Maar zoals ik het lees is het meer van: we hebben een groot personeelstekort waardoor de nachtbussen die opgeheven zijn, nog niet terug zijn.

Staat er toch niet?

Is het niet gewoon als de vakanties beginnen? De kerstvakantie begint ook zaterdag (gisteren) en eindigt zondag 7 januari. Dat het niet handig is, 2 dagen voor kerst, daar wordt idd niet naar gekeken (of misschien zelfs bewust gedaan). Maar ja, wanneer je als bedrijf de riem strak moet aantrekken en...

De RET geeft duidelijk niet om de reizigers die ze zelf graag vervoeren :s . De RET geeft vooral om kostenreductie wat vooral logisch is. Dat het niet altijd handig is, dat laten we maar in het midden. Altijd maar zo vitten op de RET is niet echt nodig aangezien bijna iedereen het zonde vindt van h...

Haha. En dat terwijl bij het spoorvervoer het juist uit den boze is om een radio aan te hebben omdat dat afleiding veroorzaakt. En een bus rijden saai of slaapverwekkend? Je moet bij elke halte opletten of er iemand in- of uit wil stappen. Als busrijden slaapverwekkend zou zijn dan zeg je eigenlijk...

En als het geluid al halverwege de bus komt, staat-ie ook gewoon veel te hard. Uit dat ding als je reizigers in de bus hebt - maar mijn devies is niet dat van iedereen. Een bus rijden kan best saai/slaapverwekkend zijn. Voor sommige mensen werkt het luisteren naar muziek heel goed tegen aandachtver...

Ik ging de tekst ook al opnieuw lezen, kijken of ze het over de huidige nieuwe dienstregeling hebben want dat was volgens mij niet zo.

Ik zag net het staartje van een drama in het draadje over "diverse materieelprojecten...". Zal wel iets heel ergs hebben plaatsgevonden daar

Net gezien op Van der Madeweg: de DRIS die voor lijn 53 alternerend de bestemming en "Wachten op verbinding" toont https://media.tenor.com/WKRSu4_1LGoAAAAC/verkeerd-verbonden-baron-bassie-adriaan-telefoon-verkeerd-verbonden.gif als moderne variant op de "W"-lamp. Overigens wachtte de 53 ongeveer ee...

Uiteraard is het gewoon bekend welke types er waren. Dat bedoel ook niet.
Meer dat die normaalgesproken niet genoemd werden. Iedereen had het over CAF of sneltram of Combino. Niet over M4, S1/S2 of 13G (enkele hobbyisten daargelaten).

Is men niet pas echt die types gaan gebruiken sinds M5?
Daarvoor was het gewoon een CAF of een sneltram. Net als een Combino of trapwagen of een blokkendoos.

Ik raak als persoon die net te weinig in Amsterdam is om zich niet iedere keer weer te moeten heroriënteren altijd verschrikkelijk in de war van de tachtig haltes Dam, en dat er meerdere haltes Keizersgracht en Prinsengracht zijn vind ik ook al jaren idioot. :') 80 haltes? Zijn gewoon twee locaties...

Sommige mensen moeten gewoon werken 's weekends dus niks feesten en dus wel omrijden en in de file aansluiten.

[station=Opheusden]Op[/station] een zaterdag in de zomer, vlak voor de zomervakantie, is er ruim genoeg capaciteit op het wegennet in en rond Amsterdam om een afgesloten A10-West en -Zuid op te vangen. Het is dan nog geen schoolvakantie dus het zal wellicht iets rustiger zijn maar nog steeds druk z...

Het is voor één zaterdag en voor het afgesloten deel bestaan uitzonderlijk goede alternatieven (ik ken zelf niet veel andere snelwegen met een parallelle spoorlijn, metro, en nog een hele snelweg) dus ik zeg lekker doen ja. :Y Mensen die met de auto reizen gaan niet automatisch met OV maar zullen i...

Ook een veerwissel kan niet goed aansluiten door een defect of vuil, dus niet onmogelijk, maar wel erg onlogisch dat de tram dan pas zoveel verder tot stilstand komt, vandaar ook mijn opmerking over remweg. Een niet aangesloten klapveerwissel betekent automatisch een ontsporing want de wielen links...

Nee jij zegt iets heel anders. Waarbij ik niet beweer dat jou theorie fout is, het komt alleen niet overeenkomt met wat in het artikel geschreven staat. Maar ik wil prima geloven dat het artikel het fout heeft, op dit soort onderwerpen zit de media er wel vaker naast. Maar frontaal is wel degelijk ...

Precies wat ik zei dus. Die Avenio staat nog in het wissel richting eindpunt. Dus geen frontale botsing maar kop-staart. We weten helaas niets over de remweg (al moet het op dit tijdstip van het jaar wel lang zijn). Alleen dat er of te laat of helemaal niet geremd is (technische gebreken buiten besc...

Het gaat hier om dat het warm, knapperig brood is gesmolten kaas. Compleet anders dan broodje ham kas, waar niemand echt warm van word. :') Zoveel ontbreken in 1 zin zie je niet vaak :) Ontbrekend woord x2, ontbrekende letter in woord, ontbrekend koppelteken, ontbrekende letter aan eind van woord. ...

Kijk goed naar de foto's. De trams staan achter elkaar op hetzelfde spoor. Als lijn 2 (Avenio) de net vertrokken tram was, dan had ie toch op het andere spoor moeten staan, maar nu staat hij voor (eigenlijk al in het wissel) richting de halte (zie de 5e en de 6e foto), lijkt mij hoor. Dus het zou be...

Is toch een kop-staart? Beide trams naar eindpunt HMC Antoniushoeve. Avenio moest stoppen want spoor was bezet, en de bestuurder van de RC heeft zo te zien niet (goed) opgelet en is direct meegereden?

Meltrain schreef: ↑di 28 nov 2023, 19:47 Is de Schinken-Käse-Baguette dan ook warm?
Je zou zeggen dat je een broodje ham-kaas ook prima koud kan eten.

Het gaat hier om dat het warm, knapperig brood is gesmolten kaas. Compleet anders dan broodje ham kas, waar niemand echt warm van word.

De meeste reizigers zien die bakbordjes sowieso niet, en zouden het ook niet snappen. De vraag is of iedereen wel snapt wat de getoonde treinlengte op de perrondisplays betekent. Ik heb het idee dat dat niet zo is. [station=Opheusden]Op[/station] de derde rail uitleggen zoals ze in Duitsland doen za...

Dat snap ik ook, maar daarna sta je toch buiten in de regen bij die ene deur te wachten. -0- Ook dan hoef je niet bij die kudde te blijven staan maar als je merkt dat het lang duurt, doorlopen naar een volgende deur. Dus ik heb het idee dat wat jij benoemt niet DÉ oorzaak is dat iedereen achteraan s...

Dat was mijn volgende vraag inderdaad, waar dit heeft plaatsgevonden? Ik kan me wel voorstellen dat het vervelend is voor die mensen maar ik zie ik dit soort kuddegedrag sowieso heel vaak gebeuren, ongeacht weer of stopplek van de metro. Kijk maar naar metrostation CS waar het achterin propvol is en...