OV in Nederland

Altijd hetzelfde met die fricking auto's. Kunnen ze niet gewoon wat rustiger rijden zodat het weer goed blijft?

Alargule schreef: ↑wo 20 okt 2021, 17:56 Tsjeesses!

Z2N schreef: ↑wo 20 okt 2021, 17:57 Altijd hetzelfde met die fricking auto's. Kunnen ze niet gewoon wat rustiger rijden zodat het weer goed blijft?

Touché.

Z2N schreef: ↑wo 20 okt 2021, 17:57 Altijd hetzelfde met die fricking auto's. Kunnen ze niet gewoon wat rustiger rijden zodat het weer goed blijft?

Het probleem is ook dat mensen met lege aanhangers willen rijden. Dat hoeft niet zo broodnodig want je veroorzaakt dan ook ongelukken. Ook als de snelheid aangepast is, kunnen ze op de plaat gaan.

Gek. Ik rijd al 21 jaar auto, maar heb die behoefte nooit gevoeld.

Ik heb het over mensen die het wel doen

Ow.

Kalil Nieuw schreef: ↑wo 20 okt 2021, 17:58

Z2N schreef: ↑wo 20 okt 2021, 17:57 Altijd hetzelfde met die fricking auto's. Kunnen ze niet gewoon wat rustiger rijden zodat het weer goed blijft?

Het probleem is ook dat mensen met lege aanhangers willen rijden. Dat hoeft niet zo broodnodig want je veroorzaakt dan ook ongelukken.

Soms is dat wel nodig, bijvoorbeeld om die aanhanger daarna weer te vullen.

Het stormachtige weer is altijd wel van korte duur laatste tijden. Kan wel wachten!

Met het weer dat op komst is het sowieso niet de vraag of, maar hoeveel vrachtwagens omkachelen op de Moerdijkbrug. Dan word ik liever nat op de fiets dan dat ik een hoop peut door mijn auto heen sta te stoken voor die ellende.

Vanmiddag weer eens getankt. €1,669 per liter

Jij tankt vast niet in Nederland.

In Martelange (die Belgische grensplaats waar de tankstations op Luxemburgse grond liggen) heb ik van de week nog 1,47 betaald voor de Euro95.

Opvallend: in Duitsland kreeg ik vrijwel standaard de keuze tussen Euro95 met en zonder biopies. Met biozooi was het vijf cent goedkoper.

waldo79 schreef: ↑do 21 okt 2021, 19:00 Jij tankt vast niet in Nederland.

Klopt, ik heb even in Gronau getankt bij bft. Lokale pomp hier (Tinq, dus zelfs onbemand!) was €1,959

En ja, ik moet er een stukje voor rijden. Maar dat is 6km enkele reis, dus totaal 12km. Ik rij 1:18 dus dat kost me 0,67 liter. Nu betaalde ik voor 33,01 liter €55,09. In Nederland had met dat €64,67 gekost, dus €9,58 meer. Voor die besparing heb ik graag (0,67x1,669=) €1,12 aan brandstofkosten over

En wat kost je per uur?

Ik kwam net terug van de smoelsmid op mijn vrije dag en ben even doorgereden.

Om het precies uit te rekenen:
- geschatte extra tijd 25 minuten
- uurloon van €17,74 bruto (trede 9 chauffeursloonschaal OV)
- geen toeslagen van toepassing op dat tijdstip

Bruto dus €7,39. Netto zou ik er nog minder aan overhouden, terwijl de besparing (zonder uren) €8,46 was. Sowieso voordeliger dus

Ik heb langs de snelweg voor 1,73 getankt!

In Belgoland.
De besparing is teniet gegaan door het tol betalen in Frankrijk. 21 euro op zondagnamiddag.

Ik heb laatst in Duitsland getankt toen ik daar was en behalve goedkoop, reed mijn auto daar ook heel zuinig op.

Ik heb gisteren in Amsterdam getankt en ik betaalde nog geen 12 euro voor een halve tank (tank was halfvol en na het tanken weer vol).
Het was wel CNG...

Ik ben aan het tanken in de ICE en betaalde net 4,20 voor een halve liter

nvdw schreef: ↑do 21 okt 2021, 19:14 Opvallend: in Duitsland kreeg ik vrijwel standaard de keuze tussen Euro95 met en zonder biopies. Met biozooi was het vijf cent goedkoper.

Dat is standaard. Ook als het al een jaar of tien op de markt is, is E10 uit verschillende redenen nog steeds impopulair en 85 percent van de klanten prefereren de klassieke E5 (ik toen ik nog een auto met benzinemotor had ook).

Ik tank altijd E10 want heb eens gehoord dat dat beter voor de motor is. Geen idee verder maar mijn blikkie lust het prima

E10 is sowieso niet beter volgens mij, alleen bij de meeste nieuwe auto's niet slechter.

Mijn auto lust geen E10
Ook geen E5, of super plus weet ik veel

ICE11 schreef: ↑do 21 okt 2021, 21:58 Ook als het al een jaar of tien op de markt is, is E10 uit verschillende redenen nog steeds impopulair en 85 percent van de klanten prefereren de klassieke E5 (ik toen ik nog een auto met benzinemotor had ook).

Welke redenen zijn dat dan?