IIVQ schreef: ↑za 03 feb 2024, 19:17 324 Emmelloord via via Heerenveen

Waar ging die bus via via Heerenveen naar toe?

Bekend probleem: sinds de overgang naar Arriva spreken de DRIS'en op station Enschede ook ineens over

62
Denekamp
via via Oldenzaal

en

61
Overdinkel
via via Losser

LNVG wil de concessie van Metronom (Hamburg-Bremen, Hamburg-Uelzen, Uelzen-Hannover en Hannover-Göttingen) opgeknipt opnieuw aanbesteden omdat ze nogal ontevreden zijn over de prestaties: https://bahnblogstelle.com/211598/niede ... schreiben/

Denk dat ze beter het spoor omhoog kunnen gooien daar...

Vraagje, of iemand mij daarbij kan helpen qua informatie. Welke bussstallingen zijn er binnen Arriva Achterhoek Rivierenland (en hoe zijn ze genummerd in de omlopen)? Ik kan je het voor Twente wel vertellen. Alle omlopen beginnen met 587. Het vierde cijfer is de stalling waar ze uitgereden zijn 's ...

Die zijn er in België sowieso al weinig dus dat zal het probleem niet zijn. Ze mogen wel eens een keer wat aan de reistijd van die vervangbussen gaan doen want die is met ongeveer 2 uur echt belachelijk lang. Volgens mij zouden ze het beste een lusroute in twee richtingen kunnen rijden, met vanaf A...

Hadden ze daar maar gewoon een goede draad opgehangen....

Wanneer ik in Nederland iets uit Engeland bestel, stuurt PostNL altijd een link om de douanekosten te betalen. Ik betaal, vervolgens komen ze het brengen. Wanneer ik in Duitsland iets uit Engeland bestel, staat de bezorger van DHL opeens voor mijn neus met de vraag of ik alsjeblieft de douanekosten...

In Hilversum zat een elektrische Citea vast in het gras. Met een oude Amba is ie eruit getrokken: https://m.gooieneemlander.nl/cnt/dmf20240122_53123848

Die is er in Twente in gekomen toen de haltes op de UT verbouwd werden. Waarschijnlijk is diezelfde nu daarvoor gebruikt

Is ook altijd leuk als Hengelo plat ligt. Lijn 51 en 9 zijn dan compleet overbelast, maar de slimme reiziger gaat van Enschede via Haaksbergen naar Goor (63/97) of Zutphen (63/58) of via Oldenzaal naar Almelo (62/66).

Wanneer ik in Nederland iets uit Engeland bestel, stuurt PostNL altijd een link om de douanekosten te betalen. Ik betaal, vervolgens komen ze het brengen. Wanneer ik in Duitsland iets uit Engeland bestel, staat de bezorger van DHL opeens voor mijn neus met de vraag of ik alsjeblieft de douanekosten...

Mijn ervaring is dat er heel veel wel gewoon rijdt, zeker van andere vervoerders. Kom je vanaf Berlijn tot Braunschweig of Hannover dan kun je de RE 60/70 (WFB) en RB 61 (ERB) naar Hengelo nemen. Maar als er een treindienstleider meestaakt (een heel enkele doet dat) dan moet je een stuk omreizen... ...

Ik zie in oostelijke richting al een prachtige haltekom liggen langs de A1. Nou ook nog eentje de andere kant op aanleggen, voetpad erheen en spitsstroken dichthouden bij TVV en je hebt een mooie oplossing.

Het is mijn ervaring (n=1) dat ook de dagtreinen goed vol kunnen zitten en dat reserveren dus wel handig kan zijn. Ik heb gewoon VR gebeld hiervoor op +35 89 2319 2902, ze spreken Engels . Betaling via creditcard (gegevens doorgeven), ticket krijg je per email.

Op de weg letten kan prima met een radio aan hoor. Kijken doe je met je ogen, luisteren met je oren...

RTBS schreef: ↑zo 07 jan 2024, 17:41 Net wederom een goede ervaring met Arriva gehad. Zit je te wachten op lijn 11 op het busstation, stond die bus bij de halte van lijn 51 te wachten op een compleet ander perron en rijdt gewoon weg zonder passagiers...

Hoe laat was dat dan? De bus van 17.17u?

Volgens mij las ik laatst ergens dat het Enschede-Eindhoven zou worden. Dan zou ik zeggen na Schiphol via Den Haag gezien de eindbestemming.

Misschien is dat een camerasysteem van een andere fabrikant of serie.

Bij mij wordt er alleen alsnog gestopt als het veilig kan.

En ze worden gebouwd in Hongarije, dat vreemd genoeg nog steeds een EU-land is en dus daarom waarschijnlijk niet uitgesloten kan worden van een aanbesteding.

Gelukkig rijden de Euskotren en de FEVE wel een stuk vaker. Al heb je daar richting het zuiden weinig aan natuurlijk

Een bus lijkt me aantrekkelijker dan een trein omdat deze veel dichterbij de universiteit komt. En reistijd is op zo'n moment minder van belang, eventueel zou je zelfs nog een stukje over de campus kunnen rijden en ook via station Kennispark. Maar ik denk dat het wel bij een proefballonnetje van de ...

Speedmaster schreef: ↑wo 03 jan 2024, 14:54 Almelo: 587100
Enschede: 587200
Groenlo: 587300
Hengelo: 587400
Oldenzaal: 4587500

Waarbij dit de stallingen zijn waar 's ochtends vertrokken wordt. Tussendoor en einde dienst kunnen ze op andere stallingen binnenkomen en eindigen.

Vandaag in Enschede voor de zoveelste keer een lijn 5 Helmerhoek via Haaksbergerstraat op de Zuiderval gespot. Weet je zeker dat het ook daadwerkelijk lijn 5 was? Soms wil de bestemming namelijk wel eens blijven hangen... Persoonlijk de laatste anderhalve week op één rit na geen uitgevallen ritten ...