OV in Nederland

Zo’n autoloze zondag: waar begin je aan. Het is geen 1973 meer dus dat wordt een rompslomp met ontheffingen en de bijbehorende administratie en handhaving.

Verlaging van de maximumsnelheid is veel eenvoudiger: daar hoef je geen honderdduizenden rapporten en andere narigheid voor overhoop te halen, want er zijn geen negatieve effecten die kwantificeerbaar zijn (want ‘rijgenot’ is daar niet een van).

Die verlaging van de maximum snelheid zal overigens zeer waarschijnlijk massaal aan de laars gelapt worden. Onze snelwegen zijn te breed voor een maximumsnelheid van 100. Ze nodigen te veel uit voor harder rijden.

Lekker veel drempels en rotondes toch? :X

nvdw schreef:Verlaging van de maximumsnelheid is veel eenvoudiger: daar hoef je geen honderdduizenden rapporten en andere narigheid voor overhoop te halen, want er zijn geen negatieve effecten die kwantificeerbaar zijn (want ‘rijgenot’ is daar niet een van).

Positief kwantificeerbaar vanuit de positie van de overheid is zeker dat ze dan een hogere opbrengst door flitsers hebben...... :X

isadora schreef:Lekker veel drempels en rotondes toch? :X

Laat de aanstaande vervangingsnieuwbouw van de N3 dan maar zitten. _O_ :Y

De N3 is nu al een achtbaan, met 100 stuiter je over elk viaduct heen.

Ik ben heel benieuwd of dit er gaat komen, de handhaafbaarheid is erg laag, politie heeft hun prioriteiten elders liggen en de wegen waar wel ze wel mobiel flitsen is ook een klein vast lijstje met ongeveer 150km autosnelweg. (En andere wegen, maar daar staat geen verlaging gepland.) Nieuwe flitspalen/trajectcontroles is ook een langetermijndingetje, want die moeten aanbesteed, geplaatst en getest worden. Kost je zo anderhalf jaar, als het überhaupt al gebeurd, want in sommige gebieden zijn dergelijke apparaten onverzekerbaar door massaal vandalisme.
Op de meeste wegen is het effect ook 0, omdat ze niet bij een natura 2000 gebied liggen. (Los van het geringe aandeel in snelwegen in de stikstofuitstoot) Daarnaast zal de gemiddelde snelheid niet veel veranderen, van 120 naar 130 ging die ook maar van 114 naar 117. Het zal vooral gaan om de getallen op papier, zodat er snel weer bijgebouwd kan worden. Dat het in de praktijk niet uitmaakt is dan blijkbaar van latere zorg.

Beter is een hoop koeien het land uit, maar als je dat voorstelt rammen ze de voordeur van je provinciehuis en bedreigen ze je op je privé telefoonnummer. :')

Aangezien het aantal verkeersdoden de laatste jaren is gestegen na decennialang gedaald te zijn, is dat misschien nog wel een belangrijkere reden om de snelheid te verlagen dan stikstof.

Overigens ligt de verbouwing van de N3 stil wegens de stikstofcrisis, maar ik heb plannen in de krant gelezen waarin de N3 permanent naar 80 km/uur gaat.

Is wat voor te zeggen, maar dan zijn de snelwegen het verkeerde doelwit, dat zijn de veiligste wegen die we in Nederland hebben. De 80km/h-wegen met tegenliggers zijn veruit het gevaarlijkst, en Nederland is zo'n beetje het enige land in Europa dat een enkelbaans weg met 20.000 voertuigen per dag niet ombouwd naar een hoogwaardige weg.

N3 naar 80 verbaast me eigenlijk dat het nog niet gebeurd is, die weg loopt echt dwars door Dordt heen.

Chrysa schreef:Beter is een hoop koeien het land uit

Oftewel: Go vegan!!1!1!! *O* *O* *O*

Of jij het land uit dus (A) *O*

Jij bent breder en langer, dus je produceert vast ook nog meer methaan etc. dan ik. Dus ik stel voor dat je lekker bij foekie in Serbistan gaat wonen dan ja. Bye bye man! Bye bye!

Wisten jullie dat wij een Nederlandse cultuur van orde en rust hebben? Volgens Joost Eerdmans wel namelijk


https://www.ad.nl/rotterdam/leefbaar-ro ... ~a7370675/

Ik wordt toch ook best wel eens gewekt door een kerkklok op zondag, dat ook maar verbieden dan?

Suus schreef:Wisten jullie dat wij een Nederlandse cultuur van orde en rust hebben? Volgens Joost Eerdmans wel namelijk


https://www.ad.nl/rotterdam/leefbaar-ro ... ~a7370675/

Volgens Eerdmans ligt alles ook aan de Islam en gaat Rotterdam de laatste tijd ontzettend achteruit. Die leeft gewoon in een parallel universum joh ;-)

Hoe gaan we dan de Brabantroute inrichten qua goederentreinen? Er komen 's nachts genoeg goederentreinen op 150 meter van mijn huis langs, omdat ze overdag nauwelijks passen.

Macron is wakker geschrokken, en beseft, dat de VS niet langer Europa aan het handje wil houden:
https://nos.nl/artikel/2309430-macron-n ... grond.html

Krijgen we nu dan een EU-leger met NGF's in plaats van JSF's?

Dit is eigenlijk geen nieuws, Macron heeft zich al eerder positief uitgelaten over het idee van een Europees leger. Zelfs in 2017 had Macron het al over een structuur die gelijk zou moeten zijn aan die van de NAVO (Franceinfo).

Terwijl het niet eens komkommertijd is.

Hoe dan ook; Angela Merkel staat niet achter Macrons' gedachtengoed:
https://www.dw.com/en/angela-merkel-con ... a-51154583

Maar Merkel zit al aan haar houdbaarheid langzamerhand.

Eén EU leger en dan meteen ook één fiscaal Europa ... zodat dat leger weer te betalen is.

Een gemeenschappelijk BTW-systeem zou wel beter zijn voor de EU. Intracommunitaire prestaties zijn een bitch en er wordt met dat systeem behoorlijk gefraudeerd (de schatting is voor de gehele EU € 50 miljard per jaar).

https://nos.nl/artikel/2310126-maximums ... r-uur.html

Het lijkt me inmiddels op een heksenjacht, met het verschil dat de heksen van vandaag geen vrouwen, maar automobilisten, vleeseters, vliegtuigpassagiers en cruise-toeristen zijn....

JordiBrabant schreef:Ik wordt toch ook best wel eens gewekt door een kerkklok op zondag, dat ook maar verbieden dan?

Gewoon zorgen dat je dan nog wakker bent, dan kun je na de kerkklokken vredig in slaap donderen *O*