https://nieuws.ns.nl/eerste-testdagen-n ... -verlopen/

Het percentage treinen dat op tijd aankwam met een marge van 3 minuten was 93 procent, iets hoger dan verwacht.

https://www.spoorpro.nl/lightrail/2021/ ... r-trambus/

De tram wordt een trambus, dus zonder spoor waardoor het goedkoper zou kunnen. Dan kan de lijn hopelijk toch wel naar het station.

https://www.prorail.nl/siteassets/homep ... -venlo.pdf

Hier is een overbelastverklaring van de Nightjet met de Vectron.

Vanaf 25 oktober biedt Eurostar weer twee directe verbindingen aan doordeweeks. Vanaf 31 oktober ook op de zondag twee directe verbindingen.

nvdw schreef: ↑wo 22 sep 2021, 08:51 ProRail heeft weer een filmpje van iemand die de Darwin Award op de nipper is misgelopen:

Waarom loopt ze weer terug?

cassie127 schreef: ↑ma 20 sep 2021, 17:16 Ik stond gisteren dus tegelijk ingecheckt bij zowel Blauwnet als NS. En vervolgens kon ik ook nog bij beide achter elkaar weer uitchecken

Betaal je dan voor zowel NS en Blauwnet?

Is er al iets bekend wanneer de trein naar Luik doorgetrokken wordt? Eind 2022 zou toch de datum zijn?

Zijn de metro's die kortsluiting hadden nog steeds buiten dienst? Moeten alle elektrische onderdelen vervangen worden?

De bedoeling van Deutschlandtakt is toch dat er een uursdienst komt naar Berlijn?

Wijzigingsblad september brengt de ETMET proeftuin met zich mee op woensdagen. Vanwege inpassing met goederentreinen levert dat gatenkaas op tussen Den Haag en Rotterdam waarbij de 3200 op willekeurige momenten van de dag uitvalt, waaronder een slag midden in de middagspits om 17:01 vanaf Rotterdam...

Correct. Enige belangrijke tussenstap is dat de machinist wel even de stroomafnemer neer laat tijdens het proces en vervolgens wel de goede weer omhoog doet :Y In Aachen Hbf., waar de sporen 6-9 voor 15kV en 3kV geschikt zijn moet de machinist overigens nog een extra sleutel in een kastje op het pe...

Er hing vroeger wel zo'n groot klapperbord in de stationshal toch?

https://www.treinreiziger.nl/ook-leiden ... nformatie/

Ook Leiden heeft nu een groot informatiebord.

Ziet er mooi uit, verdient zeker een plaatje in de Sprinter boven de deuren!

Ik heb ook eens een uitwerking van de diverse S-bahnplannen op de corridor Haarlem-Amsterdam-Weesp gemaakt, in combinatie met voorstellen uit het Regionaal Toekomstbeeld OV van Noord-Holland, waarin een omleiding van de sprinters uit Breukelen via Diemen wordt voorgesteld: https://spoorenkaart.file...

Ziet er goed uit, maar ik hoop dat een van de twee lijnen richting Den Haag Centraal wordt doorgetrokken naar Scheveningen.

Waarom kan de trein tram niet gewoon naar station Maastricht lopen? Dat scheelt toch al een hoop aan kosten?

Is dan de Airportsprinter van de baan, waardoor internationale treinen gewoon naar [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] kunnen blijven rijden? Volgens mij komt de Airportsprinter er gewoon in 2023/24? om weer te verdwijnen als de doortrekking gereed is. Dan kan er weer meer ruimte worden vrijg...

https://twitter.com/Jorn/status/1380495427418648577

Het Nationale Groeifonds reserveert 1,5 miljard euro voor de doortrekking van de Noord/Zuidlijn richting Schiphol. Niet voor het sluiten van de metroring. Dit is de eerste ronde, dus het kan nog veranderen.

https://twitter.com/Jorn/status/1380495427418648577 Hier staat dat het Nationale Groeifonds geld reserveert voor het project Schaalsprong Metropolitaan OV en Verstedelijking Zuidelijke Randstad, maximaal € 1000 miljoen. Alleen voor het onderdeel 'Oude lijn', dus o.a. het verdubbelen van de sporen tu...

https://www.rtlnieuws.nl/economie/polit ... ijssebloem

Er wordt geld toegekend aan de doortrekking Noord/Zuidlijn richting Schiphol uit het Nationale Groeifonds.

https://www.ovmagazine.nl/2021/02/limburg-ziet-toekomst-in-internationaal-ov-1131/ Hier een artikel over de Drielandentrein. Die gaat pas in 2023 rijden, terwijl ze nu al zijn begonnen met het ombouwen... Gaat de trein dan nog verder rijden dan Liège-Guillemins? De huidige trein rijdt namelijk door ...