Volgens de Tubantia (krant uit Twente) wordt er ook komend weekend gestaakt. ENSCHEDE - De acties in het streekvervoer gaan de komende dagen door. Tot en met zondag wordt er de hele dag gestaakt, vanaf maandag deels. Dat geldt in elk geval voor personeel dat is aangesloten bij vakbond FNV. Ook in Tw...

Stoppen de sneltreinen/IC-treinen tussen Groningen en Zwolle ook op de tussengelegen stations? Mocht dit niet het geval zijn, dan lijkt het mij een behoorlijke overkill.

Ik moet zeggen dat ik het nut daarvan niet echt zie eigenlijk. Hoe het zit op de Friese tak weet ik niet, want daar reis ik bijna nooit. Maar ik reis wel met enige regelmaat van en naar Groningen. Sinds daar 2 sprinters en twee intercitys zijn gaan rijden, is de dienstregeling echt een stuk beter ge...

Er zijn plannen om in de bocht bij de Friesestraatweg in Groningen een spoorlijn (of iets dergelijks) naar het Zernike universiteitsterrein (boven Paddepoel) te laten aanleggen. Lijkt me toch een vrij onzalig plan als ik eerlijk ben. Misschien kunnen ze een monorail of kabelbaan bouwen *O* Oeh, een...

groningen schreef:Er zijn plannen om in de bocht bij de Friesestraatweg in Groningen een spoorlijn (of iets dergelijks) naar het Zernike universiteitsterrein (boven Paddepoel) te laten aanleggen.

Lijkt me toch een vrij onzalig plan als ik eerlijk ben.

Vastgoedontwikkelaars zouden hun vingers aflikken bij een Zuiderzeelijn omdat deze een groot potentieel aanboort. Groningen als satellietstad van Amsterdam, het lijkt gek en het klinkt best kl*te, maar het kan nog weleens de redding zijn gezien de verstedelijkingstrend zich tegen Groningen lijkt te...

Dat hebben ze in Groningen ook geprobeerd voor elkaar te krijgen, maar daar vond de universiteit het toch niet zo'n goed idee.

Kun je een hoop bussen van laten rijden.

Wat is het nut van een trein tussen Stadskanaal en Emmen? Volgens mij rijden er nu al genoeg bussen tussen Emmen en Stadskanaal. Ook kan ik me niet echt voorstellen dat het nu heel veel sneller is om met vanuit Groningen via Stadskanaal met de trein naar Emmen te gaan. Los dat de frequentie ook een ...

Zowel vandaag als gisteren veel mensen langs het spoor foto's zien maken. Gisteren tussen Amersfoort en Apeldoorn alleen al vier. Maar het was dan ook wel heel lekker weer.

cassie127 schreef:Denk dat je op dat station meer reizigers kan trekken dan een station als Enschede Drienerlo of Daalerveen

Daarlerveen is dan ook niet voor niets een van de minst gebruikte stations van Nederland.

Ik zit zo af en toe in Almelo nog wel eens in de bus en het klopt dat die op zondag best leeg is, maar vrijdagavond is de lijn die ik heb (24 naar Schelfhorst) toch best druk en ook op maandagochtend zit de bus toch wel vol.

Ik vind het sowieso best wel raar om het toilet bij drie graden al af te sluiten, want dat is het toch nog best wel met enige regelmaat in Nederland in de winter.

De trein rijdt nu wel weer.

Nou ja, het probleem is dat er geen bus reed en dat hij nu twee kaartjes heeft moeten kopen (voor de bus en voor de trein)

Ik moest 12 minuten wachten (met de trein vanuit Zwolle), dat is inderdaad niet heel ideaal.

Ik zat vanmiddag toevallig in lijn 11 vanaf Kampen Zuid rond een uur of 4. De bus kwam leeg aan rijden bij het station en ik was de enige instapper. Nu weet ik dat je geen serieuze conclusies op basis van 1 waarneming kan trekken, maar het verbaast mij niet zo heel veel dat ze op deze lijn willen be...

Ah, de zondagavondspits, wat een hel was dat. Lekker van Almelo tot en met Groningen staan. En inderdaad met enige regelmaat de NS vervloekt als ze met een enkel stel aan kwamen zetten, verschrikking was dat.

Vanuit Rotterdam zou dat moeten kunnen. Amersfoort en Apeldoorn kan je vermijden door via de Hanzelijn te rijden. Via België heeft (los van de omweg) als nadeel dat de vervoerders daarvoor wel over locomotieven en machinisten moeten beschikken die daar kunnen/mogen rijden. Misschien zeg ik nu iets ...

Ik verwacht ook niet dat er geen opstoppingen ontstaan. Maar pas twee bussen na meer dan een uur? Dat zou toch beter moeten kunnen lijkt mij. En het ging mij voor een heel groot deel ook over de informatievoorziening (of nou ja, het eigenlijk niet aanwezig zijn van de informatievoorziening).

Het was wel de andere kant op, maar ik begreep dat er bij Hoogeveen dezelfde problemen waren. Ik snap ook wel dat het moeilijk is om zoiets te regelen. Maar zorg dan in ieder geval dat de informatievoorziening op orde is. In Groningen leek het in eerste instantie alsof er überhaupt geen treinen meer...

Was gisteravond een goede chaos bij Assen. Door een seinstoring reden er geen treinen tussen Hoogeveen en Assen. Het duurde meer dan een uur voordat de NS vervangende bussen had geregeld en toen kwamen er twee bussen aan, terwijl het hele busstation volstond. Vervolgens werden die bussen echt bestor...

Wanneer iets echt een 'city' is, kun je natuurlijk eeuwig door discussiëren.

SuperGhost noemt als voorbeeld Heerenveen dat een intercitystation is, maar die plaats heeft dan ook een hele belangrijke regiofunctie qua openbaar vervoer, net zoals bijvoorbeeld Assen en Almelo.

Ach, de soep zal wel niet zo heet gegeten worden gok ik.

Dat is mooi.