Hoe kunnen we in een net overzicht GRENSoverschrijdende Flexnetten rankgschikken.
Ik heb ze nu in een apart stukje geplaatst.

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Gren ... ervoerders

Communicatie en Hermes zijn twee dingen die niet samengaan.
Ik denk dat Hans dat kan be-amen.

Nee hoor. In de aanpassingen van augustus was het ook al beschreven op Hermes.nl en Bravo.info

In principe niet. De wijzigingen zijn een tussentijdse wijziging. Er is ook geen explotatieplan en er komt ook geen nieuw busboekje. De wijzigingen zijn sumier. Ook in Gemert. De halte van 266 tussen Someren en Heeze bestaat als sinds augustus 2023. Het is er overigens maar 1. De eerstvolgende explo...

Tja. Ik denk dat de lijn hele kapot is gemaakt.
Daarnaast gaat Reusel binnenkort het centrum herinrichten.
Buslijn van De Lijn zal daarmee (voor altijd) los komen te liggen van de Nederlandse lijnen.
Er zit dadelijk een afstand tussen van ruim 400 meter.
Stimuleren van OV...

Ik weet niet hoelang je al met het OV reist, ik werk bijna 30 jaar in het OV en zelfs de basisdingen als de juiste vertrekstaat ophangen zijn ze verleerd sinds 2000. [station=Opheusden]Op[/station] Arnhem CS hebben ze in de stationshal maar bij enkele lijnen een nieuwe vertrekstaat geplakt. Lijn 6 ...

WALUIGI96 schreef: ↑di 19 dec 2023, 10:00 Weliswaar Arriva/Oost-Brabant, maar hoe gaat lijn 655 in Gemert rijden?

Dát staat dus niet op het kaartje. Ik weet dat dus niet. Ik drnk dat deze route hetzelfde blijft. Want keren is hier niet aan de orde. Ik kan me voorstellen dat deze wel aan de Groenesteeg begint.

322 gaat gewoon weer de oude route rijden - Westom - Komweg - PPplein - nieuwe halte Groenesteeg en dan naar Uden. Groenesteeg ligt zuidelijk vd rotonde. Eigenlijk het aternatief voor de halte Doonheide die na bezwaar weer direct weg moest. 321. Westom. Heijtsveld, Lodderdijk, Pelgrimsrust. 323 als ...

Hans schreef: ↑ma 18 dec 2023, 09:29 via de huidige route van lijn 322.

De tijdelijke halte in Gemert Zuid wordt hiermee definitief.


Overigens gaat door lijn 166 ook een streep. Met de kerstvakantie wordt deze weer opgeheven.
Bezetting was 1.1 reizigers. Met 1 uitschieter naar 3, maar vaker nog op 0.

Lijn 2, 5 en 406 zijn geen echte aanpassingen.
Dat zijn het terugzetten van enkele afschalingen.

Over de 12 meter inzet. Dat is een halve terugzeting van voor Corona. De drukste ritten moet je met een korreltje zout nemen. Er is maar een 12meter-chauffeur beschikbaar op de slag van 25.

Hainje schreef: ↑za 16 dec 2023, 18:16 ONVOLDOENDE!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=WNPS-SV4lJI

de wijzigingen voor Oost en West zijn eigenlijk gewoon tussentijdse wijzigingen op de diesnstregeling van 2022 (!) De dienstregeling van 2023 heeft nooit bestaan. Bij Hermes ligt het nog complexer... daar gaat tot eind 2024 gewoon elke elk kwartaal, of vaker indien nodig die dienstregeling stukje bi...

12 december, of rondom deze datum, zoals de provincie schrijft, zou de winnaar bekend moeten zijn.
Qbuzz wint ? Ariiva 2de ? Ariiva en Qbuzz protesteren allebij binnen de 6 weken?
Dat is wellicht nog de enige uitweg voor beter Openbaar Vervoer. Mits er enige zelfreflectie is bij de concessieverlener.

d, t, dt, de, te. Ze kennen we wat, of is het kannen of kunnen.

Bij Arriva in Brabant zijn er chauffeurs zat lijkt het. En dito bussen.
26 bussen per uur tussen Eindhoven en Sint Oedenrode.

Verleden tijd is met d

Als ik me goed herinner blijven alle tarieven in 2024 gelijk aan 2023. Zullen we daarom op https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Overleg_categorie:Stads-_en_streekvervoer_2024 het onderdeel tarieven weghalen? Regionale reisproducten kunnen best iin prijs worden verhoogd. Die staan los van de `bikker' ...

Volgens mij kan je op de website van Connexxion per lijn een tabel laten zien die ongeveer lijkt op een busboekje. Lijnennetkaarten heb je eigenlijk overal nog wel, al verschilt het nogal hoe diep je ervoor moet zoeken. Helemaal over het hoofd gezien dat de vraag specifiek over nog wel gedrukte uit...

IN PDF is ook de nieuwe bijvoorbeeld als handboek hier te downloaden: https://docplayer.nl/4510676-6-huisstijlhandboek-connexxion.html Hermes & Breng https://brandguide.transdev.nl/hermes/huisstijl/ https://brandguide.transdev.nl/breng/huisstijl/ van de oude CXX heb ik niet en krijg ik ook niet zosn...

Oehh gaaf om te zien. Als er mensen zijn die toegang hebben tot de vormgeving van Qbuzz (U-OV of Concessie Zuid-Holland) hoor ik het graag. Die zou heel vet zijn om te hebben. Een meer uitgebruidere vormgeving van Arriva zou ook top zijn. Of de oude vormgeving van Connexxion zou ook een wat zijn. h...

Transfer staat zowat synoniem voor 'we herkennen ons niet in de geschetste problemen'.
Met zo'n instelling veranderd er dus niets.

Nou als je de connexxion website gebruikt om een lijn op te vragen, dan snap ik dat wel.

De website van Connexxion blinkt uit in het weglaten van relevante reisinfo.

Niemand hoeft weg. Oh, dat valt alweer mee dan. Uitgeprocedeerden wel. Oh? Maar je zei net nog... maar dat bedoelde je dus niet zo. Ook nareizigers worden hopelijk nu wat strenger tegengehouden en daar kan je niets op tegen hebben mijn inziens. Oh? En daarna? Waar kunnen we straks nog meer niets op...

Nog wat opvallends: de lange arm van Lukashenko lijkt tot in de Waddenzee te komen. Het ANP meldt op Vlieland, Ameland en Schiermonnikoog opkomstcijfers van respectievelijk 100,5, 110,2 en 117,2%. Menig dictator zou die cijfers ook willen zien. Natuurlijk komt het door kiezerspassen van recreanten ...

Ik kijk vanochtend om me heen op straat, op het station, in de bus, op kantoor, en ik realiseer me dat 1 op de 4 mensen PVV heeft gestemd. Dat betekent dat meer dan 1 op de 4 mensen vindt dat veel van mijn liefste vrienden niet mogen bestaan, dat zij terug moeten worden gestuurd naar een land waar ...