Caspar schreef:Ik ga ook echt niet betalen om mijn fiets te stallen zeg. Als dat moet gebeuren neem ik hem iedere dag de trein mee in en zet ik hem op het werk wel neer

Als het geen vouwfiets is, kost dat € 6,-- per dag. Kun je hem ook voor stallen denk ik.

Ja, anders is het schaap dood. Op hun rug liggende schapen kunnen zich niet meer omdraaien. In Rijssen hangt bij een weiland een bordje met een verzoek dat als je een schaap op haar rug ziet liggen, je even het wil omdraaien.

Volgens mij is de garantie niet afhankelijk van het al dan niet aanwezig zijn van de doos. Wel van de aankoopbon/rekening/factuur. Maar zonder meer heb je van andermans spullen af te blijven. Bovendien is het verbranden van karton zonde, dat kan op een nuttiger manier gerecycled worden.

In Deventer werd ook geschaatst in de Ossenwaarden, net onder de Spoorbrug. Leuk gezicht vanuit de trein.

En mijn home-town voor al 33 jaar

Dat is lijn 45a zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_45A
De bedoeling is dat er een fietspad op komt. Zie http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_bel.htm#45a

Vandaag bij het fietsen kwam ik in Zutphen dit bord tegen: http://www.dvdhoven.nl/Afbeeldingen/ZpBaankstr1.jpg In detail: http://www.dvdhoven.nl/Afbeeldingen/ZpBaankstr2.jpg Het lijkt erop dat dat Midnet een sticker is, die over V.A.D. is heen geplakt. :) Totgesagte leben länger :P Overigens vraag i...

En nog 1 voor de bus liefhebbers :)

Een lijn Deventer - Diepenveen - Raalte is er wel geweest. Prachtige lijn qua landschap. Ging via Middel en Broekland. In de vroege jaren 80 heb ik vaker met die bus gereisd. :)

Goh, dat is nog riant :) Toen ik in de jaren 70 op de lijn bij NS werkte, waren er nog andere roosters. Bijvoorbeeld de verkeersleider in Deventer: Maandag t/m vrijdag: nachtdienst 22 - 6 Zaterdag: nachtdienst 20 - 6 Zondag: verplichte minimum rust van 10 uur, dan late dienst: 16 - 24 En om het af t...

NS hanteert een 0% norm op het werk voor al het personeel. Dat geldt ook voor personeel, dat een uniform draagt en niet meer in dienst is. Buitenstaanders kunnen immers niet zien of de persoon in uniform wel of niet in dienst is.

Geen gewonden bij botsing met trein door Jenny Polman. vrijdag 19 december 2008 | 18:19 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 19 december 2008 | 20:18 ALMEN - Twee auto's kwamen gistermiddag rond half vijf met elkaar in botsing op de spoorwegovergang in de Kapelweg bij Almen en werden vervolgens geraakt d...

De overweg in Zutphen wordt ook op afstand bediend vanuit Arnhem.

Hoeveel treinen per dag gaat het over? Ik zie namelijks nauwelijks kopmakende goederentreinen voor mijn deur. Als we kijken naar de huidige goederentreinen, dan rijden er op een doordeweeks etmaal: 4 Melnik-shuttles 2 Warschau-shuttles 4 Volvo-treinen 2 Bertschi-shuttles 2 Buna-treinen 1 lege wagen...

Spoorboog bij Epse ontlast Deventer door Nicolai Lensen. woensdag 03 december 2008 | 05:57 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 03 december 2008 | 23:39 DEVENTER - De spoorlijn Deventer-Zutphen moet met een ruime bocht worden aangesloten op de lijn naar Twente. Daardoor hoeven (goederen)treinen niet me...

Je zit aan je bureau en dan zie je een trein ontsporen LIZA TITAWANO Het ontsporen van de trein bij het Zeeburgerpad houdt de gemoederen in de buurt bezig. Sommige bewoners zaten er zaterdag met hun neus bovenop, andere maken zich zorgen over de veiligheid van het spoor. Jan Woldman zat voor het ra...

Laren (ik neem aan dat Laren-Almen bedoeld wordt?) heeft volgens mij al vaker de kop op gestoken. Er is niet veel in de buurt volgens mij, maar de treinen staan er vaak toch stil om te kruisen... Volgens het normale patroon staat er maar 1 trein stil, nl richting Zutphen en rijdt de andere, richtin...

Dat er langs de Betuweroute dus geen foto's gemaakt kunnen worden, is een fabeltje. Er zijn, zoals op bovenstaande foto's te zien is, zelfs plekken waar helemaal geen geluidschermen staan! Een auto is wel aan te raden, vele plekken zijn slecht tot niet bereikbaar met het OV of per fiets. Weer zeer ...

Erg leuke reportage. :) Ik ben lang niet meer in Brussel geweest. Het is nog steeds een waar trammekka, al is veel van de oude sfeer van de trams verdwenen. Oa de hotsende 2-assers met het bordje "Gelieve de wattman niet te verstrooien" :P Prachtig was dat. En die haltenamen, ja dat is een verhaal a...

Hij gaat na Spandau de Innenring op. Dat is de oudste Ringstrecke.
De Aussenring is een DDR baksel met gebruikmaking van al deels voor handen zijnde sporen. Gebouwd om al het binnenverkeer van de DDR dat nog transit door West Berlijn ging om West Berlijn te kunnen leiden.

Die swiss pass is een geweldige kaart om te gebruiken. Je kunt er echt van alles mee! Ik noem zo'n kaart altijd de regenverzekering. :P Als het regent, en dat kan het goed in Zwitserland, dan pak je gewoon een trein en je ziet wel. Zo heb ik diverse dagen kris-kras door Zwitserland gereisd. Kan ook...

Weer wat geleerd, wist dit helemaal niet. Wordt de außenring ook nog eens gebruikt he. :P Als de trein in Berlijn HBF kop maakt, dan komt hij niet op de Außenring. Hij kruist die alleen maar. Eerst bij Wustermark en dan bij Karow op weg naar Angermünde. Als hij wel over Ostbahnhof was gegaan, dan h...

Esther schreef:Het FBK perron wordt nog steeds gebruikt (al ziet het er zo niet uit). En AKZO wordt nog altijd bediend door Railion en er zijn ook geen plannen om dat te staken. Alleen het chloorvervoer is beëindigd.

Railion heeft toch echt een paar maanden geleden het vervoer voor de AKZO gestaakt.

Nog even aan het snuffelen geweest. Ik kon 3 aanvallen op de spoorbrug vinden: 22-10-1944 29-11-1944 3-2-1945 Geen van deze aanvallen was erg succesvol. Bij de laatste aanval op 3-2-1945 deden ook Nederlandse Mitchell's (B25) mee, die door "eigen" Spitfires werden geëscorteerd (322 squadron). Even t...

Is het nou echt zoveel werk zijn die reisplanner hiervoor aan te passen? Kort antwoord: Ja! De reisplanner wordt gevoed vanuit het systeem Dagplan van VPT van NS Reizigers. Je kunt dus niet sec de Reisplanner aanpassen. En als je in Dagplan deze treinen gaat wijzigen, dan heb je een forse klus, wan...