Nieuwe dienstregeling van start met 1800 extra treinen: https://nieuws.ns.nl/nieuwe-dienstregel ... a-treinen/

Nu de terminal in Rotterdam ook een half jaar sluit, kunnen ze die tijd misschien gebruiken om de capaciteit te vergroten. Het zal wel niet, want proactief handelen is niet wat in het DNA van de spoorwegen zit.

GoVolta heeft ook gekeken naar de ideeën in het ideeëntopic volgens mij: Amsterdam-Berlijn (1x per dag, aanvullend op eerder gemelde 1x per dag; met de eerdere melding wordt de dienst 2x per dag) Amsterdam-Parijs (1x per dag, aanvullend op eerder gemelde 1x per dag; met de eerdere melding wordt de d...

Waarschijnlijk omdat dat nog tot 2050 duurt.

Dan zijn de rijtuigen nog steeds niet toegelaten in Duitsland, België en Frankrijk toch? Hoe snel kan zo'n ombouw en toelatingsproces gaan?

https://www.treinreiziger.nl/govolta-zusje-van-greencitytrip-komt-met-dagtrein-naar-berlijn-en-parijs/ GoVolta gaat dagtreinen rijden vanaf volgend jaar vanuit Nederland. Uit het artikel kan ik niet uithalen met welk materieel ze gaan rijden. De dienstregelingen: Naar Berlijn per 1 mei 2024 https://...

Flywise wil Amsterdam-Berlijn (1x per dag), Amsterdam-Parijs (1x per dag) en Amsterdam-Basel (3x per week) rijden met normale IC rijtuigen getrokken door een Vectron of Traxx. https://www.acm.nl/nl/publicaties/melding-nieuwe-passagiersdiensten-spoor-door-flywise-travel-amsterdam-berlijn-amsterdam-p...

Flywise wil Amsterdam-Berlijn (1x per dag), Amsterdam-Parijs (1x per dag) en Amsterdam-Basel (3x per week) rijden met normale IC rijtuigen getrokken door een Vectron of Traxx. https://www.acm.nl/nl/publicaties/melding-nieuwe-passagiersdiensten-spoor-door-flywise-travel-amsterdam-berlijn-amsterdam-pa...

Hier is een Engelstalig artikel van dezelfde uitgever zonder betaalmuur:

https://www.railtech.com/all/2023/11/14 ... er-prices/

Spoorpro heeft een interview met oprichter Roemer van den Biggelaar.

https://www.spoorpro.nl/internationaal- ... hoe-beter/

De vervoerder bestaat welgeteld één maand https://www.oozo.nl/bedrijven/amsterdam/oude-pijp/frans-halsbuurt/3114895/heurotrain-b-v . Ben benieuwd waar ze financiering hebben gevonden. Hoe dan ook: concurrentie op Amsterdam-Londen is altijd goed. Ze hebben ook een mooie website: https://www.heurotra...

Zijn de NS Vectrons ook toegelaten voor de HSL? Dus dat wanneer door werkzaamheden aan het derde spoor en afsluiting van het spoor tussen Utrecht en Den Bosch via hsl Amsterdam kunnen bereiken?

Ik heb vorig jaar de eerste plannen gezien,daarin wordt uitgegaan van een perron langs spoor 7(het huidige goederenspoor)en idd een perron aan de stadskant(opoffering van 1 of 2 sporen) In de openingspost is een uitwerking te vinden van de varianten van het emplacement en de varianten van de nieuwe...

https://www.treinreiziger.nl/de-ov-stem ... r-vervoer/

Hier heeft Treinreiziger een overzicht gemaakt van de standpunten per partij over ov. Ben benieuwd wat er overblijft na de verkiezingen.

https://studio040.nl/nieuws/artikel/uitbreiding-eindhoven-centraal-onder-de-loep-extra-perrons-wissels-en-ondergronds-busstation Er wordt gestart met de onderzoeken voor de uitbreiding van Eindhoven Centraal. Zo moeten er op en rond het station onder meer extra perrons, wissels en een ondergronds bu...

https://www.nsinternational.com/nl/vragen-en-antwoorden/binnen-6-uur-van-amsterdam-naar-berlijn 'In de herfst kunnen we vanwege werkzaamheden bij Oldenzaal niet de grens over bij Bad Bentheim', vervolgt hij. 'We hebben dat vaker meegemaakt en moesten dan bussen regelen op die route. Nu we de nieuwe ...

Ja dat is wel wat minder. Op zich zou 4 sporen per richting voldoende moeten zijn. Het uitwisselen van materieel naar een andere corridor wordt dan wel lastiger. Hopelijk gaat het uitrijden dan wel sneller aangezien er over minder wissels gereden gaat worden.

https://www.prorail.nl/nieuws/spoor-11- ... -vervangen

Spoor 11 en 12 op station Den Haag Centraal worden weer in gebruik genomen na renovatie. Komt er eindelijk weer eens een nieuw perron bij i.p.v. het verdwijnen van sporen door het verwijderen van wissels.

Intercity Berlijn krijgt dus concurrentie en hopelijk krijgen we dan een uursdienst tussen Amsterdam en Berlijn. https://www.spoorpro.nl/dienstregeling/2023/10/26/qbuzz-mag-kan-en-gaat-met-treindienst-amsterdam-berlijn-beginnen/ Spoorvervoerder Qbuzz start per januari 2027 met een treinverbinding tu...

Dit zou de standaard moeten zijn voor al het ov. Enige manier om het aantrekkelijker en reizigersvriendelijker te maken.

Ik sla altijd mijn reizen op in de NS-app. Vandaag kreeg ik ineens, zo'n vijf minuten voor vertrek, een pushmelding: Meer kans op een zitplaats? Stap in bij letterbordje C, D of H op het perron. Fijne reis! Dat is voor mij voor het eerst! Mooi dat info over de verdeling van drukte over een trein te...

In 2030 kunnen naar verwachting per jaar ongeveer 5.600 vluchten van en naar 13 Europese steden vervangen worden door de trein. Bij een gemiddelde vliegtuigbezetting van 150 passagiers betekent dit dat per jaar ongeveer 850.000 reizen met de trein in plaats van met het vliegtuig kunnen worden gemaa...

Deze vervoerder gaat toch ook de treindienst rijden tussen Eindhoven en Düsseldorf?

- er was al een bericht geplaatst -

Ik had de geruchten voor deze verbinding vanuit NS International al opgevangen, maar het zit nog in een onderzoeksfase. [station=Opheusden]Op[/station] zich kan het met de bestaande paden (mKoK 2024) in Duitsland al, zelfs met locwissel bij Eidelstedt of Langenfelde. De paden sluiten toch niet hele...