Bee schreef:Als jouw speerpunt vermindering van energieverbruik is, moet je juist voorstander zijn van treinstellen :X

Je kunt materieel zo zwaar maken als je wilt. Een treinstel (waar anderhalve man en een paardekop in zit) is per defenitie niet zuinig met energie.

Om nu voor die paar bakken extra capaciteit nu over te stappen op een volledig ander systeem (losse rijtuigen + loc in plaats van treinstellen) lijkt me een beetje ver gaan. Voor de situatie op de Maaslijn volstaan treinstellen, er was er alleen eentje te weinig. Dat had met het inzetten van rijtui...

Wubbo schreef:Versterkingsbakken/stellen klaarzetten op perronsporen betekent dat reizigers verder moeten lopen naar hun trein.

En ze zijn al zo moe. ;)

Nog een voordeel van een modulair opgebouwd treinstel. http://www.bahnonline.ch/wp/25295/kollision-saint-maurice.htm Alleen het beschadigde materieel gaat aan de kant. Was dit niet het probleem met de Maaslijn? Je heb tenslotte te maken met idioten die de AHOB "omzeilen". Laatst vloog er op de Heuve...

De beste spotters zijn treinreizigers en diegenen die op een stationsbankje het treinverkeer observeren. SSN en VSM zijn de clubs die de nostalgie nastreven. Kijk naar het dagelijks verkeer, dan kun je nog es lachen. Bv, een paar jaar geleden zat ik op het Arnhemse station naar een rangeerbeweging v...

In die zin is het handigste een soort kabelbaan waarbij je stoeltjes kan bijplaatsen naar gelang de vraag naar vervoer daarvoor vraagt. Mijn inziens zet het huidige beleid betreffende openbaar vervoer om zo efficiënt mogelijk mensen van A naar B te vervoeren en het inzetten van treinstellen lijkt m...

Raymond schreef:Hij bestaat nog, maar rijdt van/tot Kaldenkirchen. Waarom DB niet meer doorrijdt naar Venlo weet ik niet, grensoverschrijdende verbindingen mogen ondertussen tenslotte door meerdere vervoerders uitgevoerd worden.

Een mooi bewijs dat de DB het geklooi van NL een beetje zat is.

De Duitsers rijden op oa de lijn Venlo-Köln ook met lok-wagens-stuurstandsrijtuig. Ook gek? Welke lijn bedoel je hiermee? De rit van Venlo naar Köln die een keer dagelijks in beide richtingen rijdt? (als die nog bestaat) Dat is hier niet mee te vergelijken, voor zo'n beperkte dienst is het gewoon n...

Betwijfel of 't huren van twee extra rijtuigen goedkoper zou zijn dan 'n Buffel huren: je hebt immers ook nog extra personeelskosten omdat iemand tijdens het combineren aanwezig moet zijn. Daarnaast moet je geen gewone bakken bijplaatsen, maar bakken met stuurstand (anders zou je, bij achterop bijp...

Uit RNW wereldkrant: Raad wil ‘straf’ voor ongezond leven. Burgers moeten meer dan nu worden aangespoord om te breken met ongezond gedrag. Zorgverleners moeten de burger daarop aanspreken en ondersteunen, terwijl de verzekeraar kan coachen en financiële prikkels kan uitdelen. Dat schrijft de Raad vo...

Men snapt er nog steeds geen bal van. Het gaat hier niet om het concept "trammetje", maar om de flexibiliteit van de combinatie motorwagen-stuurstandsbak. Ik heb nu toevallig het voorbeeld Wynentalbahn genomen, maar ik had evengoed een compositie van de Engadinerpendel kunnen nemen. Het BDt-stuursta...

mb90 schreef:Ben er goed ziek van.. :N

Is de eredivisie gezellig? ;)

Caspar schreef:Zo'n oud trammetje, rijdt die ook 140km/u?

Rijdt men op de Maaslijn 140 km/u? Kennelijk is je fantasie niet voldoende om te begrijpen dat dit concept ook toepasbaar kan zijn op de Maaslijn.

Zo kan het ook: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/WSB_S14_Suhr_Aarau.jpg/800px-WSB_S14_Suhr_Aarau.jpg Ook een Stadlerprodukt! http://de.wikipedia.org/wiki/Wynental-_und_Suhrentalbahn Samen met: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Cargopendelzug_%28CPZ%29....

Ook een OV-topic? Dat verklaart een heleboel! :D :D :D

Huh? Ik meen van jou begrepen te hebben dat we vooral niet met de auto moeten gaan. Nu doet mijn oma dat in de normale situatie ook niet maar gaat ze met het OV, en zeg jij dat ze met een auto-met-chauffeur moet gaan? Die volg ik niet. Wubbo, lezen is kennelijk niet je sterkste kant. Ik heb geschre...

Chauf21 schreef:Ik heb nog zo m'n best gedaan... eerst de keuze voor de tram, daarna de fiets, maar ik word gestraft -o-

Ja, wat wil je, chauf21 op een fiets, dat kan helemaal niet. :D

Over eten uit de regio gesproken. Praktisch al het boekweit in Europa komt uit Frankrijk of Polen, in Nederland is het gewas praktisch verdwenen, zo herinner ik mij uit de aardrijkskundelessen van de middelbare school. Ik eet vanavond Frans gesneden aardappelstaafjes :) Sinds wanneer weet jij waar ...

Nogal klontjes, het OV niet slopen. Maar of dat met een eventuele rechtse regering nog mogelijk is..... Mijn vorige buurvrouw, ook 80, bleef dan slapen na haar bezoek, maar meestal kwam ze met de regiotaxi weer naar huis. Maar een regio-taxi rijdt op verzoek, dus worden er dan juist extra ritten ge...

Ik heb de namen van m'n weblog verwijderd, er staat nu wel een evaulatie van de verkeerschaos met de oorzaken en oa een verwijzing naar dit forum. Of dat een voordeel is...... Mijn hartelijke dank. Verder vraag ik mij wel is af of AOD verstand heeft van economie... (Iets met geld moet rollen ofzoie...

De herfst is er weer en dus verandert het menu: Zoet-zure kool 1 kl. witte kool 2 uien 4 appels zout olie 1 eetl. honing 1 eetl. karwijzaad ½ kop rozijnen geraspte kaas 1½ kop boekweit Snijd kool , uien en appels in kleine stukjes. Fruit de ui en bak daarna de kool nog even mee. Doe de overige ingre...

Nogal klontjes, het OV niet slopen. Maar of dat met een eventuele rechtse regering nog mogelijk is..... Mijn vorige buurvrouw, ook 80, bleef dan slapen na haar bezoek, maar meestal kwam ze met de regiotaxi weer naar huis. Op mijn vakantie in het Zwitserse Engadin kom je er achter dat er na 22:00 gee...

Fles schreef:

AOD schreef:Het is trouwens ondoenlijk om als enige met 4, 5 mensen tegelijk te "chatten". Ik ga morgen wel verder.

Misschien is het ook voor jezelf wel gewoon beter om niet de zonden van de hele wereld te proberen dragen

Je hebt gelijk, lossen jullie de chaos maar zelf op. :D

Wonen bij je werk is een enorm stuk duurder dan wonen in een groeikern of in een voorstad. Bovendien zijn die laatste twee ruimer opgezet en vinden veel mensen het fijner om daar te wonen, zeker in familieverband. Ik wil dat optelsommetje nog wel es maken. Auto en duur koophuis i.p.v. simpele wonin...

Ik vind het jammer dat je niet inhoudelijk reageert maar slechts lauw reageert met je mobiliteitsverhaal. Ik houd hier puur een inzettechnisch verhaal omdat ik het niet niet eens ben met je technische oplossingen. Ik ontken nog bevestig in dit bericht dat ik eens of oneens ben met je mobiliteitsver...