OV in Nederland

Weet iemand of je een persoonlijke OV-chipkaart, bij bijvoorbeeld een 'servicepunt', ook kunt ontladen en dat bedrag eventueel op een andere persoonlijke OV-chipkaart kunt laden?

Karl schreef:Weet iemand of je een persoonlijke OV-chipkaart, bij bijvoorbeeld een 'servicepunt', ook kunt ontladen en dat bedrag eventueel op een andere persoonlijke OV-chipkaart kunt laden?

Het kan wel, maar het mag niet (eigen ervaring).

Je kan ook je abonnement+saldo op een nieuwe chipkaart laten zetten. Dat kan bij een servicepunt van bv. de RET. Of bedoel je dat niet?

Volgens mij he.. volgens mij gaat er iets niet helemaal goed, Chauf21. :X

Edit: Oh.. Nu wel.. :')

Als je daarna een van die kaarten wil opheffen, kan je het restitutieformulier van TLS gebruiken. Maar je krijgt je geld alleen terug als het meer dan 5 euro is, en ze rekenen 2,50 administratiekosten. Maar dan raad ik je eerder aan eens lekker diep in het negatief te staan, dan sturen ze wel een acceptgiro om de openstaande schuld nog te dichten, maar ze hebben geen poot om op te staan dus dat is dan eigenlijk vrij reizen geweest...

(hetzelfde principe zien we bij het vergeten postzegels op brieven te plakken: De ontvanger krijgt een zeer kleine strafport waar de TNT echter niets meer mee doet (88 cent strafport, wie verzint het ;)), en zodoende wordt die ook vaak niet betaald.)

Chauf21 schreef:Je kan ook je abonnement+saldo op een nieuwe chipkaart laten zetten. Dat kan bij een servicepunt van bv. de RET. Of bedoel je dat niet?

Het is meer dat ik door een stomme fout nu twee chipkaarten met saldo heb. Maar goed, dan reis ik er wel één leeg.

Hallo allemaal!

Karl schreef:

Chauf21 schreef:Je kan ook je abonnement+saldo op een nieuwe chipkaart laten zetten. Dat kan bij een servicepunt van bv. de RET. Of bedoel je dat niet?

Het is meer dat ik door een stomme fout nu twee chipkaarten met saldo heb. Maar goed, dan reis ik er wel één leeg.

Als 1 van de 2 kaarten een studenten chipkaart of NS kaart betreft mag je deze ook bij de NS Service balie gratis over laten zetten.
Dan moet je wel een taart hebben die voor jou de coulance regeling durft aan te klikken op het schermpje....

Dat is een goede tip. Dank daarvoor!

2 weken vakantie nu :D

Vorige week bij een tankstation in Krommenie trof ik de traagste dieselpomp ter wereld; na twee minuten tanken zat er maarliefst 1,3 liter in. (Het aanzuigfilter van twee dieselpompen zat verstopt volgens de monteur die onderweg was.) Klein detail; er waren verder geen werkende pompen voor auto's die de vulopening aan de linkerkant hebben en spookrijdend het tankstation naderen was ook niet mogelijk dus ja dan ga je maar gewoon straatje keren onder de kap van het tankstation, net zo lang tot je andersom staat. De rij wachtende achter me zullen wel raar hebben staan kijken wat ik in vredesnaam aan het doen was. *O*

Slang te kort dan?

De slanglengte verschilt per tankstation maar ik ben er nog nooit eentje tegengekomen die een fatsoenlijke lengte heeft, er zal wel een wettelijke maximumlengte van ongeveer 2,5 meter aan verbonden zijn denk ik?

Het is niet te geloven hoe traag de verzekering kan zijn bij zo'n simpele, kleine schade; 10 maanden geleden heeft die vrachtwagen het afsluitpaaltje bij de achter-inrit omver gereden, deze week is de schade pas uitbetaald. :?

Tja, ik kreeg in december een rekening voor een medicijn dat ik een jaar eerder kreeg Ook beetje aan de lange kant vond ik...

Zo, éindelijk m'n stage geregeld. Ik mag dinsdag beginnen bij De Rijke in Spijkenisse.

Iemand een idee wat je in de UK gezien mòèt hebben en in februari te zien is? Ik moet midden februari in Londen zijn en ik dacht om een Britrail (voor de regio Londen of heel Engeland) te kopen om nog een aantal dagen rond te reizen. Iemand tips? Vluchten van Liverpool (terug) zijn ook betaalbaar met easyjet!

Op deze site: ( http://www.ns.nl/geleidelijnen/chooseStation.do ) staat informatie voor blinden over onder andere geleidelijnen op 56 stations. Het valt me op dat een aantal grote stations echter ontbreken (Amsterdam Centraal, Rotterdam Centraal) terwijl Boskoop en Waddinxveen wel in het lijstje staan

Ik vindt de routes ook wel opvallend: van de Krispijnzijde naar spoor 15 in Dordrecht wordt je bv. aan het eind van de tunnel links de trap op gestuurd om vervolgens links links links rechts een half rondje te lopen. Veel makkelijker onthoudbaar zou zijn om aan het einde van de tunnel rechts de trap op te gaan en vervolgens nog 'n stukje rechtdoor.

Is er misschien een verschil tussen de trappen, bijvoorbeeld dat de ene wel toelopende geleidelijnen heeft?

Moet eens kijken hoe het met de lijnen richting de trappen zit, maar volgens mij ligt er bij beide kanten een geleidelijn. Dat je vanaf het Stationsplein rechtsom gestuurt wordt klopt wel, links van de trap loopt inderdaad geen geleidelijn.

Vanaf volgende week 20 weken stage. Weg vrije leven...

Vanaf volgende week val ik smorgens de t3627 ''lastig'' tussen Deventer en Arnhem. Terug val ik iedere dag de t3660 lastig tussen Arnhem en Deventer.

Meer mensen die met deze treinen gaan? misschien voor leuk gezelschap...

'k Moet dinsdag beginnen met m'n stage. Voor mij wordt het elke dag pendelen met de auto, opzich niet zo'n probleem, want ik zie het niet zo zitten om van hier naar Spijkenisse via Rotterdam te gaan.

Wout87 schreef:Vanaf volgende week 20 weken stage. Weg vrije leven...

Vanaf volgende week val ik smorgens de t3627 ''lastig'' tussen Deventer en Arnhem. Terug val ik iedere dag de t3660 lastig tussen Arnhem en Deventer.

Meer mensen die met deze treinen gaan? misschien voor leuk gezelschap...

Wat voor stage ga je lopen? :)

POTVER, toch pijn aan mn onderbenen, aan de binnenkant, vlak onder mn scheenbeen... Ik heb denk ik een shin splint...

Blessure-aanwijzer.nl schreef:
13 Wie lopen er verder allemaal kans om scheenbeenirritatie te krijgen?
Beginners die teveel en te hard willen gaan hardlopen. Mensen die ineens veel teveel op
een harde ondergrond gaan hardlopen, terwijl ze anders op zachte ondergrond liepen.
Bijvoorbeeld in de winter. Dan blijkt je zachte bosparcours ineens hard bevroren. In het
voorjaar is dat dan andersom. Je moet je lichaam elke keer de tijd geven om zich aan te
passen aan de veranderde omstandigheden. Schaatsers, wielrenners en zwemmers die
fanatiek aan het hardlopen slaan. Maar ook ervaren hardlopers die plotsklaps hun
trainingsbelasting sterk hebben opgevoerd.

Bron: T. Laan, in: Blessure aanwijzer

En ik bedenk me nu ineens dat ik hier een maand last van heb, en de eerste keer was direct na het hardlopen op harde ondergronden in Hapert op 27 december toen alles ijs was. En denk ik te hard en te lang gerend. Dus de oorzaak weet ik nu ook wel eigenlijk... Heb al die tijd lichte pijntjes gehad...

Vanochtend moest ik 100 meter sprint doen naar de bus in Zwd (wel gehaald) en toen ging het wel. Teruggaande op Rtd de 300m sprint via de tunnel (tevergeefs) en ben direct een manoeuvre wezen maken. Eenmaal uitstappend op Ddr zakte ik haast door m'n poten heen en kon ik niet meer lopen zowat :S.

Waarom nu, m'n seizoen begint a.s. maandag :S.

Morgen even langs de dokter anders? Of geen tijd morgen?
Wel balen inderdaad...