Waarmee ik alleen maar aan wil geven, dat een station niet ineens meer 'recht' heeft op Centraal, als er in dezelfde stad een station bij komt. Nee, hou op, ik kreeg al een rolberoerte van het lachen toen Leiden zonodig "Centraal" moest heten. Ik wilde maar aangeven dat Utrecht Centraal (en vraag m...

dylanwild94 schreef:Er kunnen in nederland ook meer stations de toevoeging "Centraal" krijgen. Denk aan Arnhem en Eindhoven

Jij hebt connecties! Je wens is al voor 50% gehonoreerd!

Sterker nog, het is één van de grootste spoorknopen van Nederland. In termen van ontsluitende richtingen 'verdient' het station eerder het predicaat Centraal dan bijvoorbeeld Leiden Centraal. Daar is de term Centraal Station oorspronkelijk dan ook voor bedoeld, aangeven dat daar treinen in alle ric...

Hainje schreef:

Daniel schreef:wens ze veel succes in dat moeras

Mja, vroeg of laat zal men er denk ik toch aan moeten geloven.

Eens, maar spoorverdubbeling tussen Leiden en Utrecht staat niet in de top 25 van urgente projecten, dus dat zal wel laat worden.

als er een goede S-bahn zou bestaan zouden die metrolijnen niet persé meer nodig hebben. De sprinters moeten dan wel iets meer stations bedienen en veel vaker rijden. Omdat ze nu niet voldoen aan de reizigersvraag heb je de metro nodig. Ja, zeker. Maar er is geen S-Bahn (hoewel het niet veel scheel...

Euh... wat voor taxi's gebruik jij?

n-evo schreef:Waarom is een volledig ontvlecht net ook alweer een issue?

Omdat het een volledig ontvlochten net is, misschien?

Zo zijn de vitamientjes nog wel te hachelen :Y

En wat zou nou de lievelingsvariant van het GVB zijn? Iene... miene...

En zo zie je maar weer, dat zelfs het achterlijkste draadje toch tot grootse resultaten leiden kan.

Wat een draak van een post Helemaal met je eens. En dus: @Taco: Welkom! Om je post leesbaar te houden, is het handig om af en toe (zo om de drie à zes zinnen) één of twee keer op de return knop te drukken. Je krijgt dan wat wit in je tekst, en kan zo ook verschillende onderwerpen binnen je post sch...

:Y

Gaudier Brzeska?

(Onder het motto "beter goed gejat dan slecht bedacht" (A) )

Toch rijden die karren, zij het met een ander stickertje maar hetzelfde doel, nog steeds rond hier en daar... Welja joh. Ik kom die karren van Westnederland ook nog regelmatig tegen — ander stickertje, zelfde doel :Y Yaddayadda "de rijdende winkel" yaddayadda. Is er dan niets meer heilig? Nope. Ze ...

Vermoedelijk dat de 287 het grootste deel van de haltes van de 187 en de 180 níet aandoet.

Dan hoop ik dat je enkel spulletjes met een lange houdbaarheidsdatum gekocht hebt. De SRV is als formule in 1995 opgeheven (A)

Alargule schreef:(ik vraag me overigens af dit zo open en bloot online hoort te staan)

Dank u. In het betreffende stukkie vond ik de zinsnede "...een zogenaamd hoogwaardige tramlijn" ook wel vermakelijk.

@fred1954: Dat was op 2 februari 2017 de voorkeursvariant. Misschien hebben ze last van voortschrijdend inzicht.

@Alargule: Heb je toevallig een bron?

Roeland schreef:[...] één lijn over Ijburg :D

De 26, toch? (A)

Ja dûh. 't Is ook geen bushalte. En al helegaar geen Tilburgse in Almere -o-

Ach ja, wat is normaal, nietwaar? Laten we het er op houden dat het niet in de verwachting ligt dat de 1000 in Den Haag of Delft komt.

Tsja. Dan hoop ik voor je dat er inderdaad gekeken wordt naar een derde railverbinding naar IJburg '-)

Voor zover ik kan nagaan, is dat conform internationale afspraken.

Vandaar dat ik voorstelde twee tramlijnen die kant uit te sturen. Eéntje rechtdoor richting sluis, en de andere samen met de 26 naar IJburg. Alle kolen en geiten gespaard.

Aking, jongu! Gaat het wel goed met je? In Hollandistan zitten de overwegbomen gewoon vast hoor! Totdat er een dronken tor op een brommert doorheen rijdt, dus. Zoals aan het begin van de documentaire te zien valt.