Eens met Daniel, het is voor EBS eerst flink puinruimen en nieuw personeel aantrekken, die heb je nou eenmaal niet in een week opgeleid als ze nog geen chauffeur zijn. Een andere vervoerder lost de uitval niet op. In IJssel-Vecht vallen ook dagelijks vele ritten uit door personeelstekort, nog meer u...

Geen warme sokken voor de kerst gekregen om de koude tenen af te schermen? Sokken zaten destijds wel bij het kledingpakket, in het kerstpakket was wel een warme fleecedeken aanwezig. :Y Maar desondanks zijn zowel RTV Oost en de Stentor er te veel op uit om Keolis zwart te maken door aanhoudende neg...

Dat alle treinen uitvallen is inderdaad niet geheel juist maar de uitval is wel bizar veel. Het is niet alleen op Zwolle-Enschede maar ook op de ZHO is het drama. Als je het kruispunt Hengelo bekijkt dan vallen er op sommige uren 6 tot 7 treinen uit! Als reiziger heb je hier natuurlijk niets aan, pr...

Dus de conclusie is eigenlijk dat Eurobahn bij de inschrijving op de concessie van de RB61 veel te weinig treinstellen voor deze verbinding heeft aangeschaft en daardoor de concessie gewonnen ten koste van Westfalenbahn (die waarschijnlijk wel meer multicourante aangeschaft zouden hebben). Klinkt ee...

Een overstap in Hengelo plannen heeft als voordeel dat je geen twee uur hoeft te wachten om de grens over te kunnen. Je kunt ook met RB61 reizen. [station=Opheusden]Op[/station] de RB 61 kun je de laatste maand alles behalve vertrouwen dat alle ritten rijden. Dagelijks vallen er meerdere ritten (so...

Bad Bentheim zal sowieso gestopt moeten worden... Is vanuit Twente ook goed te doen .. met die gedachte zal Hengelo wel overgeslagen zijn, lijkt mij. Kost toch allemaal tijd, stoppen. Deventer is een goed compromis voor oost NL, lijkt mij. Zover ik weet is het nog altijd een verplichting om in zowe...

Maar hoeveel mensen zijn nu daadwerkelijk gedupeerd in deze COVID tijd? Je kunt ook van een mug een enorme olifant maken :ugeek: Tja als je er zo simpel over denkt dan kunnen we net zo goed AL het OV in Europa stil leggen want vele ritten (ook van NS) zijn zo goed als leeg.... Van de RB61 maken ook...

Hij rijdt gewoon inderdaad. Geen idee waar het vandaan komt, viel mij vandaag tijdens dienst ook op. Rheine-Münster is wel de komende weken buiten dienst door werkzaamheden. Nou zo gewoon rijdt die trein de laatste maanden niet... Dagelijks uitval van zo'n 4 tot 6 treinen, het is weer net zo dramat...

Om Keolis de concessie weer af te pakken lijkt me erg kort dag. Het lijkt me slimmer om Keolis de concessie te laten houden maar dit bedrijf als straf voor de komende 50 jaar uit te sluiten voor iedere aanbesteding in genoemde provincies. Daarnaast zou de concessie nog flink ingekort kunnen worden. ...

Zijn de 6204 en 6205(?) en worden dit weekend ingezet op TVV [station=Hengelo]Hgl[/station]-[station=Enschede]Es[/station], zoals ik hier al gemeld had: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=38&t=10590&p=681639#p681639 In ieder geval een zeer welkome afwisseling voor de oersaaie VDL-bussen va...

Had je beter hier kunnen plaatsen ;-)

Op het busstation van Hengelo stond net een Allgo bus met Blauwnet op de display, is dat een geleende?

Aangezien Overijssel het traject Zutphen-Hengelo wil elektrificeren waarom dat traject ook niet voorzien van dubbelspoor en dat doortrekken tot Apeldoorn? Dat traject is al grotendeels voorbereid op dubbelspoor en is korter dan via Almelo-Deventer. Voor 1,75 miljard lijkt me dat prima uitvoerbaar en...

Denk dat je het huidige traject via Bentheim met die 1,75 miljard zeer fors kunt versnellen. En dan heb je straks twee treinen naar Berlijn die vrijwel tegelijk uit Amsterdam vertrekken naar exact dezelfde bestemming via twee routes? :shock: Ze doen net alsof de Duitsers überhaupt een tweede traject...

Mijn voorstel is om de ICB een uurverbinding te maken en uiteraard het huidige traject aanhouden (verreweg de kortste route) en het overige treinverkeer hier op aan te passen. Een groot deel van het Nederlandse traject kan maar 120-130km/u gereden worden, dat is natuurlijk zwaar achterhaald en dient...

Ga jij er dan bij staan als instaphulp? Sgm is niet gelijkvloers, afgeschreven, en (zoals al zo vaak aangehaald) als je gaat knippen in Hengelo gaat je punctualiteit op [station=Zutphen]Zp[/station]-[station=Hengelo]Hgl[/station] er aan Dat zal wel meevallen, onlangs is die knip er ook een week lan...

julsteren schreef:SGM is dan allang naar de sloper :N

Ik bedoel ook nu, niet na 2023. ;-)

SGM in Blauwnet kleuren. *trein*

Het is toch ongelofelijk dat dat in 4 jaar tijd niet te realiseren is.... Koppel het traject Oldenzaal-Hengelo alvast los, daar hangt nu al een draadje boven, dan ga je er toch niet onder dieselen.... Heeft de NS geen SGM2 te leen om daar te gaan rijden tot de nieuwe concessie? Speel je daarmee mete...

Voor zover ik weet is dat gesloten. Dat is onjuist. De luchthaven is 7 dagen in de week open voor zakelijke vluchten en recreatievluchten. Daarnaast landen er regelmatig widebody's als 747's, A340's en A330's, deze worden vervolgens gesloopt voor bruikbare onderdelen. Zo staan er op dit moment een ...

Overigens is die Quickscan van vorig jaar en veel dat erin staat is al compleet achterhaald, zo hebben ze het nog over de aanschaf van nieuwe locs door NS en de aanschaf van nieuwe rijtuigen door DB. Ook hier bleek al dat DB haar eigen weg is gegaan en heeft duidelijk laat merken wie de baas is op d...

In de media worden de normale ICB en de "snelle" ICB weer eens door elkaar gehaald. De huidige ICB blijft gewoon rijden via Hengelo zoals nu ook het geval is, deze wordt alleen versneld met minstens een half uur en met nieuw Talgo-materieel gereden. Dit is door DB al bevestigd. Gezien de grote groe...

In de media worden de normale ICB en de "snelle" ICB weer eens door elkaar gehaald. De huidige ICB blijft gewoon rijden via Hengelo zoals nu ook het geval is, deze wordt alleen versneld met minstens een half uur en met nieuw Talgo-materieel gereden. Dit is door DB al bevestigd. Gezien de grote groei...

Materieelomloop is op orde(de echt drukke ritten die voorheen nog te kort reden, rijden inmiddels al weer een tijdje verlengt(bijvoorbeeld de [trein=Sprinter|7900|2019|Enschede - Nijverdal - Zwolle]7956[/trein], die reed voorheen altijd met 1 viertje(soms zelfs een drietje) en die werd pas om 16.15...

Keolis let duidelijk op de kleintjes, buiten de spits om wordt er al erg snel teruggeschakeld tot vaak een los drietje met als gevolg dat de gangpaden vol staan. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] meer dan een jaar mag je toch verwachten dat de materieel inzet een beetje op orde is. Ook in de avo...

Vorig jaar speelde dat diverse maanden, lees de media er maar op na. Je kunt wel zeggen dat de problemen nu opgelost zijn maar later dit jaar (vanaf september) zal je precies hetzelfde hebben let maar op. Zoals men in Heino ook al zei is de huidige situatie veel te kwetsbaar en dat is het ook. Verge...