De exacte voertuigen weet ik niet, maar het is eigenlijk een grote auto (ik kan het niet echt een bestelbusje noemen). Met 1 plaats naast de bestuurder, 3 plaatsen daarachter en als je de bank naar voren doet daarachter nog 3 plekken. Waar ze overigens wel iets weg hebben van een busje is dat de rec...

Doordeweeks zitten er nog aardig wat scholieren en studenten in. Bij de halte Helmerink in Nijverdal zit een school waar aardig wat mensen uit Rijssen naar toe gaan. Daarnaast veel mensen uit Rijssen-noord die naar station Nijverdal gaan en daar de trein naar Zwolle nemen. [station=Opheusden]Op[/st...

Ik heb de route van lijn 96 bekeken en bij nader inzien lijkt mij de route die er wordt gereden ook wel een beetje onnodig. Tussen Rijssen en Nijverdal ben je even snel met de trein en naar Slagharen is het maar 10 minuten fietsen. Blijft alleen het Avonturenpark over. Misschien kunnen ze die hele l...

Hoe is de bezetting op zaterdag (en doordeweeks) dan?

Breng heeft toch ook Midi's?

Zouden meer attracties moeten doen, als je er van uit gaat dat 10% met het ov gaat is hel slechts een verhoging van 10-20 cent per kaartje.

jup, ik vraag me af of ze in Twente niet gewoon vraagafhankelijk kunnen gaan rijden in plaats van die rare 2 uursdiennsten, want die trekken natuurlijk helemaal niemand. Ik vind het ook raar dat juist op zondag het avonturenpark niet bediend wordt, straks is er dus op de twee drukste dagen van het a...

http://www.tubantia.nl/regio/reggestreek/hellendoorn/syntus-wil-ritten-op-lijn-96-halveren-1.6072295#comments Momenteel rijden de bussen op lijn 96 van maandag tot en met vrijdag overdag om het half uur. In de avonduren en weekeinden wordt deze route om het uur gereden. In het voorstel van Syntus wo...

n-evo schreef:Hoop van harte dat dit niet het zoveelste tramproject wordt dat sneuvelt i.v.m. protesten vanuit de bevolking omdat ze bang zijn met hun fietsband in de rails te komen,vogels niet meer zingen, trams met tanks vergelijken en dat soort verhalen.

Haha doet me denken aan huissen.

Je instrueerde dat je meer locaties in de stad Utrecht wist, en dat was inderdaad knap geweest. Overigens zit het belangrijkste nut erin dat het station een aansluiting biedt op de sneltram voor reizigers uit Breukelen, Woerden en Houten, voor die reizigers is het sneller dan via Utrecht Centraal. ...

Randstad spoor beperkt zich toch niet tot de stad Utrecht?

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

Okee, laat ik het eens proberen:
Woerden molenvliet
Maartensdijk
Veenendaal Petenbos
Maarsbergen
Harmelen
Loenen aan de vecht (/stichtse venen)
Groenekan

Prima, zeven dan [emoji14]

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

Ardan schreef: En al die vrijliggende sprintersporen ook :) S-Bahn *O*

Ik kan anders wel 10 andere plekken in Utrecht noemen waar "s Bahn stations" meer nuttig zijn dan in vaartsche rijn

Heb het via een andere foto upload website geprobeerd, nu zouden de fotos wel moeten werken.
De link naar het document waar ze uit komen staat erboven.

Uit de ov visie is aan te nemen dat het een kolibrie achtig concept is, in de spoiler stop ik de paginas van de ov-visie die betrekking hebben op het concept http://gelderland.stateninformatie.nl/document/3476027/1 http://s33.postimg.org/fyq6p9vqn/image.png http://s33.postimg.org/rxx3iubxr/image.png...

Ik denk dat de luchtfiets al te lang in de schuur stond

Sinds een paar maanden stoppen de 88 en 84 ook gewoon aan de noordzijde

Lees ik nu goed dat er voor veel geld een station wordt verbouwd, terwijl de situatie voor de reiziger er niet op vooruit gaat? :shock: Deze verbouwing maakt de sprinter Ede-Utrecht mogelijk, waardoor de intercity versneld kan worden. (voordelig voor reizigers uit Gelderland, Oost-Brabant en Noord-...

Gaan er nu trouwens 2 of 3 treinen per uur rijden tussen Ede en Maarn?

Precies, ik denk dat al je Veenendaal-de klomp zal willen sluiten je snellere en meer buslijnen naar Ede-Wageningen zal moeten inleggen. Vergeet niet dat Veenendaal een stad is met 63.000 inwoners dus om genoeg buslijnen in te leggen die Veenendaal volledig dekken, 7 dagen in de week tot s avonds la...

Worden de sprinters Utrecht-Ede en Ede-Arnhem gekoppeld?
Dan moet de sprinter uit Utrecht helemaal van Spoor 1 naar spoor 4, lijkt me ook niet logisch.

https://www.spoorzone-ede.nl/fileadmin/ ... -05-24.pdf pagina 38

Er wordt trouwens over 7 gewone en 2 gelede haltes gesproken, maar Ede-Wageningen heeft toch 8 buslijnen die niet geleed worden gereden? (4 stads en 4 streek) De sprinter uit Utrecht komt op 4, de IC uit Utrecht op 5... IC en sprinter naar Utrecht op 3, alleen richting Utrecht dus een zelfde perron ...

Ik zie dat de IC en de Sprinter uit Utrecht op hetzelfde perron halteren. Mooi! Dan is er dus iig in 1 richting een crossplatform overstap van de sprinter op de intercity.

Zullen we het maar even bij de (bus)concessie houden?