik dat er een rare wijziging aankomt; lijn 1 wordt opgeheven en de route wordt geïntegre...

Als je op treinposities naar Treininfo > Actuele vertrektijden België gaat en een trein aanklikt, krijg je bovenin het materieel inclusief nummers te zien. Geen idee of er ook nog een Belgische site is, volgens mij niet, maar de info is er in ieder geval. En voor de geplande materieelinzet is er nat...

Als het de Duitsers niet zijn, zijn het de Zweden wel: op dit moment 3 uur vertraging. Maar goed, zolang mijn trein ooit nog komt opdagen ben ik blij, maar of ik om 11 uur bij mijn meeting op het werk ga zijn is nog maar zeer de vraag.

Over volle treinen gesproken: RE5 naar Rostock. Jeminee, ik stap op Berlin Gesundbrunnen in en er is geen vrije zitplaats meer te bekennen, sterker nog: het staat al best vol. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] het instappen past het echt maar net. Wat doen al die mensen hier zo vroeg? :evil: An...

Volgens een bericht op ICE-Treff vallen alle treinen van de ICB voor onbepaalde tijd volledig uit in verband met technische problemen aan het materieel. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] de [trein=Internationale trein|140|2024|Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbahnhof]141[/trein], [t...