Het lijkt me trouwens onwaarschijnlijk dat een lijn Zwolle-Emmeloord echt veel goedkoper zal zijn dan de Hanzelijn. De afstand is iets korter, je hoeft geen tunnel te graven en maar 1 nieuw station (in Emmeloord) maar daar staat tegenover dat je tussen Zwolle en Kampen het spoor moet verdubbelen en...

Waarom hebben we in Nederland zo goed als geen Güterumgehungsbahnen? In Duitsland heeft zo'n beetje elke zichzelfrespecterende stad dat.. We hebben er wel één in NL: de Betuweroute. Helaas is die zo extreem luxe uitgevoerd (en daardoor veel te duur uitgevallen) dat de politiek er een collectief spo...

De bediening van Rijsenhout snap ik ook niet, het lijkt er op dat een groot deel van de Aalsmeerderdijk geen bus meer heeft in de daluren, ik had hier liever de continuering van de huidige dienstregeling gezien, maar dan wel een betere overstap op de 140. Maar dat van lijn 163 snap ik echt niet: ik...

Misschien zouden ze als vijfde variant nog kunnen toevoegen: de spoorlijn enkelsporig doortrekken naar Emmeloord, en dan een dieseltrein halfuursdienst Zwolle - Kampen - Emmeloord rijden. Hoewel Emmeloord - Zwolle qua reizigersaantallen geen goudmijn zal zijn, kun je hiermee wellicht toch nog heel w...

Ik hoorde dat de Amsterdamse PvdA deze week in de raadscommissie een voorstel wil bespreken om de Noordzuidlijn door te trekken naar de VU. Zie:
http://zoeken.adam.raadsinformatie.nl/c ... cgi/id=BWK
en dan agendapunt 28 en 29.

Het treurige van lijn 90 is dat die altijd schromelijk verwaarloosd is door Connexxion. Jarenlang is de frequentie steeds een stukje verlaagd tot de kale uurdienst van nu. Jammer is dat de 90 op station Heemstede nooit goed heeft aansloten op de trein van en naar Amsterdam. Als Connexxion dat conseq...

Nou laat ik het zo zeggen. Die 5000 reken ik over 2 stations ( Purmerend en Purmerend Overwhere. ) Purmerenders gaan inderdaad veel met de bus. Maar de trein had ook een redelijk aandeel. Nou is het vanaf de treinstations nooit ver lopen naar een bus naar Amsterdam maar de reizigers die de NS had n...

Ik vind de streeklijnen in jullie kaartjes in Alphen teveel een omweg maken, daarmee jaag je reizigers de bus uit. Daarom dank ik dat je lijnen rond Alphen juist sneller moet maken. De belangrijkste functie van de 147 is om reizigers uit Nieuwkoop en omgeving naar Uithoorn (en verder) en Alphen te b...