OV in Nederland

Tom024 schreef:Je had toch vroeger ook een paal aan de weg van Wagenberg naar Langeweg? Die is al een tijdje weg, maar die heeft ook weleens in de fik gestaan meen ik.

Je had er daar 3 staan inderdaad. 2 tussen Wagenberg en Zevenbergschen Hoek en de andere tussen Zevenbergschen Hoek en Zevenbergen. De paal die bij Wagenberg stond heeft naar mijn weten ook wel eens in de fik gestaan ja.

JordiBrabant schreef:

Michael schreef:Als iemand trouwens nog een ouderwetse flitspaal wilt bewonderen. In Teteringen staat er nog 1 aan de Oosterhoutseweg

Durf te vragen: Stuurt deze flitspaal geregeld ook post naar de Havenweg? Of anticiperen je collega's op de aanwezigheid van dit apparaat?

Ik ga er niet vanuit dat dat ding nog werkt. Maar ik ben ook niet van plan om het te gaan testen.

Ik was vandaag in de Mediamarkt in Rotterdam Centrum en ik geloof niet dat ik ooit een winkel in dusdanige toestand heb gezien. De gehele winkel was in vlakjes verdeeld als ware het een dambord. Er mocht steeds maar één persoon in elk vakje zijn. Bij de ingang stond een gastheer om je welkom te heten en de route over het dambord naar de juiste afdeling te wijzen. Gelukkig was het erg rustig met voornamelijk personeel in de winkel, maar Wat Een Toestand

PatrickM schreef:Die met bril, en om zeker te zijn dat we het over de juiste hebben: die met die veels te irritante lach. Hij moet in ieder geval Ruud, Rien en Jan-Willem gaan vervangen, dus dat wordt nog wel wat (Willem uit jr 2 (die ken je volgens mij wel) ging ‘m van de week de collegestof uitleggen want hij wist t zelf niet, dat zegt genoeg denk ik)..
Discussies met Ruud zijn inderdaad wel mooi, vind het ook wel jammer dat ‘ie binnenkort vertrekt.

Oh dat is wel jammer idd, Ruud vond ik altijd wel een hele leuke om college van te hebben, ook al kon ik zijn vakken pas later echt goed waarderen. Jan-Willem heb ik voor mijn tweede stage gehad (logisch gezien het onderwerp *bus* ): daarbij had ik een terugkomdag in Jakarta waar hij zelf zat, een kleine 750km van mijn stageplek.

...dat ik vandaag geleerd heb dat onder "essentiële en noodzakelijke reisbewegingen" ook valt dat je met de 30900 naar een grootstedelijke drugsdealer reist om wat extra drugs te scoren, omdat dat in je lokale gehucht niet meer mogelijk is. Niet mijn woorden, maar die van de medemens die één vis-á-vis achter mij zat, en dat luid door de coupé aan het blaten was tegen de overbuurvrouw. En verder wilde hij nog kwijt dat hij gekraakt woonde. Niet anti-kraak, maar gewoon gekraakt. En dat hij geen kaartje had, want "f*ck the system".

Volgens mij was hij al begonnen aan zijn extra voorraadje

Ik ken zeker 4 mensen die per trein wiet halen in de dichtsbijzijnde stad. :')
Verder wordt er ook nog flink gereisd tussen studentenkamer en ouderlijk huis door veel mensen, waarvan ik me ook afvraag of dat nou zo nodig is.

Ik merk vooral op vrijdagen dat er nog steeds zoiets bestaat als een studentenspits.

Dat voorbeeld was net bij één vandaag idd, van die studenten.

Ardan schreef:Ik merk vooral op vrijdagen dat er nog steeds zoiets bestaat als een studentenspits.

Dus dan zit dat langharig tuig de hele week binnen, om in het weekend lekker bij hun ouders binnen te zitten?

trolly schreef:Zonder teveel in de details te gaan: de olieprijs is al een tijd dramatisch laag. Voornaamste oorzaak was een conflict tussen de OPEC en Rusland. Dat laatste land weigerde zijn productie terug te schroeven waarop Saudi Arabië reageerde door de oliekraan open te draaien. Er is nu een akkoord, maar de inzakkende vraag door de crisis helpt niet de olieprijs omhoog te krijgen.

Gaat voortreffelijk met de olieprijs...

What a time to be alive.

Tom024 schreef:(..) Dus dan zit dat langharig tuig de hele week binnen, om in het weekend lekker bij hun ouders binnen te zitten?

^^^ om het risico op een boete door de handhaving te voorkomen, wel ja.
Bovendien, de was etc. gaat toch gewoon door?

Niet iedere student zal een riante woonruimte met alles erop en eraan hebben. Een slaapkamer aka studentenkamer.. daar wil je wel ff een paar dagen in de week vanaf, lijkt mij.

Suus schreef: (..). De gehele winkel was in vlakjes verdeeld als ware het een dambord. (..) Wat Een Toestand

Geel/Zwart tape zeker?
Bij een lokale, klein behuisde, AH dit ook ervaren. Allemaal vakjes op de vloer..

Z2N schreef:(..) Een automobilist moet accepteren dat er consequenties zitten aan het zelf geadopteerde gedrag, en als die consequenties niet leuk zijn ((..), verhoogde uitstoot waardoor meer mensen sterven) ben je daar dan toch verantwoordelijk voor.

.. en stel nu, dat er wél aan de geldende maximumsnelheid gereden wordt.. maar de ene auto is, gewoon legaal op de weg, 20 jaar oud en dus niet zo super schoon en zuinig.. terwijl een andere auto dit jaar nieuw is afgeleverd en super zuinig etc.. beiden met benzine als brandstofsoort.

Heeft, naar jouw mening, de bestuurder van dat 20 jaar oude voertuig een grotere verantwoordelijkheid dan die van de nieuwe auto? (welke dan weer achter loopt op een volledig elektrisch aangedreven, geladen op duurzame stroom, voertuig..

Het was een mooie dag voor een wandeling in de bossen bij Diepenveen :)


..maar een fluistertrein? Let vooral even op het plaatje :')

Tom024 schreef:
Gaat voortreffelijk met de olieprijs...

What a time to be alive.

Met dit soort situaties begrijp ik het enthousiasme van professioneel politieke klootviool David Rees-Mogg, van wie het traderbedrijf recentelijk verkondigde dat de huidige coronacrisis toch vooral een uitstekende manier was om goud geld te verdienen. Koop 1000 vaten aardolie in voor 5 dollar per stuk, verkoop ze later weer tegen de oude prijs van 70-80 dollar per stuk, en je hebt 70.000 dollar winst. :')

Durashift schreef:

Z2N schreef:(..) Een automobilist moet accepteren dat er consequenties zitten aan het zelf geadopteerde gedrag, en als die consequenties niet leuk zijn ((..), verhoogde uitstoot waardoor meer mensen sterven) ben je daar dan toch verantwoordelijk voor.

.. en stel nu, dat er wél aan de geldende maximumsnelheid gereden wordt.. maar de ene auto is, gewoon legaal op de weg, 20 jaar oud en dus niet zo super schoon en zuinig.. terwijl een andere auto dit jaar nieuw is afgeleverd en super zuinig etc.. beiden met benzine als brandstofsoort.

Heeft, naar jouw mening, de bestuurder van dat 20 jaar oude voertuig een grotere verantwoordelijkheid dan die van de nieuwe auto? (welke dan weer achter loopt op een volledig elektrisch aangedreven, geladen op duurzame stroom, voertuig..

De bestuurder van de oude auto heeft dan een groter aandeel aan de doden die indirect door het gedrag ontstaan. Dat betekent niet dat ik gelijk die automobilist de cel in zou sturen voor het meehelpen aan een genocide, maar ik zou wel proberen om de betreffende wagen zo snel mogelijk van de weg te krijgen.

Durashift schreef:Geel/Zwart tape zeker?
Bij een lokale, klein behuisde, AH dit ook ervaren. Allemaal vakjes op de vloer..

Wit/rood alhier. Waarschijnlijk was het geel/zwart niet te leveren. Net als de tarwebloem overigens. Dat is nog steeds een dingetje.

Wit /rood is eigenlijk 'verboden gebied'.. dus dat wordt formeel dan een lege winkel :D
Zwart/geel is"aandacht / let op / advies

rikthoff schreef:Waarschijnlijk was het geel/zwart niet te leveren. Net als de tarwebloem overigens. Dat is nog steeds een dingetje.

:Y

Heel Holland Bakt.

Z2N schreef: (..)
De bestuurder van de oude auto heeft dan een groter aandeel aan de doden die indirect door het gedrag ontstaan. (..).

Maar ehm, als er zo gedacht wordt.. hoe kan een mens dan nog leven?

Ik bedoel, ook treinreizen is dan niet zonder gevolgen.. die trein is gemaakt van staal en talloze kunststoffen, zand (glas).. allemaal grondstoffen die toch een bepaalde, vervuilende, impact op de wereld hebben gehad.. en zeker de edelmetalen e.d. (neem alleen al al dat koper langs de sporen (wat nu meer en meer aluminium wordt, ook hoog-energie verbruikend product bij de realisatie ervan).

Hoeveel indirecte slachtoffers zal een ICMm in alle jaren al op z'n geweten hebben?

Z2N schreef:

Tom024 schreef:
Gaat voortreffelijk met de olieprijs...

What a time to be alive.

Met dit soort situaties begrijp ik het enthousiasme van professioneel politieke klootviool David Rees-Mogg, van wie het traderbedrijf recentelijk verkondigde dat de huidige coronacrisis toch vooral een uitstekende manier was om goud geld te verdienen. Koop 1000 vaten aardolie in voor 5 dollar per stuk, verkoop ze later weer tegen de oude prijs van 70-80 dollar per stuk, en je hebt 70.000 dollar winst. :')

Nou is er vorige week wel een akkoord gesloten rond het stabiliseren van de olieprijs, maar met de huidige extreme vraaguitval heeft dat ook weinig nut. Dus ik vraag me af hoelang je je schuurtje dan vol moet zetten met vaten olie voordat je kunt cashen. :D

Hé Trolly, er staat een bestelauto voor de deur van Cityshapes, met de slagzin “Hout van je stad”. Hoe vind je die?

^^ je kan beter, als de wiedeweerga, een opslagtank gaan bouwen.. want daar komt dadelijk het eerste tekort aan: opslagcapaciteit raakt vol.

Geen idee of je ruwe olie makkelijk in een tankwagen (trailer) kan pompen en er weer uit?
(het is meestal een smerige blubber voor de raffinage..d8 ik)

Suus schreef:Hé Trolly, er staat een bestelauto voor de deur van Cityshapes, met de slagzin “Hout van je stad”. Hoe vind je die?

Deze vrienden?

Nee, deze: https://www.cityshapes.nl

Er zijn veel spellingshumoristen in dit prachtige land *O*

Vandaag kwam ik eindelijk de auto tegen die wij destijds in de verkeerd kleur geleverd kregen en dus geweigerd hebben, doordat het zo'n afwijkende uitvoering is waarvan er denk ik nog geen tien in Luxemburg rondrijden had ik verwacht die auto veel eerder al eens tegen te komen.
Het zal me niks verbazen als die auto nog maanden tot jaren bij de dealer te koop heeft gestaan, het is echt zo'n uitvoering die bijna niemand wil hebben; alle erop en eraan maar geen airco.

Durashift schreef:

Z2N schreef: (..)
De bestuurder van de oude auto heeft dan een groter aandeel aan de doden die indirect door het gedrag ontstaan. (..).

Maar ehm, als er zo gedacht wordt.. hoe kan een mens dan nog leven?

Ik bedoel, ook treinreizen is dan niet zonder gevolgen.. die trein is gemaakt van staal en talloze kunststoffen, zand (glas).. allemaal grondstoffen die toch een bepaalde, vervuilende, impact op de wereld hebben gehad.. en zeker de edelmetalen e.d. (neem alleen al al dat koper langs de sporen (wat nu meer en meer aluminium wordt, ook hoog-energie verbruikend product bij de realisatie ervan).

Hoeveel indirecte slachtoffers zal een ICMm in alle jaren al op z'n geweten hebben?

Dat is ethiek voor je. Ik kan wat dat betreft het laatste seizoen van The Good Place aanbevelen (beschikbaar op Netflix), waarin dit dilemma en de uitwerkingen ervan centraal staan.

Z2N schreef:

Tom024 schreef:
Gaat voortreffelijk met de olieprijs...

What a time to be alive.

Met dit soort situaties begrijp ik het enthousiasme van professioneel politieke klootviool David Rees-Mogg, van wie het traderbedrijf recentelijk verkondigde dat de huidige coronacrisis toch vooral een uitstekende manier was om goud geld te verdienen. Koop 1000 vaten aardolie in voor 5 dollar per stuk, verkoop ze later weer tegen de oude prijs van 70-80 dollar per stuk, en je hebt 70.000 dollar winst. :')

De wereld is definitief stuk: ondertussen krijg je bij je vat olie geld toe, omdat de fabrikanten het echt niet meer kwijt kunnen en productie meer zou kosten dan geld toegeven bij het uitdelen van olie. :X

Dit zou trouwens wel een enorme klap kunnen worden voor Trump, aangezien de extreem lage olieprijs een extra groot probleem is voor de Amerikaanse olieindustrie. Die kon door de hogere olieprijzen volop ontwikkelen, gebaseerd op de duurdere techniek van schalieolie en gas. Met de hoge olieprijzen was dat geen probleem (het was veel duurder dan een ja-knikkertje ergens in Irak, maar toch rendabel), maar nu de olieprijzen zo enorm dalen zitten deze bedrijven (die te maken hebben met enorme schulden na de investeringen in de nieuwe technieken) echt met de gebakken peren. Als dit niet snel opgelost wordt vallen daar grotere klappen dan in toerisme, transport of horeca, precies in gebieden waar Trump veel steun vandaan kon halen.