In de werken en rustzone is er inderdaad geen verplichting tot stil zijn, dus in de praktijk is er dus stilte of praten, meer smaken zijn er niet.

De drie zones bestaan al sinds de DDZ. Het is eigenlijk heel simpel (ook bij DDZ): Zie je op de ramen 'Stilte' staan en/of is het icoontje van een persoon met een vinger voor de lippen aanwezig, dan zit je in de stiltecoupé. In alle andere coupés mag gewoon gepraat worden.

De stiltecoupé wordt met de gebruikelijke icoontjes aangegeven, de andere coupés zijn te herkennen aan de stoelopstelling, maar zijn niet meer expliciet als zodanig aangegeven.

Nee hoor, de deuren zelf werkten naar behoren. Alleen een onderdeel in het controlesysteem dat aangeeft of de deuren wel of niet op slot zitten wilde niet meewerken waardoor de machinist geen tractievrijgave kreeg. Dat kan uiteraard overbrugd worden, maar in dat geval mag er niet met reizigers gered...

tjoektjoek schreef:Gekke oplossing, eerste keer dat een IC direct stopt op Lelylaan en Amsterdam Zuid.

Gebeurt wel vaker. Ik heb in het verleden ook wel met ICD op zowel Lelylaan als op Amsterdam Zuid gestopt, hoewel Amsterdam Zuid meer gangbaar is dan Lelylaan.

Ik kan het in ieder geval niet aanraden om te proberen om er standaard mee te reizen op die manier. Je identiteit is bekend bij de bank, dus als je dat te vaak doet, kan het zomaar zijn dat je op de fraudeurslijst komt te staan, wat problemen kan geven bij het openen van rekeningen, bij het aanvrage...

Bijsturen is niet nodig. Zelfs met de extra omreizenden zou het moeten passen, mits de ICNG in de voorziene omloop terecht komt.

Problemen met het viaduct. En je hebt geluk dat er inmiddels 80 gereden mag worden, het is een tijdje zelfs 40 geweest.
Zie https://www.prorail.nl/nieuws/vertragin ... ntwerpfout

Hangt helemaal af van de werkzaamheden. Ik heb zelf tegenwoordig geen nachtdiensten meer, maar toen ik ze nog wel had reed ik ook vaak het nachtnet en waren er over het hele traject elke nacht weer ontelbare werkzaamheden, met vaak één van de sporen nog in dienst. Met de uursverbinding van het nacht...

Het wordt nu inderdaad als eerste voor de internationale treinen aangegeven, sinds vandaag toevallig ook voor Thalys.
Binnenlandse treinen volgen op een later moment, maar staan zeker ook op de agenda.

Voor roest is geen schriftelijke aanwijzing nodig. Je wordt er met geel knipper/rijden op zicht naar toe gestuurd en je dient je bij de treindienstleider te melden als je stilstaat (of bij een specifiek sein als het een heel traject betreft).

Gisteren in Zaandam, de [trein=Intercity|3000|2023|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder]3038[/trein] stond al op de CTA terwijl de [trein=Sprinter|3300|2023|(Den Haag Centraal) - Hoofddorp - Zaandam - Hoorn Kersenboogerd]3338[/trein] nog op het perron stond. Deze foto was ook voor de geplande...

Doe dat allemaal maar gewoon niet en gebruik de daarvoor bestemde knop op de informatiezuil bij de poortjes. De mensen van de klantenservice daarachter kunnen op afstand een poortje openen in deze situatie.

De ICD/IC Brussel-update was gisterenochtend al. Als er issues met die update mee zouden zijn gekomen dan zou dat gisteren al wel duidelijk zijn geweest.

Verdacht pakketje op Blaak. Bleek loos alarm, treindienst wordt inmiddels weer opgestart.

De deuren worden niet met de hand schoongemaakt, maar de piepkleine rand die om de deuropening zit voorkomt dat het vuil van de stroomafnemers en het dak over de deur heen loopt.

Valt wel mee. Iets met voortschrijdend inzicht [emoji38]
Week 10 was inderdaad ooit de planning, maar dat is voor zover ik weet alweer een tijdje losgelaten.

Die datums voor de binnenlandse dienst kan je vergeten. Dat gaat niet gebeuren.
Of de datum voor de IC Brussel nog actueel is weet ik niet, daar houd ik mij niet mee bezig.

En wat is daar precies een misser aan?
Overigens volgen andere internationale treinen in de komende tijd.

In een ander topic was het volgens mij al gemeld, maar de Graffitivrij-app is sinds begin dit jaar buiten gebruik. Er is nu een nieuwe app: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vebego.grsnotification Voor Apple devices zou er ook een app moeten zijn, maar ik heb geen Apple, dus geen ide...

NS rijdt de Eurostar tussen Amsterdam en Brussel, net zoals het dat ook met Thalys doet.

Hier werkte het gisteren ook even niet, maar inmiddels gaat het weer perfect (en plaats ik dit bericht ook via Tapatalk).

Gelukkig, dank!

Ik reis zaterdag a.s. via Frankrijk naar Zwitserland, maar ik begrijp dat er vandaag en morgen stakingen zijn. Zijn er toevallig Frankrijkkenners die de kans kunnen inschatten dat er ook zaterdag nog stakingen zijn?

Klopt helemaal.