Het staat wel aangegeven, maar onder geplande werkzaamheden.

Dat zijn marketingacties. Niet snijden in eigen organisatie.

Tenzij je de frequentie op de Gaasperplastak onnodig wilt houden, ga je die lus niet in linksom en rechtsom rijden.
Dan zou je het beste Gaasperplas - Zuid - Sloterdijk en verder naar Gein vv.
En een echte ringlijn CS - Spaklerweg - Zuid - Sloterdijk CS erbij.

Staanplaatsen hoort een metro te hebben he, met name deze metro’s. Maar het is idd wel zo dat M53 behoorlijk druk is in de avond richting Gaasperplas. Een M5 is ook druk en driedubbeltractie van de S/M4 hebben ook staanplaatsen. Gaat er alleen om van hoe vol het is. En dan vind ik zelf dubbele M7 ni...

IIVQ schreef: ↑za 24 feb 2024, 15:28 Ik zag vanmiddag rond 13:30 uit de Coentunnel een GVB-bus met 2 politiemmotoren er voor en 2 erachter rijden, dus ik gok demonstranten die afgevoerd werden. Lijnnummer leek 630, bestemming kon ik niet lezen.

"GVB Geen Dienst"

[station=Oss West]Ow[/station], ik heb juist begrepen dat de halflange metro's een soort bezuiningsmaatregel waren. In de late avond en weekenden is een M5 volstrekt onnodig op de beide lijnen die over de ringlijn rijden. Dan zou je dus met de korte metro's kunnen rijden. Maar goed, tot nu toe is er...

Ik vraag me alleen af hoe de frequenties omhoog gaan met alleen lijn 53 eruit halen. Dit wordt als het ware 1 op 1 vervangen met een extra rit op lijn 54. Dus uiteindelijke situatie is dat qua hoeveelheid ritten alles hetzelfde blijft en er meer overstappers bij komen.

Nee geen rare kronkel. Rond 12:30 uur was er op lijn B een wagendienst uitgevallen en rond 16:30 waren de gevolgen nog steeds merkbaar voor de reizigers. (eigen waarnemingen) Een simpele rituitval rond 12:30 heeft echt geen gevolgen 4 uur later. Tenzij die rit nog steeds niet reed. Dus dan is er wa...

Omdat er mensen zijn die minder fris ruiken...
En op de kleinprofiellijnen met hun lage snelheden had ik dus niet echt het idee dat die klapraampjes iets toevoegden.

Met het aandeel aan niet fris ruikend volk in die dingen zou ik waarschijnlijk heel ongelukkig worden van stellen met alleen airco, zonder raampjes. Serieus? Die ieniemini klaapraampjes bieden volgens jou dusdanig meer ventilatie dan de deuren gewoon op alle stations openen, dat je dus de ramen bov...

Zo te zien is het probleem verholpen

Of is er meer tekort aan MG2/1 waardoor die aangevuld moeten worden met de SG2/1?

??? Ook een kul argument dat je niet meer naar Amsterdam Centraal hoeft te kunnen omdat er toch geen bussen meer komen. Misschien moet dat dan ook worden verbeterd?! Gast... ben je hier om door te drammen of om een discussie te voeren op basis van feiten? Niemand heeft het over geen bussen. Alleen ...

Binnen Amsterdam hebben mensen al vaak geen directe verbinding met Amsterdam Centraal. Dus waarom is het zo essentieel voor mensen die helemaal van buiten de stad/provincie komen? Een overstapje op Schiphol is ook echt niet het einde van de wereld. Je hoeft niet in de kou in weer en wind te wachten....

1. Overstappen is een vies woord 2. Overstappen gaat heel vaak mis (vaak zelfs sluitende deuren terwijl de andere metro binnen rijdt). De meeste mensen gaan nou eenmaal richting het centrum dus men ziet de bui al hangen. Ik zou zelf zeggen... als de frequenties omhoog gaan, doen. Anders, lekker zo l...

Hij heeft wel gelijk. Lijn 19 is maar een buitenlijntje die ver buiten het centrum rijdt. RET doet het met lijnen die nota bene langs Rotterdam Centraal rijden. En dat was al voor corona zo.

Het is geen Alledaags Amsterdams, maar ik zou zelf voor een ontvlecht metronet de ringlijn opsplitsen in een tak "53" Gaasperplas, en een tak "51" die bij Wibautstraat keert in de spits, de meeste gebruikers van deze lijn moeten immers bij Weesperplein zijn - als je naar CS moet gebruik je immers d...

De Citadis 2 is wat korter dan de 1, waardoor hij bochten wat sneller kan nemen en ook op niet-Trampluslijnen kan rijden. Dat van dat de tweede generatie Citadis sneller de bochten kan nemen is niet waar... Vrijwel bijna dezelfde slechte rijeigenschappen als z'n oudere broertje. Dat ze korter zijn ...

Julius schreef: ↑wo 07 feb 2024, 13:11 Alleen de Citadis 1. Ik zit in een Citadis 2 dat keihard door bochten gaat.

Is er dan enig verschil tussen de twee trams wat rijeigenschappen betreft? Allebei namelijk behoorlijk bagger.

Jazeker dat de tram traag is. Maar bedoel dat ik wel het idee heb dat ze wel zo snel mogelijk gaan.

Alleen wat zijn dan die factoren waar jij het over hebt?

dylanwild94 schreef: ↑ma 05 feb 2024, 17:53 Bus wordt gebruikt voor tik tok filmpjes. of een chauffeur heeft zitten spelen met de EBS van de bus.

Dit is niet echt EBS maar gewoon de bestemmingsdisplays.

Het zou ook wat schelen als de gemiddelde snelheid van de trams sneller worden om zo rijtijden en dus DRU's te besparen. De RET-trams kennende... Die rijden volgens mij best door wanneer het kan. De dienstregeling is best krap. Dus als de gemiddelde snelheid omhoog moet, moeten er aanpassingen kome...

n-evo schreef: ↑wo 31 jan 2024, 15:43 Fantastisch.

Jammer dat GVB niet van te voren gewaarschuwd is voor dit soort dingen. Oh wacht.

Waar en wanneer dan?

huibf schreef: ↑di 30 jan 2024, 19:34 Op twitter is zijn laatste tweet ook vdn maanden geleden.
https://x.com/somoht

Het zijn toch ontzettend jammer zijn als deze app niet nmeer wordt onderhouden...

Mijn grootste angst... dat er een iOS-update uitkomt en OVinfo werkt dan niet meer

IIVQ schreef: ↑di 23 jan 2024, 17:24 Ja, was volgens mij een combino. Wat maakt dat uit?

En ik vond het ook al vreemd dat bijna het hele tramnet uitviel...

Combino's rijden vaker zonder achterlichten (waarschijnlijk technisch probleempje).