Ik ben benieuwd of Arriva nu wat anders gaat bestellen dan VDL of Volvo aangezien Volvo zijn productie gaat verplaatsen en VDL forse leveringsachterstanden heeft. Ik hoop op elektrische MAN's.

Ik denk dat de 215 best potentie heeft om in de daluren te gaan rijden. Toen ik maandag de 215 had, waren er al reizigers die in middag in Nagele uitstapten.

De 215 had de eerste dag in de middag al best wat passagiers.

Officiële bericht:
https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/v ... -verzorgen

Meltrain schreef: ↑di 12 dec 2023, 14:27

regenmaker schreef: ↑ma 11 dec 2023, 14:06 Nu de geledes en lange Citea's weg zijn uit Emmeloord is het staan geblazen richting Urk.

Het idee is natuurlijk dat reizigers naar Urk zo veel mogelijk gebruik maken van lijn 215.

Ja uit Kampen en niet vanuit Emmeloord.

Ik zag een bus van TCE Tours bij Urk Singel stoppen. Geen idee welke lijn het was.

Ja maar in Lelystad rijden ze gewoon met de BYD's die al een tijdje rondrijden. Daar zijn de ergste kinderziektes wel uit en zoals jullie weten, was dat in het begin ook niet helemaal top om het zacht uit te drukken.

ovVeluwe schreef: ↑ma 11 dec 2023, 16:25 In BYD 2340 is dat nu toch wel te horen. Overigens is er bij sommige haltes overstap informatie beschikbaar op de schermen.
(Bovendien hadden die Twentse Citea's bij Syntus alleen een bel bij de omroep)

Ahja zit nu ook BYD met Next stop erin.

ovVeluwe schreef: ↑ma 11 dec 2023, 16:12 Vreselijk, EBS heeft nu ook "next stop" aan de omroep toegevoegd.. alsof we zo internationaal zijn in het oosten.

Is dat niet gewoon van die Citea's uit Twente een overblijfsel. In de BYD's namelijk niet.

Maar ze kunnen in de spits gewoon gebruikmaken van de 146 die stopt er nu namelijk ook.

Michael schreef: ↑zo 10 dec 2023, 22:43 Wat bedoel je met Volvo's met aangepast Interieur uit West Brabant?

Er zijn er een paar met klaptafeltjes en meer beenruimte maar wel met blauw interieur.

Nu de geledes en lange Citea's weg zijn uit Emmeloord is het staan geblazen richting Urk. En in Marknesse staat een groep asielzoekers te wachten op de 76 richting het AZC. Alleen moet die nu gereserveerd worden.

In Brabant rijden ze vooral vanuit de stalling Uden heb ik de indruk. Klopt, omdat Uden nog de best wat Amba's uit 2010 vanuit Achterhoek-Rivierenland had. Het is de laatste tijd ook een zooitje aan Volvo's in Uden. Volvo's met R-Net interieur, met aangepast interieur uit West-Brabant en de oorspro...

Arriva is overgestapt van KV1 op NeTEx. Nieuwe Europese standaard. Uiteindelijk komt de KV1 te vervallen.

Zie https://reisinformatiegroep.nl/ndovloket/datacollecties en https://en.m.wikipedia.org/wiki/NeTEx

Dat laatste is niet aan te bevelen, aangezien je dan de geschiedenis van de pagina kapot maakt. Dat fixen kost meer tijd, dus het beste gewoon hernoemen.

Je zal je verbazen hoeveel reizigers er nog instappen in De Maten, maar dan met name tijdens de spitsrichting. In de ochtendspits richting Arnhem en in de middagspits richting Apeldoorn.

Heeft ie nog niet gezien dat de frequentie tijdens een deel van de spitsuren wordt verlaagd naar 1x/uur zodat lijn 302 vaker kan rijden.

In Zeeland (Noord-Brabant) wordt niet meer door de dorpskern gereden maar langs twee nieuwe haltes aan de provinciale weg. De haltes in Zeeland zelf worden zes dagen per week door een buurtbus ontsloten.

Meltrain schreef: ↑vr 01 dec 2023, 10:29 Als je een abonnement van NS hebt, ga je sowieso niet met de bus, want dan ben je een dief van je eigen portemonnee.

Juist als je een NS abonnement Dal Vrij, Traject Vrij of Altijd Vrij hebt, ben je een dief van je portemonnee. Wat durft de NS een absurde bedragen per maand te vragen.

Ja beide onder de naam FlexRRReis.

Zou het niet mogelijk zijn om te knippen in Bergen op Zoom? Nu hebben reizigers uit die stad standaard een halfuur vertraging terwijl er volgens mij geen problemen zijn tussen Bergen op Zoom en Roosendaal. Reizigers uit Bergen op Zoom kunnen ook met de bus naar Zuidplein om zo verder richting de Ra...

Je hebt ReserveerRRReis in Gelderland en Overijssel, die rijden op rustige streeklijnen of vaak in de avonduren op stadslijnen. Bij ritten in de steden staat een busje vaak klaar op het station zonder reservering.

Ik vergeet altijd dat de "Openbaar vervoer in <stad>"-pagina's bestaan totdat het weer tijd is om ze bij te werken. Worden die überhaupt wel bezocht? Ik heb het idee dat ze erg slecht vindbaar zijn. Zouden we ze beter vindbaar kunnen maken? Bijvoorbeeld door infoboxen met Plaats <stad> door te late...

Voor Sjors de scholier niet. Voor tante Truida met haar rollator wellicht wel. Sjors vindt het waarschijnlijk allemaal maar lang duren als Truida elke ochtend moet instappen en treuzelt met haar ov-chipkaart en rollator. Daarnaast moet de bus ook nog om rijden speciaal voor Truida. Voor Truida best...

Ja klopt de 29 is tot Dedemsvaart omgedoopt in ComfortRRReis. Bij deze formule zijn er verplichte minimum bedieningseisen opgenomen in de concessie IJssel-Vecht. Het traject tussen Dedemsvaart en Coevorden is losgekoppeld als lijn 129 door een te lage frequentie.