https://www.vanhool.com/nl/nieuws-beurz ... -nederland

Je zou denken dat VanHool zelf wel weet wanneer ze zouden moeten leveren (naast het feit dat de planning intern aan de chauffeurs ook gecommuniceerd is, maar dat terzijde).

Worden inderdaad gewoon elektrische bussen (dat de GD VanHooll Qliners tbv van de ZHN order doorgeschoven worden naar eerste kwartaal 2025 klopt dan weer wel).

Die C1s rijden waarschijnlijk nog wel zolang de nieuwe streekbussen nog niet geleverd zijn, en die komen pas in mei op zn vroegst...

Ik ben dan wel geen Maarten, maar ik snap de relevantie van dat artikel in deze discussie niet echt. Het onderzoekt dat het SCP heedt gedaan zegt dat 20 procent van de ondervraagden de overheid "omverwerpen", soort van acceptabel vindt, en 33 procent harde acties nodig vind als de overheid niet luis...

Het is altijd een kleine groep waar het mee begint. Maar het zou me niet verbazen als een best groot deel van de bevolking - misschien wel de meerderheid - het eens zal zijn met de achterliggende gedachte dat we zo snel mogelijk van dat vervuilende verbranden van fossiele resten voor onze energievo...

Het Havenbedrijf heeft de erfpacht over alle terreinen in de haven en dus ook de mogelijkheid om bedrijven en activiteiten die in de Haven plaatsvinden weg te sturen. Jup, erfpacht die vastligt in contracten die vaak zeer langlopend (decennia), goed dichtgetimmerd en niet zomaar eenzijdig op te zeg...

Kan het havenbedrijf Amsterdam wel beloven, maar het havenbedrijf is niet degene die de kolen importeerd. Dat zijn andere bedrijven waar het havenbrijf weinig over de bedrijfsuitvoering te zeggen heeft... Wat het havenbedrijf wel doet wellicht, is geen contracten aangaan met nieuwe bedrijven die zic...

Het probleem is een beetje dat jij en een (klein) deel van Nederland blokkeren geen probleem vindt, maar even vergeten dat er ook een deel van Nederland vindt dat blokkeren wel een probleem is. XR noemt het burgerlijke ongehoorzaamheid om het klimaat te redden, een ander noemt het bullshit en ziet l...

Die laatste vraag is zeer makkelijk te beantwoorden. Zeker 90% rijdt in de basis zeker voor het eigen salaris. Het is in eerste plaats hun werk, en lang niet altijd hun hobby. En dat ze met hun werk reizigers vervoeren is een hele fijne plus, maar ook als ze lege bussen rijden, krijgen ze uiteraard ...

Waarom mag een chauffeur überhaupt een radio/muziek aan? Zijn daar geen regels voor? Heeft zo'n chauffeur zelf geen gevoel voor dienstverlening? Een radio is een punt in de concessievoorwaarden. De ene concessie verbiedt een radio in de bus (GD als voorbeeld), de ander staat het toe. Verder is een ...

Planning is mei de Ebusco's 12 meter en de E-Citaro Qlink. Daarna juni de Qlink Ebusco's, juli de streek E-Citaro. Als laatste pas ergens begin 2025 de VanHool Qliners(levering is naar achter geschoven door Qbuzz vanwege ZHN). Ergens eerste kwartaal 2024 komen er wel van elk merk een voorbeeld(demo)...

Door de lijnspeciefieke bussen te laten vallen bij de Qlink's, wordt Qbuzz wel een stuk flexibeler met het inzetten van het materieel op de stad. En natuurlijk behouden de meeste lijnen in principe wel gewoon hun eigen bustypes (VDL op groen, Heuliez op blauw en 5, nu nog Mercedes op 6 en 15 (toekom...

We hebben het wel eens over vakmanschap bij machinisten. Waar is dan het vakmanschap gebleven van beroepschauffeurs? Er zijn zat plekken/stallingen waar er achteruit gereden moet worden, en een beroepschauffeur zou dat gewoon moeten kunnen zonder extra ogen of wat dan ook.

Even voor mijn beeldvorming, die bussen zijn toch gewoon in eigendom van Arriva en niet van de provincie? Dan mag Arriva dan toch in principe zelf weten waar ze die bussen (al dan niet tijdelijk) inzetten, zolang ze het contract met de provincie maar uitvoeren/respecteren (even buiten personeelsteko...

Áls de planning gehaald wordt, dan worden de huidige rijtuigen in 2024 omgewisseld door de Talgo stammen, in eerste instantie nog met de NS-vectrons. [station=Opheusden]Op[/station] een later moment, zodra de BR105 volledig in Duitsland en Nederland zijn toegelaten, worden de NS-vectrons omgeruild v...

Weet iemand waarom de nieuwe Volvo's zowel camera's als spiegels hebben? Mogen de camera's nog niet gebruikt worden ofzo?

Als ik goed lees zijn het 56 Qliners en 56 R-NET wagens. Dat het VanHool is is op zich sowieso best logisch. Zij zijn voor zover ik weet de enige die elektrische 15m lage vloer (snelweg)bussen in het gamma hebben (die ook nog eens speciaal voor Qbuzz ontwikkeld worden).

De accu's van de Ebusco's worden as we speak gerepareerd of als dat niet meer afdoende kan volledig vervangen. Ik heb weleens opgevangen dat vervoersbedrijven rekening houden met een levensduur van rond de 5 jaar voor de accu's, maar dat was al even geleden en of dat nu nog steeds zo is, weet ik niet.

Zou niet onlogisch zijn, wordt al voor gd besteld maar hier zijn we er nog niet aan toe gezien de infra er nog niet helemaal is om er ‘nu’ goed mee te rijden Waarom denk je dat de infra er niet geschikt voor is? De nieuwe VanHools voor GD kunnen pas optimaal gebruikt worden als het nieuwe busstatio...

Ummmm, hebben we geen WINK's rijden hier in Nederland die dat probleem direct op kunnen lossen? Rijden onder de draad tussen Oldenzaal en Goor, en op diesel/accu tussen Goor en Zutphen. Heefr Overijssel de gewenste elektificering van al hun spoor, en kan Gelderland voorlopig nog zonder draad door.

Er zijn weer 5 Mercedessen terug gekomen uit Utrecht naar GD voor versterking (de 3346, 3347, 3350, 3356 en 3357)

Ze durven wel aangezien de ervaringen met de Heuliez bussen in GD nou niet fantastisch zijn (welke in feiten dezelfde bussen zijn maar dan in 18m BRT uitvoering). Over GD gesproken, de VanHooll Qliners worden daar later geleverd (op verzoek van Qbuzz), omdat een ZHN-order eerst zou moeten komen. All...

Hoeveel 15m bussen zou je bij benadering ongeveer nodig hebben voor de Qliner en R-NET (rekening houdend met een plus voor de elektrische aandrijving)?

Dat in ogenschouw nemende, dan kom je vrij snel uit bij Mercedes denk ik. Daarvan is bekend dat die wel op tijd kan leveren. Wellicht is VanHooll ook nog een optie? Ik weet niet of die een beetje op tijd kunnen leveren, maar Qbuzz heeft wel ervaring met ze en in GD hebben ze ook VanHooll's besteld n...

Ik snap de wens van een APC in de CAO wel, maar het is eigenlijk onrealistisch dat te eisen. Aangezien het altijd alleen van de werkgever moet komen, en nooit van de werknemer als de inflatie eens zou dalen. Dat maakt het vrij onbetaalbaar voor de meeste werkgevers en die willen zich daar dan ook ni...