Tegen die tijd is dit deel van de stad al wel door de toeristen overgenomen, en hoeven er alleen wat AirBnb-boekingen geannuleerd te worden

Maar die 'tijdwinst' heb je toch ook niet met lijn 12, als je bij de Padualaan staat te wachten en vier of vijf bussen moet laten schieten omdat ze ram- en ramvol zitten? Ik heb het erover dat je bus (3)71 niet kunt gebruiken om een trein later van huis weg te gaan of een trein eerder thuis te kome...

Zo ken ik mensen die vanuit de richting Arnhem komen, maar geen van hen reist via Driebergen-Zeist, omdat de bussen blijkbaar te vaak voor je neus wegrijden of de aansluiting op de trein missen. Da's bijzonder, immers heb je op Driebergen-Zeist een bus met aansluitgarantie die tot 10 minuten blijft...

Op de 108 (v11:53 Apeldoorn) zag ik net in Hoenderloo en waterstofbus langskomen. Geen nummer gezien; volgens OVinfo is het de 5501. Klopt ook met de foto op de wiki.

Gisteren stond er nog veel bouwverkeer op de busbaan langs de Overste den Oudenlaan. Verder is me vanuit de 102 niet iets opgevallen wat nog niet af was.

Ik was afgelopen weekend in Utrecht, de gebouwde tramroute is weliswaar wat om, maar omdat er ook weinig overwegen en tussenhaltes zijn verwacht ik zelf dat het voor de reiziger geen extra reistijd oplevert. Het blijft natuurlijk een nogal geldverspillend project maar dat staat wat mij betreft wat ...

Ja en het punt is dus dat het verbruik dat daar staat, veel minder is dan wat de windmolens in NL produceren. In tegenstelling tot wat het artikel ons probeert voor te spiegelen. Volgens Windstats.nl hebben de windmolens in NL vandaag (t/m 16:00 ongeveer dus) al 53 GWh geproduceerd, ruim meer dan de...

Er gaat toch iets heel erg mis in die berekening. Windenergie in Nederland produceert 1,4 GW (let op, zonder uur, staat ook in het artikel) en deze meneer met een aantal trucks heeft 1,75 Gwh per jaar nodig. Dit betekent dus dat hij per jaar meer energie nodig heeft dan alle windenergie in Nederlan...

Kan moeilijk anders als je de brief letterlijk neemt. Er is verder niets uit de vorige concessie overgenomen behalve gelede bussen. De Citaro LE's uit het noorden zijn overigens net zo oud. Ik vind het niet erg, zit graag in de Ambassador-bussen van U-OV want die stoelen zijn minder hard dan in de n...

Western Soldier bedoelt waarschijnlijk het perronspoor, niet de boog zelf.

Waar kwam je die tegen? Het lijkt me nogal sterk dat dat om U-OV lijn 10 ging. (Voor Aking: dat is nu Lunetten-Leidsche Rijn, via Papendorp i.p.v. Oog in Al)

Het idee is nog erg weinig concreet. Je kunt via ergens in Waterland naar Purmerend, maar de vraag is of Waterland op een metro zit te wachten, het is nogal een makkelijk opstapje naar het bouwen van nieuwbouwwijken en/of stijgende huizenprijzen in wat nu nog een vrijwel aaneengesloten gebied met we...

Vannacht om 0:45 reed er een witte Citea van Connexxion door de wijk Lunetten, op de Stelviobaan en ging rechtsaf (richting station) de Brennerbaan op. Niet een bus die je verwacht te zien in Utrecht, en zeker niet 's nachts! @SuperGhost: te voet kun je vanaf de bushalte gewoon de overweg nemen i.p....

Juist, al een paar maanden geleden gemeld (29 augustus, pagina 247): De andere drie Citaro G's van Pouw rijden in de middagspits op lijn 18 en voeren daar de ritten Rijnsweerd Zuid - Utrecht Centraal uit. Ook die zijn gewoon in de dienstregeling te vinden, dus niet lastig herkenbaar ofzo. In de ocht...

dennistd schreef:Over het algemeen kunnen de huidige pinapparaten prima overweg met alle soorten creditcards.

De apparaten kunnen het allemaal, het gaat erom of het aanstaat, dat is niet altijd het geval omdat de tarieven voor winkeliers hoger zijn.

Aan de Utrechtseweg in De Bilt, voor de volledigheid. De omroep van U-OV laat je precies weten wanneer je een andere plaats in gaat, die wordt bij de eerste halte van die plaats steeds omgeroepen :wink: Kan bevestigen dat de mensen rondom die halte inderdaad een postadres in De Bilt hebben. Maar hoe...

Hebben we het nog steeds over de Amersfoortseweg? Daar staat überhaupt geen abri.

Ik denk dat de chauffeur ook wel verbaasd opkeek omdat je bij die halte stond, normaal komt daar geen kip

De bushalte heette tot een paar jaar terug nog AZU, een naam die gebruikt werd om de hoofdvestiging van het UMC aan te duiden.

Gisteravond heb ik ook zo'n 3xx bus op lijn 18 zien rijden, ook met een papier met lijnnummer achter de voorruit.

Gaat zo te zien om de vervanging van de ex-Connexxion bussen die nu 10 jaar oud zijn. De Ambassadors en oude gelede Citaro's samen telt precies op tot 142.

Ik vond dit een van de weinige serieuze voorstellen, hoewel de route waarschijnlijk erg lastig in te passen is bij de Uithof: De beste oplossing zou natuurlijk het ombuigen van de IC's Gouda <> Amersfoort via de A27/A28 en De Uithof zijn. Je krijgt dan 8x/uur een IC naar De Uithof vanaf Utrecht (de ...

Ik denk dat dat juist het punt is, de opgeheven bussen staan daar helemaal niet in plaats van doorgestreept.

Naar mijn ervaring is de bus op de heenreis wel heel druk met name de rit van 8:17. Toen hier nog een gelede bus reed moest die wel eens mensen laten staan, sinds een paar jaar rijden er 2 bussen op hetzelfde tijdstip - in de huidige drgl is een daarvan de 371 maar daarvoor bestond die tweede bus oo...

Vroegah had je, gelijk naast spoor 1 een looppad, volgens mij zit ie zelfs nog (afgesloten) over de bus/tramtunnel heen. Dat is een prima looproute toch? (A) Hij is niet afgesloten, ben er vanmiddag nog overheen gelopen. Dat pad is sinds kort geleden weer open, dat was lang niet het geval. Er staat...