Jong geleerd oud gedaan. Ik denk dat deze kids die commerciële blokkades van de openbare weg neerhalen als ze 18 zijn, of eerder.

http://www.ad.nl/ad/nl/1039/Utrecht/art ... tilt.dhtml

Natuurlijk had het allemaal beter gekund, maar stellen dat er 11 miljard is uitgegeven en dat er niets voor teruggekomen is vind ik toch wel tenenkrommend kort door de bocht gesteld van een over het algemeen toch redelijk goed aangeschreven nieuwsbron. En dat terwijl er (toevallig) recent onderzoek...

Punt blijft staan. In Nederland krijg je op praktisch elk station een gelijkwaardige dienst aangeboden, dat Frankrijk toch beter scoort is omdat ze in verhouding meer gemengd verkeer met goederentrein hebben en enorme afstanden aan HSL. Buiten de HSL wordt het in Frankrijk echter al snel heel matig...

OVmagazine heeft er ook over gepubliceerd:

http://www.ovmagazine.nl/2015/05/nederl ... aats-1223/

Misschien heeft ze wel wat hulp nodig bij de voorbereiding. Volgens mij weet ze zelfs niet eens dat juist in Nederland voor elke euro publiek geld die geïnvesteerd wordt in onder meer de NS en ProRail consumenten de hoogste ‘value for money’ krijgen.

Volgens sommigen straalt de jij-bak intellectuele armoede uit.

bron: http://www.taaluilen.nl/taalblogs/wat-een-jij-bak/

Tja, als jij het zegt. Maar de echte belanghebbers, financieel en politiek, zijn anderen hoor.

Net zo moedig als gemiddeld, denk ik.

Er is geen reden om aan te nemen dat ze uit een grote duim gezogen zijn. En dat er mensen over de poortjes springen is totaal irrelevant voor deze cijfers. Deze ronkende cijfers werden gepubliceerd meteen nadat vrijwel geheel Nederland lacherig deed over de beelden van over de poortjes springende b...

Hainje schreef:Ben ik de enige die 11 miljard eigenlijk nog wel mee vind vallen?

Ik heb dat in elk geval verder nog niemand hardop horen zeggen.

Wel leuk om te zien dat Nederland qua prijs/kwaliteit dus erg goed scoort. :) http://www.ovmagazine.nl/2015/05/nederlands-spoor-zakt-naar-tiende-plaats-1223/ Trouwens, de parlementaire enquêtecommissie die het debacle rond de Fyra onderzoekt begint op zeer korte termijn met de openbare verhoren en ...

http://nl.wikipedia.org/wiki/Betuweroute *O*

Thom91 schreef:Voor elke euro publiek geld die geïnvesteerd wordt in onder meer de NS en ProRail krijgen consumenten de hoogste ‘value for money’, ............

En dat ondanks HSL, Fyra en Betuwelijn. Iedereen is jaloers op ons! :Y

Dat bedoel ik.

Hendrik schreef:En hoezo openbare weg? :X

Jij mag naar het feest :Y

Vinny schreef:

Oppakken en opsluiten dat tuig.

Laten we in het kader van de bevrijding(sfeesten) een voorbeeld stellen. Neerhalen die blokkades van de openbare weg.

Dat ongeldige kaartje is immers vaak genoeg geen geldig argument gebleken, de voorbeelden zijn al genoemd. Val de mensen niet onnodig lastig met PV, dat voorkomt 'discussies'. Precies. Als de conducteur zwartrijders niet bekeurt of zelfs aanspreekt is de kans inderdaad kleiner dat hij of zij klappe...

Ik ga nog even door met off-topic speculeren: zowel politie als NS huilen niet meer onvoorwaardelijk mee met de wolven in het bos. En dat is heus wel eens anders geweest. Over lente gesproken!

Heb je weer een topic gevonden waarbij je weer "lekker" op NS kunt bashen atbrg? :roll: Hoezo bashen? Ik geef juist aan dat de lente :lol: op het spoor lijkt door te breken. Hopelijk kunnen we binnenkort meer voorbeelden daarvan verwachten (lees maar na). Je verwijt anderen dat ze speculeren maar z...

De perceptie die NS heeft van haar reizigers en de gehanteerde definitie van 'zwartrijden' spelen hier een rol. Het opvoeren van het aantal 'klantcontacten' gaat dat niet oplossen, zelfs niet als dat bewapend gebeurt.

Die vier jongens in Abcoude hadden natuurlijk allemaal een afgekocht reisrecht, ja als je dan niet ingecheckt hebt en de conducteur zegt daar wat van dan trap je hem met z'n allen in elkaar. Dat is wel erg speculatief allemaal, net als RTL-nieuws: Gisteren werd een conducteur geschopt en geslagen d...

Ik denk dat een wijziging in de perceptie die NS kennelijk heeft van haar reizigers ook kan bijdragen aan het voorkomen van discussies bij controle. Een goede stap is al gezet bij het niet meer bekeuren van reizigers die gebruikmaken van een gekregen of geleende kaart. Ook het niet meer bekeuren van...

Alargule schreef:1 april, jongens. Al hebben genoemde partijen er een handje van de kalender altijd op die datum te hebben staan.

Nog even en ze komen met zoiets als één kaart voor het hele OV. :N

deadlock schreef:......Feit blijft dat het in beginsel al geen zwartrijders waren .............

..maar wel als zodanig behandeld werden

Tja, weer veel prutsers en zwetsers vandaag op het forum. Toch ben ik bang dat dit soort beleidswijzigingen t.a.v. 'zwartrijden' invloed gaan hebben op de klanttevredenheid en uiteindelijk zelfs op de gerelateerde OV-agressie. Immers; minder zwartijders = minder agressie. :Y