Soms wordt er een omloop die op dat moment niet rondrijdt gebruikt in de werkplaats om de boordcomputer te testen, dit is dan niet perse een omloop in dezelfde concessie. Hierdoor kan het soms lijken dat een bus heel ver buiten zijn normale gebied gaat.

Ik vraag me ook af in hoeverre de NS reisassistentie beschikbaar is voor treinen van andere vervoerders die onder open acces rijden. Overigens lijkt me een makkelijke oplossing om de conducteur op de museumpendel op te leiden om de brug te gebruiken, als op kleine stations een taxichauffeur het kan ...

Zijn (of worden) alle stallingen eigenlijk al meteen uitgerust voor de elektrische streekwagens? Het valt me overigens op dat er veel reguliere streekomlopen met HOV wagens rijden, vanmorgen 5 en nog eentje op de stadsdienst. Als het goed is is begonnen met het bouwen van de laadinfrastructuur in H...

Mijn inziens zijn het niet de chauffeurs die weigeren op een kleiner busje te rijden, maar zijn het de vervoersbedrijven die hun personeel met D rijbewijs beter elders kunnen gebruiken, ook pre corona zaten ze niet heel ruim in het personeel en dat is er inmiddels niet beter op geworden. Daarnaast z...

Daarom rijden er in de spits nu een aantal ritten 321 met gelede wagens om de druk te verlichten van de 322, helaas gaan deze ritten af van de ritten van de 404 waardoor daar in de top van de spits er geen ritten van Nuenen naar Eindhoven rijden en de eerste bus naar Nuenen pas om 8.47 aankomt in Nu...

Wat de schermen doen tijdens het rijden van omleidingen zou ik niet weten, dat kan ik vanaf linksvoor niet zien. Maar de kaartlezers die blijven hangen is hoe het geprogrammeerd is, zodra van de route afgeweken wordt gaat de halte afroep uit en blijven de kaartlezers staan op de laatste halte totdat...

Er wordt in het artikel ook nog genoemd dat ze willen kijken of nachtstreekvervoer haalbaar is. Er zal waarschijnlijk zeker op de stapavonden wel voldoende vraag naar zijn, maar ik vermoed dat de vervoerders een leuke rekening ervoor opmaken voor extra service en veiligheid personeel. En als ik de g...

Die 200% regeling geldt ook in ZOB, net als wanneer je komt werken op een vakantiedag. Ook is er nu een mogelijkheid om je bovenwettelijke vakantiedagen te verkopen. Met dat pakket van maatregelen bij elkaar plus de uitgedunde dienstregeling hopen ze zo veel mogelijk rituitval te voorkomen.

Het Beursplein in Eindhoven is begin 2023 omgebouwd van parkeerplaats tot standaard TVV bushalte voor NS bussen, is dus geen parkeerplaats meer, en een paar weken terug zijn er ook vaste borden opgehangen om de juiste route uit te pijlen voor de chauffeurs van het TVV. Het is inderdaad wel een stukj...

Lijn 23 heeft 1 rit vandaag :') Alleen lijn 25 lijkt geen uitval te hebben. Uiteindelijk lijkt er toch nog 3 retourslagen gereden de zijn. Dat kan mooi 1 chaffeur doen op lijn 23. Maar dat is dan ook het enige zover ik zie. Ik zie toch meer heil in een nog flexibeler pakket. Waarbij de het minimale...

Wat ook niet zal helpen is dat het PSV fandag is en redelijk wat chauffeurs in Eindhoven fan van PSV zijn, dus vandaag zullen er minder chauffeurs dan afgelopen weken bereid zijn geweest om extra te komen werken. Ook zullen de chauffeurs die wel bereid zijn geweest extra te werken eerder ruilen met ...

Ik heb het dan ook niet over gebrek aan chauffeurs maar aan het feit dat er dan gewoon geschrapt wordt zonder bijsturing. Sommige uurdiensten hebben meerdere ritten die achter elkaar vervallen, op lijn 23 reed een tijdje geleden geleden op zondag 6 uur niks. En laatste ritten vervallen zonder alter...

Dat verandert niks aan het bedrag dat afgeschreven wordt bij een vergeten check-out, aangezien er dan nog steeds niet bekend is waar naartoe gereisd is. Het enige wat dat verandert is dat je geen geld vooraf op je kaart hoeft te hebben staan.

Ik sprak de chauffeur die vandaag ermee op pad is geweest in de kantine. De ritten van vandaag waren bedoeld als test met reizigers, dus of de bus nog steeds werkt zoals hij zou moeten als hij om de paar haltes moet stoppen om er mensen in en uit te laten en als het gewicht in de bus continue verand...

Cursussen zouden niet meer dan 6 uur moeten duren. Dat zeg ik niet, dat zeggen allerlei opleidingswetenschappers. Waar je op routine prima werkdagen van 8 of 10 dagen kan maken, is nieuwe kennis opdoen (daarvoor zit je op cursus) na 6 uur op een dag wel klaar. Dus: Van 10 tot 4 (met een uur pauze)....

Je gaat mij niet zeggen dat die verhouding 75% is. Van 8x/uur naar 2x/uur. Ik ken geen andere lijnen die dat doen. Die chauffeurs werken natuurlijk niet op een lijn maar op het hele pakket van een stalling, sommige lijnen schalen nauwelijks af in de vakantie dienstregeling, zo zijn er weinig lijnen...

Het probleem in mijn ogen met minder haltes op deze lijn is dat de vraag nog meer verspitst wordt. Buiten de spits wordt de lijn vooral gebruikt door mensen die aan de Karel de Grotelaan wonen en naar het centrum gaan en door mensen van voorbij de Run naar Eindhoven. Het voelt nu alsof er voor een z...

In ieder geval bij de GVB-paaltjes heb ik niet het idee dat het langzaam is. In de CXX-bussen zijn ze idd megatraag. Als ik met Apple Pay betaal, en ik krijg het vinkje op mijn telefoon loop ik al weg en dan volgt daarna nog de piep op de kaartlezer. Beetje laat maar de reden hiervoor is dat je op ...

Maar ik zou dan 404 gehele week laten rijden. Dan kan lijn 6 verdwijnen. Ook opperde ik in de ochtendspits een lijn richting de scholen Klopt maar 404 de hele week laten rijden kost meer DRU dan 6 de hele week laten rijden (404 is HOV dus er zitten minimum frequenties aan vast). Ook kan ik uit erva...

Voor reizigers uit de richting van Beek en Donk naar Eindhoven station is het wisselen van routes misschien sneller, maar voor de reizigers naar de scholen aan de Sterrenlaan, De Rooie Pannen, Fontys Rachelsmolen en de reizigers die overstappen op WoensXL krijg je juist een langere reistijd. Dat ter...

Ik kwam hem zelf vandaag in het wild tegen op de Spottersweg. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] mijn dienst heb ik hem ook nog even in de stalling van dichtbij bekeken en hij ziet er goed uit. Een stuk meer lijnen dan de huidige bussen (minder een doos op wielen) waardoor die een stoerder uiterl...

Als ik het artikel goed begrijp gaat het niet alleen om de meerkosten van een hybride locomotief, maar ook de kosten van reserve materieel/onderdelen en het feit dat het niet hetzelfde is als het materieel wat er al is (schaalvoordeel van standardisering).

Nee, de testrit vertrekt op het moment dat de theorie en uitleg afgerond is van de stalling en er wordt een rondje gereden (meestal worden hier lijnen voor gebruikt aangezien iedereen hier bekend is). De testritten hebben geen dienstregeling en het rondje wat gereden wordt is afhankelijk van waar de...

Er komen bij Hermes ook een aantal nieuwe Citea's in streek uitvoering, of ze alle ambassador's vervangen is mij niet bekend. Van de week is er inderdaad een bus geweest met een interieurverwarmingsleiding die is gaan lekken, dit is iets wat natuurlijk niet de bedoeling is maar wat soms gebeurt. Mee...

Ik gok inderdaad dat ze dezelfde behandeling als de elektrische Citea SLFA-181's uit Eindhoven gehad hebben. Dus nieuwe accu's met meer bereik een update van de boordcomputer met wat extra info voor chauffeurs op het dashboard en een aanpassing aan de handbediende retarder om hem vloeiender te laten...