Nogal wiedes. Mijn idee was dat je de discussie over het al of niet ziek zijn van dit land ophing aan de reacties op de moord:

TffpaA schreef: ↑wo 17 jan 2024, 13:59Die moorddaad kan in het dorp - en op Xwitter - op veel begrip en zelfs steun rekenen:

Hij dacht: ik sla haar dood en steek het huis in brand. Ik moet de schimmel van mijn stramme voeten wassen en rennen door het vuur en door het water plassen tot bij een ander lief in enig ander land. Maar doodslaan deed hij niet, want tussen droom en daad staan wetten in de weg en praktische bezwar...

Net zoiets als die Franse Republieken?

O ja, die nimby’s in de Callunastraat.

Wat dat soort mensen liever niet hebben, net zoals een grote bus, een Chianti zonder DOCG of een AH-bezorger die vijf minuten buiten de raamtijd aanbelt, is negatieve aandacht in de media. Omroep Gelderland maar eens aanschrijven?

EINDELIJK ben ik hier eens aan de beurt

De afstaptijd kan inderdaad nooit helemaal verdwijnen. Als je een elektrische bus ook nog aan de stekker moet rammen is dat werktijd. Andersom hoef je van geen enkele baas te verwachten dat-ie je tijd geeft voor dingen die je niet hoeft te doen. Van Weegberg heeft zelf op de barricaden gestaan voor ...

De gedachte van Arriva zal zijn: de afstaptijd is niet meer nodig, want je hebt geen bedrijfseigendommen meer die je in een kluisje zou moeten opbergen: geen geldkist, geen portemonnee, geen kaartjes en ook geen stempel.

In 2008 stond er nog een haltebord volgens Streetview… van een lijn 41 die er inderdaad stopte maar niet via de keerlus reed. Deze lijn: https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_41_Capelle_aan_den_IJssel,_Schollevaar_-_Capelle_Centrum Zie ook de lijnennetkaart in het archief van [station=Castricum]Ca...

Vermoedelijk zeggen zowel provincie als vervoerder: prima, als de gemeentes het zelf betalen. Als Enschede en Hengelo dan horen wat het ze gaat kosten, denk ik dat we er dan vervolgens weinig meer over horen.

Met Haarlem-IJmond naast de deur (en AML niet zo ver weg) was het risico op 'weglopen' van personeel natuurlijk heel groot. Het zou me ook niet verbazen als er in Zaanstreek al chauffeurs werkten die feitelijk een vestiging in Haarlem-IJmond als standplaats hadden, en dus sowieso niet tot het over t...

Wat ik van zo'n gemeente niet snap: als je dan toch het centrum op de schop gooit, regel het dan zo dat je het busverkeer meteen fatsoenlijk af kunt wikkelen. Nu zit je alsnog met elke vrijdag gedoe, en mogelijk daarbuiten ook omdat je de bus dwars over een parkeerplaats stuurt. Zelfs al zou het pas...

Hou maar op, schei maar uit, inderdaad. Idem voor de 'coöperatieve' v/m Boerenleenbank, want die heeft het liefdadigheidstarief voor het kleine verenigingsleven ook al lang geleden afgeschaft.

Je zou het bijna weer allemaal contant gaan afwikkelen zodat je de boel in een sok kunt bewaren.

Op Spotify een fantastische 'Italo Disco' playlist gevonden, met deze parel erin:

Waarschijnlijk bedoelt ICE11 ‘nieuwsbericht’ (Nachrichten). Wat wij met persbericht bedoelen is in het Duits een Pressemitteilung.

Ik kon de kop van het artikel nog net wel lezen en het lijkt eerder te gaan om wat de ZLSM allemaal wil, ongeacht wat er allemaal kan.

Het staat ook wel correct in de dienstregeling, maar achter de schermen is het inroosteren van de chauffeurs blijkbaar niet goed gegaan...

Dat bedenkt niet alleen de RET, dat doen wel meer bedrijven, voornamelijk op stadsdiensten. Die rijden op zaterdagen praktisch evenveel diensten als op een doordeweekse dag, dus als je de zaterdag in de vakantie niet ook afschaalt, heb je in een vakantie meer mensen op de zaterdag nodig dan doordewe...

En als het geluid al halverwege de bus komt, staat-ie ook gewoon veel te hard.

Uit dat ding als je reizigers in de bus hebt - maar mijn devies is niet dat van iedereen.

marcelloch schreef: ↑do 21 dec 2023, 13:08de opmerking was voor Finley bedoeld...

Prima, maar iedereen leest mee.

1 poster in 1 keer ophangen is beduidend goedkoper dan voor elke lijn terugkomen om een vertrekstaatje op te hangen, dus daarop beknibbelen is geen logische kostenbesparing. Als het gisteren nog gewijzigd moet worden, dan print je de tabel uit, plastificeer je de handel en tape je de handel over de...

En toch ben ik er heilig van overtuigd dat ‘McDo’ in Frankrijk jaarlijks miljoenen aan beschermgeld betaalt om te voorkomen dat de antikapitalisten, neogaullisten en culinair conservatieven de winkels met fakkels en hooivorken komen bestormen.

Ik denk dat dat gewoon een juridisch iets is. Wat Stefan ook al zegt: het zijn bedrijfsregels. Achteruitrijden met een bus = verhoogd risico op schade die dan vrijwel altijd je eigen schuld is, en die kan de vervoerder vrijwel altijd zelf lappen: de bussen zijn alleen WA-verzekerd met een groot eig...

Ik ben zelf wel fan van busstation Leidsche Rijn met zijn cantharellendak. Onlangs is zelfs het betonnen gebouwtje op tussen perrons D en E aangekleed met klassieke tegeltjes zodat het een soort-van-fin-de-siècle-uitstraling heeft zoals dat perrondak-zonder-perrons dat op het naastgelegen Berlijnple...

Dat kan natuurlijk ook een aansporing zijn voor reizigers die al in de trein staan

In Schelluinen hebben we onze elektrische hokken ook gewoon achteruit moeten parkeren om te laden - zonder camera. Dat was dan weliswaar op de vestiging, maar in Venlo gebeurt datzelfde gewoon op de buffer naast het busstation.

Dat is niet volgens de etiquête.