[station=Opheusden]Op[/station] Bravo.info staan inmiddels de wijzigingen per 7 januari, aangevuld met de info die wij als chauffeur hebben ontvangen gaan de volgende zaken wijzigen: Lijn 2 krijgt in de avondspits een extra rit van station CS, zodat de halfuurdienst een uur langer rijdt. Lijn 5 krij...

Vanaf 7 januari gaan een aantal ritten op zaterdag gereden worden met grote bus Fogeltje.

Voor de geïnteresseerden: morgen, vrijdag 15 december, gaan de Iveco's de dienst op.

Dank voor de correctie PepijnOV. Maximale leeftijd had ik niet bij stil gestaan. Maar ik had vernomen/begrepen dat het om de milieu eisen van de gemeente ging. Thanks!

Hardstikke scheef!

Maar men kan toch gewoon in Helmond gewoon Amba's blijven gebruiken? Nee. helaas. Alle lijnen zitten aan elkaar geknoopt. Wellicht dat er een klein aantal omlopen zijn die alleen Helmond lijnen rijden, maar de kans is te groot dat een AMBA toch in Eindhoven terecht komt. Dat gaat hem dus niet worden.

In het Brabant forum las ik dat de Hermes ambassadors vanaf 1 januari niet meer, vanwege de milieu zone, in Eindhoven mogen komen en er dus uit gaan. Uitgaande dit juist is blijft de vraag wat er dan nog bij komt de komende weken? Er rijden nu nog circa 45 ambas rond, er komen snel 20 Iveco's deze ...

Nou, haast Is in Zuidoost Brabant ook geboden, aangezien de Ambassadors per 1-1-24 in Eindhoven niet meer binnen de ring mogen rijden.

Daarnaast rijdt de 215 slechts enkele ritten in de ochtend- en de middagspits.
Dus daarbuiten is men nog steeds aangewezen op de 141.

Mij nog niets bekend omtrent de nieuwe streekwagens. We wachten maar af.

De 9246 is al een tijdje weg.
De 9247 reed vandaag inderdaad nog volop rondjes, alleen dat zal eind van het jaar ook over zijn, gezien de milieunorm.

Inmiddels zijn de dienstregelingtabellen vanaf 10 december te vinden op: https://www.ebs-ov.nl/reizen/dienstregeling/dienstregeling10dec23 De nieuwe lijnennetkaart is te vinden op: https://www.meerplus.nl/reizen/lijnennetkaart Overigens zijn bij een aantal lijnen geen PDF-tabellen te zien, maar zie...

Reusel en Valkenswaard krijgen vooralsnog geen laad mogelijkheden.
Momenteel wordt er hard gewerkt aan de laadlocatie bij de stalling Helmond.

Alle Amba's van Hermes gaan eruit.
Alleen die Amba's de naar businext zijn gegaan voor lijn 28 en 123 blijven op die lijnen rijden.

Die Limburgliners rondom Weert/Roermond/Venlo heb ik nooit begrepen. Totaal niet hoogwaardig. Werd tijd dat ze die herplaatsen naar een normale streeklijn.

De Amba's mogen vanaf 1-1-2024 definitief niet meer rijden in Eindhoven.
Als het goed is stromen binnenkort de eerst streek nieuwe e-Citea's in. Daarnaast komen er Iveco's uit IJsselmond als het goed is. En mogelijk nog wat anders om het wagenpark voor de rest aan te vullen, indien nodig.

Ik reed laatst lijn 322 met 9 minuten vertraging, maar ik ga er niet jagen. Schiet je toch niets mee op en leidt tot stress achter het stuur en onprettig rijgedrag. Mijn teller komt op dat bewuste stuk busbaan iet verder zo’n 30-35 km/uur

Dat hoeft geen drama te zijn, als je als chauffeur daar met gepaste snelheid rijdt.

Actieradius voor de 18 meter geledes op lijn 18, 19 en 319 is geen probleem sinds de nieuwe accu's. Een retour moet zeer makkelijk te halen zijn. Probleem is echter wel de maximale snelheid die de 18-meters momenteel kunnen rijden. Dat houdt op 70km/uur. 70 ga je denk ik nergens halen. Ook weer een...

Actieradius voor de 18 meter geledes op lijn 18, 19 en 319 is geen probleem sinds de nieuwe accu's. Een retour moet zeer makkelijk te halen zijn. Probleem is echter wel de maximale snelheid die de 18-meters momenteel kunnen rijden. Dat houdt op 70km/uur.

Dat is geen gerucht, maar waarheid.

Met Papendal begrijp ik je. SAN bestaat inderdaad al jaren niet meer als zodanig, helemaal waar, (net als SRE-gebied). Breng, RRReis, Overal, Door Zeeland, Bravo en wat al nog maar meer, ik vindt het verkwisting van geld dat beter aan andere zaken besteedt kan worden. En ondanks dat een aantal, waar...

Breng en DRU's elders inzetten na opheffing of vermindering frequentie? Goede grap. :( Sorry, maar dit gebied valt duidelijk niet onder Breng! Veluwe Zuid is een ander contract dan dat van Breng. SAN = Breng (merknaam) Veluwe Zuid = RRReis (merknaam) Beide zijn geen vervoerder, exploitant of wat da...

Ik zie vooral veel frequentieverhogingen in avond/weekend (lijnen die ook dan 4x/uur gaan rijden). Zitten de bussen nu al goed vol in avond en weekend? en is daarvoor wel voldoende personeel beschikbaar in deze barre tijden? Het is in ieder geval ambitieus. Of het gaat werken zal de tijd leren. De ...

Volgens mij bedoeld Huibf om de lijnen 3 en 9 te combineren in de avonduren bijvoorbeeld tot een lijn 209.