:pos: :D *O* *trein*

Een lijn vanuit Station Maarssen of Utrecht Zuilen zou ook nog kunnen. In Maarssen bied lijn 32 geen aansluiting op de treinen vanuit Breukelen. Wat ook nog zou kunnen is lijn 27 of 32 doortrekken naar Breukelen. Lijn 29 doortrekken naar Station Vleuten zou ook nog handig zijn voor mensen vanuit De ...

In dit topic kunnen we praten over het trein en busmaterieel praten.

Wat een mooie bussen die elketrische R-NET SLFA's. Heb vanochtend een ritje 357 Amsterdam CS-Amstelveen Busstation gedaan. Op lijn 347 rijden nog heel veel diesel gelde Citaro's.

Een lijn naar station Utrecht Zuilen of Maarssen gaat en daar aansluitingen bied op de treinen van/naar Breukelen zou een goed idee zijn. Nu rijdt alleen lijn 32 van/naar station Maarssen maar die bied geen aansluiting op de treinen.

Ik ben Pepijn, 12 jaar oud.

Ben ik de jongste??

Frank93 schreef:Connexxion meldt op Twitter:

''Goed nieuws: vanaf vandaag 19/2 rijden buslijnen 347, 357, 397, N46, N57 en N97 weer via De Lairessestraat / Emmastraat / Museumplein / Rijksmuseum''

Moet N46 niet N47 zijn?

(..) http://i64.tinypic.com/2jcwmcl.jpg Het bijzondere aan deze bus is dat de motor een stuk kleiner is dan de gelede Citaro's van U-OV. Kleiner in welke zin? -Formaat / omvang van het motorblok? (aantal cilinders?) -Cilinderinhoud? -Geleverd vermogen (pk's - KW's) of trekkracht ([station=Nijmegen]...

Ik zag op Utrecht Centraal deze bus:

Het bijzondere aan deze bus is dat de motor een stuk kleiner is dan de gelede Citaro's van U-OV.

Dat klopt maar VDL heeft nog geen 21 metervariant, die voor lijn 300 besteld worden.

Chrysa schreef:

Bijzonder is de reistijd tussen Londen en Brussel. De ene keer 32 minuten en de andere keer bijna 3 uur!! En de tijd dat stilgestaan wordt op Brussel klopt ook niet helemaal...

Op deze website: http://docplayer.nl/49924973-Connexxion ... rmeer.html staat waar de oplaadinfrastuctuur komt (pagina 43 van 50 in het document).

Op Google vond ik dit plaatje:

Spoiler: show

Website: https://www.heliox.nl/projects/the-worl ... ge-network

Gefeliciteerd!!! *bus* *bus* *trein*

Hier in komen aanbestedingen van VDL Citea's en afwijkende Citea's ergens in Nederland HTM schaft 5 Citea Eletric aan: http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Library/2018/5-Citea%E2%80%99s-SLF-120-Electric-voor-HTM-in-Den-Haag.aspx Zugführer: Samengevoegd met bestaande topic over aanschaf materieel.

Bedoel je met knooppunt noord: Schiphol Knooppunt Noord? Dat wordt soms Schiphol Noord genoemd.

Waar komen de oplaad punten, behalve Schiphol-Noord, Schiphol P30 en Meerlandenweg?

Weet iemand hoeveel ZE bussen al aanwezig zijn?

Ik weet niet WAAR op de Meerlandenweg de nieuwe stalling is, maar het midden van de Meerlandenweg is ongeveer 10 minuten rijden vanaf Aalsmeer, dus waarschijnlijk gaan de elektrische bussen van lijn 357 wel naar de M’landenweg? Het is even afwachten, hoe ze dat in een vat gieten..... :) Moet lijn 3...

Nee, de 347 is gekoppeld aan de 342. Dus als 342 rijdt ie naar Schiphol, laadt daar op en gaat dan als 342 terug naar Uithoorn en vervolgens als 347 naar Amsterdam. Edit: Ben benieuwd hoe ze dat gaan doen met de 357, die ook gedeeltelijk elektrisch gaat rijden, deze heeft geen koppeling met Schipho...

Iemand die weet waar dit is? P30 misschien? http://i66.tinypic.com/2ldaqyo.jpg Maar dit ligt midden in een weiland zie ik op Google Maps, terwijl de route van lijn 347 over de N521 gaat. https://www.google.nl/maps/place/Meerlandenweg,+Amstelveen/@52.2688385,4.8258278,16z/data=!4m5!3m4!1s0x47c5e077a...

Lijn 45 schreef:Hier staan foto's van de 2102.

Wat ik bijzonder vind is dat er geen accupaketten boven de eerste as zitten, zoals bij de Arriva BYD bussen.

rooddolfijn schreef:Er zouden vandaag toch testritten zijn met de Uithoflijn? Ben er geweest, niks gezien... Volgende zaterdag is 10 februari.

Link van testritten https://www.hinderkaartuithoflijn.nl/pr ... uithoflijn

Er zouden vandaag toch testritten zijn met de Uithoflijn? Ben er geweest, niks gezien... Volgende zaterdag is 10 februari.

Gefliciteerd!!! *bus* *trein*