Ik heb nog nooit eerder een stoplicht zo lang op groen zien staan; ik was ongeveer de 30e auto in de wachtrij voor het rode stoplicht en ik had nog gewoon groen samen met de ongeveer 15 auto's achter mij... :lol: :pos: Omgekeerd heb je er natuurlijk niks aan, want dan sta je minuten lang te wachten...

Even voor de duidelijkheid: de NS is op de hoogte van haar aandelenpakket en zal daar ook naar werken. Welke afspraken er zijn tussen Keolis(2e partner Syntus) en Rob van Holten(2e partner Qbuzz) weet ik niet. Ik weet wel uit betrouwbare bron(binnen Syntus) dat Syntus gaat voor zowel de concessies S...

Waar komt die illusie vandaan dat Qbuzz en Syntus niet inschrijven voor angst van het kwijtraken van het NS-aandeel. Qbuzz is juist daarom opgezet, zodat de NS een ingang heeft naar busvervoer(lees concessie Salland die binnenkort bekend wordt). Ik denk dat je in het verhaal hierboven eerder kunt ze...

Er is een nieuwe "bijzondere bestemming" opgedoken in InfoXX: WIJ ZIJN GETROUWD.

Dat is voor de busn****rs onder ons getrouwd zijn met de bus

dennistd schreef:Ik ga mee met de rit op dinsdagmiddag, alle kaartjes zijn trouwens nu al weg (400 per trein / 4 treinen). De middagslagen waren gisteren rond 18u al 'uitverkocht'.

Dan heb ik geluk gehad. Ik ga mee met de rit van 14.45 op 27 augustus.

Volgens mij moet het simpel zijn om, in de beschrijving van deze Wiki, aan te geven dat overstapmogelijkheden bij de verschillende haltes genoemd worden. In het verleden snapten mensen ook in busboekjes de overstapmogelijkheden in een routestrip. (nu besef ik dat ik het mezelf moeilijk ga maken in h...

playertwo schreef:Vandaag wilde de t5262 naar Schiphol volgens de koersrol

Die wou zeker op vakantie.

Tsja, laat ik het anders stellen dan: Is een overstap van 2 minuten voldoende voor treinen naar 1 van de drukste luchthavens van Europa? Zeker als die trein ook nog eens uit de richting komt van 1 van de universiteitssteden met veel buitenlandse studenten Het is allemaal mooi in de randstad en vanui...

Het heeft mij even zoeken gekost om het begin van de discussie te vinden, maar ik denk dat ik weet waar de schoen wringt. Door kortere rijtijden in de praktijk kun je bepaalde overstappen halen die officieel niet bestaan. Hierdoor creëer je een verwachtingspatroon bij de reiziger, zeker als deze rei...

Bij http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_75_Nijverdal_Boomcateweg_-_Ommen_Larcom heb ik aansluitingen toegevoegd. Graag hoor ik van jullie of dit handig is of niet. Als jullie het goed vinden zal ik dit voor de concessies Twente en Salland doorvoeren. Vinden jullie het niet goed, dan haal ik het w...

Ah, ja. Lijkt me dat je die op dezelfde manier doet als dat ie in de routestrip staat?

Mag ik het volgende voorstel doen: Station: <Plaatsnaam> Station (Hengelo Station of Amsterdam Centraal Station of Enschede Centraal; naar gelang de benaming door opdrachtgever of vervoerder) kleiner station in grotere plaats met stadslijnen, langs de route <Plaatsnaam>, <naam station> (Hengelo, Oos...

146 Uithoorn via Uithoorn, bij ra-ra: Connexxion :P (lijn 146 is Bijlmer ArenA - Uithoorn Busstation). Aangezien er meerdere eindpunten in Uithoorn zijn, zou Uithoorn alleen ook al wat onduidelijk kunnen zijn. Hier kan ik gelijk even duidelijkheid over scheppen: Dit is van de (on)mogelijkheden in I...

Op dit moment zijn een aantal mensen druk bezig met het op Wiki zetten van alle bestaande buslijnen.
Nu is de vraag of er behoefte is aan informatie over en geschiedenis van oude buslijnen.

Logica is in Twente ook wel redelijk: 1 t/m 9: stadsdienst Enschede 10 t/m 19: stadsdienst Hengelo 20 t/m 29: stadsienst Almelo 50 t/m 69: streeklijnen Connexxion 70 t/m 99: streeklijnen Syntus. Dit klopt niet helemaal, momenteel is het: 1 t/m 7: stadsdienst Enschede 8: agglolijn Enschede Zuid - He...

Dat ben ik niet met je eens: Bij de uitwerking van de specificaties naar het VPT-systeem is door een planner van NS Reizigers Lokaal Plan contact opgenomen met Thalys Nederland. De reden hiervoor is dat uit ervaring met omgeleide internationale treinen blijkt dat deze incidenteel een stop willen mak...

In vrijwel alle landen zijn er specifieke zit- en rolstoelplaatsen aangewezen. Connexxion laat in "eigen stijl" bussen(dus niet een opgelegde stijl) zien dat er 4 tot 6 zitplaatsen gereserveerd zijn voor minder validen e.d. Men kan daar ook aanspraak op maken aangezien deze, volgens richtlijnen in d...

Interessant rapport.. Ik vind wel dat die 2e HC wel heel hard aangepakt wordt in het rapport. Ze ziet weliswaar dat het vertreklicht niet brandt tijdens de vertrekprocedure, maar ze moet ook kunnen vertrouwen op de deskundigheid van de mcn om pas te rijden op het moment dat het sein dit echt toesta...

Als je het stuk gelezen had dan had je kunnen lezen dat de Regio Twente, de concessieverlener, 1 van de initiatiefnemers is samen met de gemeente Enschede. Dus ja, het is hun idee, waarom zouden ze dan hun idee ergens anders uitvoeren? Daarnaast is het zo dat de stap al bij de aanbesteding aangekond...

PERSBERICHT Hybride VDL Bus & Coach Citea’s voor Enschede VDL Bus & Coach is gestart met de ontwikkeling van 2 hybride Citea’s. Het betreft de lagevloer versie, de CLF (Citea Low Floor) met een lengte van 12 meter en een volledig vlakke vloer. De ontwikkeling wordt opgestart in het kader van het inn...

Wou Amsterdam niet achter blijven? Eerst Den Haag, toen Rotterdam en nu Amsterdam....

deadlock schreef:Ik ben net naar de nieuwe Star Trek film geweest en mijn oordeel is niet te vertrouwen want ik vond Nemesis leuk, maar de vriend die mee was haat Star Trek en heeft ook echt genoten van deze film. Gaf het een 9.

Voor mij is het een dikke TIEN. <3

En welk effect heeft dit op het OV?

exact op dit moment, midden in de nacht, "Sketches of Spain" van The Nits

Dus ik zou heel graag willen weten waarom je verhaal haalt bij de chauffeur. Omdat je als chauffeur het eerste aanspreekpunt voor een reiziger bent. Een chauffeur kan daarbij informatie verschaffen of iemand doorverwijzen. Ah, dat is wat anders dan: "verhaal halen" en een discussie/woordenwisseling...

Goed, dan zal ik mij ook maar even voorstellen: De naam is Gerard Klinge, 39 jaren oud, woonachtig in Wierden en in het dagelijks leven ABC bij Connexxion Twents te Enschede. Ik ben inmiddels op meerdere fora actief en ben een mieren****r 1e klas als het om details gaat. Daarnaast beschik ik over aa...