Uit onderzoek is gebleken dat er duizenden vluchten kunnen worden geschrapt als er een hogesnelheidsnetwerk komt. Zie: https://www.ovpro.nl/trein/2018/06/04/onderzoek-duizenden-vluchten-schappen-door-europees-hsl-netwerk/ Hoe zou volgens jou het hogesnelheidsnetwerk eruit moeten zien? Welke lijnen z...

Als de Thalys, Eurostar, IC Brussel naar Amsterdam Zuid gaan, waar gaan deze treinen dan keren? Gaan ze door naar Watergraafsmeer? Of komt er een nieuw opstelterrein bij Duivendrecht? En als ze naar Watergraafsmeer gaan, komt er dan ook een fly-over om van Diemen Zuid naar Watergraafsmeer te gaan? W...

En als ik het plaatje mag geloven gaat er 2x per uur Thalys/Eurostar en 2x per uur IC Brussel rijden. Daarnaast nog 8x per uur IC direct tussen Amsterdam Zuid en Rotterdam

Hmm, wel raar, er is geen trein Den Haag - Eindhoven meer.

Wat is de reistijdwinst als Amsterdam - Utrecht - Arnhem - grens helemaal 200 km/u wordt? Voor de huidige stoppatronen van IC en ICE en met materieel dat deze snelheid kan halen, dus ICNG bijvoorbeeld?

De DB wil een nieuwe hogesnelheidslijn tussen Hannover en Bielefeld geschikt voor 300 km/h. Hierdoor zou de reistijd tussen Keulen en Berlijn afnemen tot vier uur.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/ic ... e-103.html

Gaan de bussen van een bepaalde kleur alleen rijden op de lijnen van die kleur?

https://www.spoorpro.nl/management/2019/02/26/nederland-en-duitsland-willen-vervoer-tussen-beide-landen-verder-verbeteren/ Plannen voor regionale treinen: het doortrekken van de RE 8 Koblenz-Keulen tot aan Venlo; realiseren van de Drielandentrein tussen Aken-Heerlen-Maastricht-[station=Liège-Guillem...

Wat zou het mooi zijn als de lijn van Kaarst naar Viersen wordt doorgetrokken, zodat de treinen uit Nederland rechtstreeks naar Düsseldorf kunnen zonder kop te maken in Mönchengladbach.

Schiedam Centrum wordt weer viersporig, zodat IC en sprinters elkaar kunnen inhalen. Weet iemand hoe de ze de sporen gaan aanpassen. Want je komt nu nog steeds niet goed uit op Rotterdam Centraal als het stuk tussen Schiedam Centrum en Rotterdam Centraal viersporig wordt. Je hebt dan een extra flyov...

Ik snap dat Van Boxtel tegen de drukte wil vechten, maar waar wil NS in vredesnaam al die 395 sprintertreinstellen (SLT+SNG+FLIRT) inzetten, of überhaupt opstellen? In Lelystad wordt het opstelterrein uitgebreid: https://www.prorail.nl/projecten/opstelterrein-lelystad Voor de rest zou ik het niet w...

en-es schreef:Meer details over de tweelandentrein naar Aken: http://www.arriva.nl/a/verleg-je-grenze ... riva-1.htm
Inclusief een verrassing op 16 december.

Kan je dan ook gratis met NS (Vrij) abonnementen naar Aken?

De huidige plannen zijn volgens mij dat het verkeer over de HSL richting Amsterdam Zuid gaat, ipv Centraal. Daarom is er geen viersporigheid daar nodig.

https://www.spoorpro.nl/materieel/2018/ ... jaar-2019/

Waar wordt precies een wissel bijgeplaatst?

Die plannen zijn er dus nog steeds. Het nieuws is dat men de verbinding Eindhoven-Düsseldorf precies volgens die plannen wil gaan aanbesteden. Dat staat te lezen in het programma van eisen dat te vinden is op https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2018Z21384&did=2018D550...

BrengMe schreef:Kan je je wensen ook nader toelichten? Als we hier alleen maar lijstjes gaan opsommen en niks gaan beargumenteren wordt het moeilijk discussiëren namelijk (A)

Bijvoorbeeld: zodat treinen beter ingelegd kunnen worden, hogere frequentie en robuustheid.

[station=Opheusden]Op[/station] welke trajecten is viersporigheid wenselijk volgens jullie. [station=Opheusden]Op[/station] het lijstje staat bij mij: 1. Utrecht Vaartsche Rijn - De Haar aansluiting (sprinters niet meer afhankelijk van IC) 2. Delft Zuid - Schiedam (hogere frequentie sprinters) 3. Br...

https://www.nrc.nl/nieuws/2018/11/16/straks-20-minuten-sneller-met-de-trein-in-dusseldorf-a2755581 Vrijdag maakten de burgemeester van Düsseldorf Thomas Geisel en de gemeente Den Haag bekend dat zij willen dat die snelle trein wordt doorgetrokken naar Den Haag. Zij deden dat tijdens een werkbezoek v...

Er dreigt, vijf jaar na het Fyra-debacle, opnieuw een ‘spooroorlog’ tussen Nederland en België. Inzet is de nieuwe treinverbinding van Aken (Duitsland) via Heerlen en Maastricht naar [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] (België). Arriva wil die ‘drielandentrein’ per december in gebruik nemen. M...

NS wil supersnelle intercity’s inzetten tussen Amsterdam en Groningen. Daarbij wordt op dat traject een aantal stations, zoals Lelystad en Assen, overgeslagen. De reistijd wordt dan met een kwartier verkort. Als er op termijn, met nieuw materieel, 200 kilometer per uur kan worden gereden, kan de re...

Voor de verbouwing van de sporen rondom Amsterdam Centraal gaan ze een keerspoor aanleggen tussen Amstel en Muiderpoort. Ook komen er extra stijgpunten op Amsterdam Amstel. Zie https://amsterdam.notubiz.nl/document/6 ... 978255d127

De plannen zijn bekend. Hier een infographic. Ben benieuwd of het sporenplan op het plaatje representatief is.

https://www.prorail.nl/projecten/nijmeg ... tra-entree

Om een echte S-bahn te maken moet je net als op grote Duitse stations de sprintertreinen ondergronds richting Amsterdam Centraal laten gaan. Dus een viersporige tunnel van Amsterdam Singelgracht aansluiting onder de Haarlemse Houttuinen richting CS. [station=Opheusden]Op[/station] centraal bevinden ...

Ik weet niet of het hier hoort, maar naar aanleiding van een nieuw IC station voor Utrecht heb ik het sporenplan even erbij gepakt en er een beetje op gefantaseerd. IC's uit Den Haag en Rotterdam gaan via Uithof richting Amersfoort en hoeven niet meer te keren in Utrecht, dit scheelt ruimte. Kerende...

Vanaf maandag 9 april t/m 8 december wordt de toeslag op werkdagen tussen 9:00 en 16:00 en tussen 18:30 en 6:30 en in het weekend de gehele dag tijdelijk 40% verlaagd naar € 1,40. In 2017 is het aantal reizigers op de HSL tussen Rotterdam en Schiphol met 15% gestegen, in de spitsuren zelfs met 25%....