Was de stop in Antwerpen wel te verdedigen aangezien het kannabilseert op de dienstverlening van de Lijn? En welk belang van studenten is er voor studenten behalve goedkoop in Antwerpen geraken?

Een voetganger is bijna net zo snel

Zo'n beroerde deal is het niet om München weer rechtstreeks aan te bieden al is het maar eenmaal per dag.

Niks tegenin te brengen en met de boot reizen maakt het voor mij hinderlijk om naar Londen te gaan.

Moeten ze wel vertrouwen hebben in de businesscase.

Maar of dat plan van Heuro nou helemaal haalbaar is, heb ik mijn vraagtekens bij.

Ik kan een stoomtrein in Den Bosch aandragen en een trolley in Solingen. Maar heel bijzonder is het niet.

Ik zou ook geen vertier zoeken in Leverkusen, het wordt volledig overvleugeld door Köln.

Ordinaire reclame en ik zie niet hoe men €600 mln via crowdfunding op kan halen. Nogal gebakken lucht m.i.

Ik zou de tips van het CBR volgen, vastberaden en vol vertrouwen het gesprek in gaan. Het is een arts.

Dank voor de verduidelijking.

^^ klinkt goed

Perronwijzer-app? Nog nooit van gehoord.

Ik moet dit beeld toch wel bijstellen. Het bereik en de kwaliteit van de internetverbindingen in Duitsland verbetert. Met name bij Deutsche Telekom en ik meen Vodafone. Er zitten nog wel dips in, maar 4 of zelfs 5G wordt aangeboden.

Zoals cassie127 al stelt.

Maar waarom dan een nummer uit de Eurocity-reeks? Het blijft een IC.

Geen idee, DB loopt wel vaker te husselen met treinnummers. Met die ervaring in het achterhoofd zou ik zeggen dat de trein wel rijdt zoals gepland.

Leuk verslag

Nu reis ik voornamelijk recreatief, maar ik ervaar amper hinder van geschrapte treinen en storingen.

In deze rubriek wordt nogal gebruik gemaakt van ironie. Opmerkingen zijn met een kwinkslag bedoeld

Ja, eenmaal per uur vertrekkende van het busstation. Lijn 49.

Intercity naar Heerlen.

Zolang de bredere onvrede niet wordt aangepakt, kun je geheid weer een keer een staking verwachten.

Yup, dat mag.

Het ligt ook aan ondernemers die vergeten de software van het pinapparaat te updaten. Maar heel geleidelijk gaat het beter in Duitsland.

In andere EU landen is het amper een probleem om zonder cash te betalen.

Wisselen van de treinserie naar Tiel met die van Den Bosch.