Mijn vader had om bovengenoemde redenen dan ook een landkaart met extra uitvouwbare stadsplattegronden. Je had natuurlijk ook nog het 100.000+ stratenboek. Daar stonden naast stadsplattegronden ook regiokaarten in. Verder kon je n 2003 ook je route opzoeken op de PC en dan met de uitgeprinte kaart ...

Telefooncellen, postkantoren en Rabobanken in praktisch elk dorp of stadje.

Omtzigt lijkt op een Nederlander die in Duitsland de zinnen 100% netjes met correcte naamvallen uit wil spreken. Alleen wanneer de zin helemaal netjes in het hoofd zit en er gepraat zal gaan worden, blijkt de situatie al zo veranderd, dat de zin niet meer relevant is.

Een ritje staan lijkt me niet het grootste issue in het OV van nu. Er vallen landelijk plukken ritten uit, waardoor een reisje plannen geen sinecure is. Niet echt bevorderlijk voor de aantrekkingskracht van het OV, waardoor reizigers het voor gezien houden. De doorzetters, die toch het OV blijven ge...

marvinkok schreef: ↑za 02 sep 2023, 15:59 Ja, met mij erbij hadden ál die ritten wel gereden

Maar wel meer. Er wordt zo weinig gereden dat het er bijna op lijkt dat je oude werkgever een ZZP-er is geworden.

Van JA21 naar J1.

Het lijkt de USSR wel ten tijde van de laatste dagen van Brezjnev. Hoe dat is afgelopen weten we inmiddels.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Gerontocratie

Hopelijk blijven de NMBS tweetjes straks nog beschikbaar als back-up. Ben alleen bang dat we het vanaf december vaak met vervangbussen moeten doen. Maar misschien zijn er wel een paar dubbelgelede bussen voor Herzogenrath - Eijsden beschikbaar.

Belooft veel goeds voor de verbinding met Luik straks in december.

Er is rond de eeuwwisseling wel een tijdje een Thalys Geneve - Brussel geweest.

Er vervallen in Limburg ritten vanwege personeelstekorten EN vanwege materieeltekorten. Kan dat personeel dat er niet is niet ingezet worden op treinen die er niet zijn?

De ritten van 6:24 en 7:24 van Maastricht naar Aken zijn alvast uitgevallen vandaag.

Dat kan ook niet. De nonstop TEE had al minimaal 2 uur en 20 minuten nodig bij een maximum snelheid van 160. Wat sinds vandaag wel weer mogelijk zou moeten zijn, is om in 48 minuten van Maastricht via Valkenburg en Heerlen naar Aken te rijden met een trein. Maar dat krijgt Arriva voorlopig ook niet ...

Verdere versoberingen in Zeeland per 27 augustus 2023 vanwege het personeelstekort en het teruglopende aantal reizigers. Een deel van de versoberingen is tijdelijk tot er weer voldoende personeel is, een ander deel is helaas permanent. Met name rond Goes wordt gesneden. Overzicht van Connexxion. No...

Of zit het verhaal toch anders in elkaar?: Die Deutsche Bahn wies die Kritik des Fahrgastverbandes zurück. "Die Kritik können wir nicht nachvollziehen. Die Öffnungszeiten der Friesenbrücke haben kein Einfluss auf den Zugverkehr", teilte eine Sprecherin mit. Auf der Strecke Groningen - Bremen sei nic...

Heb het gevoel dat sinds Corona de ambitie bij NS er een beetje uit is. Als je willekeurige mensen over het OV spreekt duurt het maar even totdat iemand "het OV is hartstikke duur" oreert. Dat is het beeld wat de meeste mensen hebben, of je het leuk vindt of niet. Als je dan als NS als oplossing van...

En dit mag er zo even door een demissionair kabinet doorheen worden gejast?

Lijkt er op dat NS de cijfers bewust wat minder goed presenteert, om zo de beperkingen in de dienstregeling te kunnen verantwoorden. Men heeft het over reizigersaantallen, maar ik vermoed dat de daling in reizigerskilometers duidelijk minder is: Weekendreizigers leggen doorgaans langere afstanden af...

Leuk stukje over de bussen op Ameland en hoe een hier niet onbekend iemand daar een positieve rol speelt:
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... antastisch

Hoogeveen = Hoogezand? Er zijn ook nog sneltreinen naar Winschoten en ik dacht dat alles wat vanuit het westen niet in Hoogezand komt in Groningen Europapark ging keren i.p.v. op het Hoofdstation.

Wordt Groningen in de nieuwe situatie, wat het dieselgedeelte betreft, eigenlijk niet gewoon een halte aan de vrije baan? laten we hopen dat er nog wel een keermogelijkheid is in het geval van calamiteiten op de oostelijke of westelijk aanvoerroute.

Zeeuws Reisje: geen cent teveel!

Omtzigt is weer het andere uiterste. Hij Is heel intelligent en kan daardoor veel doorzien, maar verliest zich soms ook in details. Ik zie hem meer als wetenschapper dan als politicus. Daar is niets mis mee, maar als leider moet je ook andere capaciteiten hebben. Hij is wel een prima backbencher, di...

Niet alleen geven veel mensen aan dat ze op hem gaan stemmen, maar een grote groep geeft zelfs aan in hem de ideale minister-president te zien. Dat zou echt een drama worden met zo'n besluiteloos iemand die in geen enkele bestaande politieke partij gelijkgezinden kan vinden en dan toch maar iets nie...

Voordeel is wel dat er geen pasje meer nodig is zoals bij de haltetaxi. Andere nadelen (naast de twee uur besteltijd): Als het vervoersmiddel (bijvoorbeeld de bus) waarmee u reist vertraging heeft en u daardoor te laat dreigt te komen voor de, door u gereserveerde, flextaxi, bel dan direct met de ta...