Niemand heeft gesproken over de te voeren frequentie, dus daarover spreken is prematuur. Feit is wel dat een directe verbinding met Schiedam Centrum vele voordelen biedt voor reizigers richting Den Haag/Leiden/Amsterdam. Op saldo is er een tijdwinst te behalen en met de verbeterde infrastructuur (mu...

Wethouders op VPR hebben een brief getekend naar de MRDH voor twee bussen naar Schiedam: eentje vanuit Hellevoet en de ander vanuit Oostvoorne. Daarnaast heeft Collegepartij VVD gepleit voor een groot transferium op Kickersbloem. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Is die informatie ergens te ...

dylanwild94 schreef:Ook de gebiedscommisie Rozenburg heeft bij de MRDH aangegeven om lijn 89 weer te laten exploiteren.

Vraag is of dat met reguliere bussen zal zijn of met T100. ALS de lijnen ook daadwerkelijk terugkomen, waar het voorlopig nu wel op lijkt qua politieke berichtgeving.

Wethouders op VPR hebben een brief getekend naar de MRDH voor twee bussen naar Schiedam: eentje vanuit Hellevoet en de ander vanuit Oostvoorne. Daarnaast heeft Collegepartij VVD gepleit voor een groot transferium op Kickersbloem.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Arnhem Centraal, tunnel zitten voor Spoor 6 drie schermen (rug naar de poortjes). De middelste heeft een blauwe balk waardoor geen informatie te zien is. Helaas was ik aan het haasten voor m'n trein richting Utrecht dus heb geen nummer kunnen zien noch noteren. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kan je hier wat mee? Ik heb straks deze trein en zal dan een update geven.

Ik denk dat je de enige bent, want ik heb geen idee wat je nou probeert te zeggen. Ik heb een kleine tik als buslijnnummers uit mijn omgeving (Hellevoet dus) ergens anders ook gebruikt worden. Vind ik grappig. En laat nou net een Utrechtse Amba die nu in VPR staat op de 104 hebben gereden in Utrecht.

Van 104 naar 101. Vind ik best grappig, of ben ik de enige?

Het zijn dezelfde velgen alleen staan ze op de "dubbellucht" (twee banden naast elkaar) gespiegeld. Dat wil zeggen }{ Daardoor lijkt het alsof ze dieper zijn en anders staan. Maar het zijn dezelfde velgen. Bij enkele vrachtwagens met dubbele assen achter zie je soms een extra stuuringsas. Doordat st...

Als we alle regionale spoorlijnen nou eens Regionaal en Regionaal-Express noemen, daarbij komt dan een getal. Qua getal gaan we rekenen vanuit Utrecht met tegen de klok in. De treinen op hoofdrail blijven dan de InterCity en Sprinter, aangevuld met de internationale treindiensten die binnenlands rij...

dylanwild94 schreef:De nummers zijn wel bekend maar die zijn erg willekeurig en moet ik dan weer opvragen.

Weet je toevallig ook wanneer ze gaan rijden? En rijden ze in grijs of in vintage Connexxion-groen?

Mikos schreef:Op die fiets. Tsja, Intercity wordt nu eenmaal afgekort als IC.

Inderdaad, maar is de benaming InterCity dan niet eenduidiger? [emoji220]

Mikos schreef:Die volg ik even niet, op de foto kun je zien dat Intercity wel met een hoofdletter i is geschreven.

Maar niet met een hoofdletter C; InterCity direct.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Is er al iets bekend over de startdatum van de Utrechtse bussen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De Gate Terminal aan het einde van de Maasvlakteweg is ongeveer 22 kilometer lopen naar de aanlegsteiger van de Fast Ferry naar Hoek van Holland. De dichtstbijzijnde bushalte in Oostvoorne is waarschijnlijk niet eens aan te lopen. Het is vanaf Gate Terminal overigens zestig kilometer met de auto na...

Goed. Mijn punten: 1) Uitbreiding spooractiviteiten: Uitbreiden van hoofdrail en lightrail, waarbij in het laatste geval zowel overlap zit tussen sneltram/metro als stoptrein/sprinter waarmee je een betere integratie kan bewerkstelligen in de verschillende soorten OV. Daarnaast uitbreiding richting ...

Over omreisadviezen: op Arnhem Centraal komt het vaak voor dat als er bij Driebergen Zeist een probleem is ze het hele traject naar Utrecht vastzetten en geven 'S-Hertogenbosch aan als tussenstation richting Utrecht. Dat gebeurt ook als er een probleem is tussen Arnhem en Ede trouwens. Enfin, vaak r...

CamilleKreemers schreef:Rijden hier ook externe partijen in de concessie?

TCR rijdt de 104 uit m'n hoofd vanaf Stellendam naar Hellevoetsluis AI Laan en Spijkenisse Metro.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

dylanwild94 schreef:Wat wil je weten? Nummers of type bussen?

De types in combinatie met de nummers. Is daar een overzicht van?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als we toch even in de bussen zitten. Is er ergens een overzicht van al het materieel dat CXX gebruikt in VPR?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zojuist gelezen op NOS:

http://nos.nl/l/2149463


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat zijn voor de rest de verschillen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Gelukkig maar, kreeg al een hartverzakking bij het idee om in zo'n ding in de spits in de 101 te zitten...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

BasFrancken schreef:En qua interieur/uiterlijk: wat moeten we ons daar bij voorstellen?

Die Utrechtse bakken, hadden die niet een 2-1 configuratie? 2 stoelen rechts, 1 links?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het idee van een tussenvorm van Sprinter en InterCity zie ik wel zitten. Bijvoorbeeld: InterCity Rotterdam - Leeuwarden, InterRegio Dordrecht - Amsterdam, InterCity Den Helder - Nijmegen, InterRegio Roosendaal - Zwolle. Dan moet er een verschil komen in snelheid door te zeggen dat Intercity's alleen...