Dit is sowieso nog niet de laatste versie want het wijzigingsblad van december met de zogenoemde late requests wordt pas in oktober afgesloten. Maar als de 3200 er nog in staat is het waarschijnlijk de conceptversie, want die was door de ns in de definitieve versie al teruggebracht tot 6 ritten in ...

Maar.... jij loopt toch zelf langs het apparaat met jouw telefoon of bankpas? Met een hoesje waar je het signaal van je pasjes geblokkeerd wordt of met een iPhone heb je dat probleem niet. Hoezo kun je het diefstal noemen? Je krijgt je geld ook gewoon terug, alleen moet je even 5 dagen wachten. Is ...

Ik las op een Facebook pagina dat de 407/406 "Chopin" Warszawa - Wien verlengd gaat worden naar/van München hbf ipv Graz hbf per dec.

Voor zover ik weet staat dat niet aan. Tenminste, ik heb nooit iets van betalen per mobiel geactiveerd bij mijn bank. Zie er het voordeel niet van in.

Wat is slecht systeem is dat OVpay toch. Afgelopen zaterdag blijkbaar iets te dicht langs een kaartlezer gelopen want er is €20,- van mijn rekening afgeschreven. Ik betaal nooit met mijn bankpas, altijd OV-chipkaart en deze zitten ook niet in hetzelfde hoesje, OV-chip in mijn telefoonhoesje en bankp...

Ik gok er op dat de ICE de route via Oberhausen West en Duisburg Entenfang en D-Rath ri Düsseldorf hbf gaat volgen. Dat is namelijk de "normale" omleidingsroute voor de ICE. Ook de 2 minuten haltering in Düsseldorf hbf laat geen kopmaken toe. Wat betreft die RE 5: ik gok dat ie via Oberhausen West e...

Euh .... Wacht even. Je betaald €49,- voor 30/31 dagen vervoer, dat is ongeveer €1, 60 per dag. En dan klaag je over comfort ??? Zelfs een reiziger bij Ryan Air betaald meer!!! Wat een kansloze reactie. Dus omdat het Deutschlandticket er is moet je maar gaan staan of zo? Of alle banken vervangen do...

Chrysa schreef: ↑za 26 aug 2023, 10:30 Hij stopt veel te vaak om een IC te zijn.

En bijvoorbeeld de IC 8 tussen Romanshorn en Zürich stopt niet vaak?

Afgelopen week 4 dagen door duitsland gereisd met het Deutschlandticket. Ik begin een grote tweeslacht te voelen tussen de klassieke lange overstaptijden en korte aansluitingen. Bijvoorbeeld, op dag 1 ging ik van Viersen naar BER flughafen (via Braunschweig). Dan heb je in Minden 38 minuten oversta...

De tickets zijn op 1 april geboekt, toen was er nog geen sprake van werkzaamheden tussen Emmerich en Oberhausen. Ik had wel begrepen dat opstappen in Kleve zonder een aanvullend kaartje kopen niet toegestaan is, omdat je dan van de route afwijkt. Ik ga eigenlijk altijd begin september naar Zwitserl...

Ik verbaas me er elke keer weer over dat IR90 geen IC heet.
Maar misschien vanwege het ontbreken van een Bistro/restaurant?

Ik denk dat er bijna geen snellere optie is voor lijn 350 ?
Volgens mij volgt ie de meest directe route.

Ik heb voor as zaterdag de drg opgezocht op de site vd RET en die geeft 4 x per uur Nesselande - HvH Strand aan.
Als er dan ook 4x per uur Blaak - HvH Syrand bij komt dan wordt t toch echt 8 x per uur
Welke planner heb jij gebruikt?

Metro B rijdt toch elke 15 minuten? Tenminste, volgens de RET. Als er dan een pendel Blaak - Hoek van Holland 4 x per uur gaat rijden wordt t toch 8 x per uur?
Of zie ik iets over het hoofd?

Nouja, +0 zou ik het toch niet noemen als je 3 uur eerder hebt moeten vertrekken. Die Rheinstrecke blijft toch ook een problematisch geval, bedenkend dat er iets van 40 minuten tussen die EC8 en ICE122 zou moeten zitten. Ik was ook 3 uur eerder op [station=Veenendaal-De Klomp]Klp[/station] he? Dus ...

Nou, de schade van vandaag op een enkele reis Luzern - de Klomp: 0 tot 30 minuten, afhankelijk van het feit of je een 4 minuten overstap op [station=Arnhem Centraal]Ah[/station] haalbaar vind of niet. Wel de nodige hindernissen vooraf: ik had Luzern 14.54 uur gepland, Basel SBB 16.13 uur, Frankfurt ...

Tsja, dat zullen ze in Barneveld wel weten. Maar op de kippenlijn rijdt ConneXXion tegenwoordig.

Maar komt die kip met dat ei hier niet langs? Is NS verlies latend door wegblijven reizigers? Ofblijven die reizigers niet weg omdat er minder treinen rijden? Ik ken in mijn omgeving diverse mensen die vanuit Veenendaal weer met de auto ri [station=Utrecht Centraal]Ut[/station]/[station=Amsterdam Ce...

Vanmiddag rond 12.45 uur zijn er enkele wagons van een goederentrein ontspoort in de Gotthard basistunnel. De tunnel is minimaal gestremd tot einde dienst. Reizigerstreinen worden omgeleid via de Gotthard panorama route en lopen minimaal een uur vertraging op. Cargo wordt beperkt omgeleid via de Sim...

Is dat de reden dat ze niet in de EC 6/7 van naar Interlaken rijden,?

Nou, zo zie je maar weer, zoveel mensen zoveel wensen. Toevallig had ik afgelopen maandag een ICE 4 tussen Karlsruhe en Basel Bad. Toen zat ik in een tweezitter terwijl ik normaal in een solo stoel zit, en viel mij inderdaad de hoge rugleuning op en dat de ruimte tussen 2 naastgelegen stoelen is dic...

Een paar maanden terug via een hc zo'n upgraden naar de 1e klasse gehad. Dit moet je inderdaad via ns.nl verzilveren en dan uitprinten of in de app zetten.

Er staat 1 stam op reserve in Amsterdam tbv de ICE inderdaad.
Afgelopen zaterdag stonden er wel een paar stammen uit elkaar gehaald op Rummelsburg, het leken mij ICB stammen maar ben niet 100% zeker.

Maar dat zou dan indirect nog steeds vervanging van ICE 1 of 2 kunnen betekenen, als de 408 de 403 vervangt die dan weer doorschuift. De 408 zou ook gedeeltelijk de ICE4 kunnen vervangen die dan weer weer doorschuift. ICE4's rijden nu ook deels op trajecten waar 300 km/h gereden kan worden. Oh, dat...

Voor de duidelijkheid: er waren 3 Taurussen. 1 voorop de 491 1 voorop de 421 en 1 achterop de 491 die de autotransporters aan de haak had en losgekoppeld stond van de overige rijtuigen uit Hamburg. Er was dus geen NS Vectron die er wel had moeten zijn. Het schijnt trouwens dat het Hamburgse deel er ...