OV in Nederland

Ow hell no. Dan zal ik wel gewoon een internetpakket nemen zoals de good old days. Als ik een dure trip naar Londen kan betalen, kan dat er ook van af.

Duss, de EU ambassadeurs geven alvast groen licht op het Brexit akkoord..

(..)Groen licht", zei de woordvoerder. "De ambassadeurs hebben unaniem hun goedkeuring gegeven aan de handelsovereenkomst tussen de EU en het VK die op 1 januari 2021 ingaat." Nu hebben de ministers van de EU-landen tot morgenmiddag 15.00 uur om de afspraken goed te keuren. (..)

Moeten dat de regeringsleiders van de 27 landen niet doen? Die gaan er toch formeel over?

(..)"De lidstaten zijn zonder enig punt van kritiek akkoord gegaan", zegt correspondent Sander van Hoorn op NPO Radio 1. "Ze hebben zonder blikken of blozen getekend. Dat is vooral de verdienste van Michel Barnier, die de onderhandelingen voor de EU deed. Hij heeft het Europees Parlement en alle hoofdsteden op de hoogte gehouden van de onderhandelingen. Daardoor kwamen ze niet voor verrassingen te staan."

Dat laatste.. dat zal in de komende jaren wel blijken, vrees ik. Dat het toch allemaal niet zo zal zijn als dat op papier zou moeten staan..

https://nos.nl/artikel/2362301-eu-lidst ... -deal.html


Ik zag een paar laatste minuten van de technische briefing in de 2e Kamer.. en mevrouw Leijten vond dat ook geen goede zaak.
De aanwezige ambtenaar begon wat te vertellen over de openbaarheid van al bestaande documenten van het vertrekdocument dat de EU onderhandelaar is meegegeven..

Maar ja, hét gaat juist om de afspraken die nu net niet openbaar zijn.. of ergens verstopt zijn in die honderden pagina's.
Niemand kan dat toch in de paar dagen volledig gelezen hebben en de impact ervan voor de komende jaren op het netvlies hebben?

Het wordt, uiteindelijk, tóch weer afgeraffeld en 'teken bij het kruisje lidstaat'.

Nee. Het Europees Parlement krijgt nog wel de tijd om het verdrag volledig uit te spitten. Het Britse parlement moet deze week zonder het gelezen te hebben instemmen. De EU wint, want praktisch alle teksten komen van EU-ambtenaren die al decennialang handelsverdragen schrijven. De Britten hebben dat al sinds 1973 niet gedaan.

Ik ben meer verbaasd over het feit dat de nationale parlementen de Brexitdeal niet krijgen voorgelegd. Het Europees recht kent zeg maar twee soorten handelsakkoorden: gewone handelsakkoorden die alleen over handel gaan, en gemengde akkoorden die ook andere zaken regelen. Gewone handelsakkoorden hoeven alleen door het EU-parlement te worden goedgekeurd, gemengde akkoorden moeten in beginsel ook aan de nationale parlementen worden voorgelegd. Denk bijvoorbeeld aan CETA, wat bijna van tafel ging nadat de Walen ervoor gingen liggen
De Brexitdeal is volgens de EU een gewoon handelsakkoord, maar dat is een nogal zwak verhaal omdat er ook afspraken worden gemaakt over de samenwerking op gebied van migratie en veiligheid. De Tweede Kamer is er in ieder geval niet echt blij mee.

Suus schreef: ↑ma 28 dec 2020, 14:31 Nee. Het Europees Parlement krijgt nog wel de tijd om het verdrag volledig uit te spitten. (..)

Ja, maar die zullen het heus niet afschieten.. want voordat zij hun plasje erover doen is er al een maand lang 'voorlopige toepassing' van kracht.
Zie daar maar eens de moed voor te hebben om op terug te komen.

Wat PHS plaatst, dat is dus wat ik ff gauw zag op de livestream van NPO politiek.

Vader Britse premier Johnson vraagt Frans paspoort aan

Zo dat is wel even een dikke middelvinger schuine streep bitch slap in het gezicht van BoJo.

Het VK en Spanje hebben een akkoord over Gibraltar, de rots treedt als de EU ermee instemt toe tot Schengen. Hiermee zijn ook de laatste Brexit-onderhandelingen afgerond.

Independence, noemen ze dat.

Leg eens uit wat je bedoelt? Wie noemt wat in welk opzicht onafhankelijk waarvan?

Ik zie eerder een novum en mogelijk een precedent. Gibraltar is voor zover ik weet het eerste deel van het VK dat lid wordt van Schengen. Vroeg of laat gaat iemand zich afvragen waarom hetzelfde niet kan gelden voor bijvoorbeeld Noord-Ierland. Of (minder logisch maar sentimenten zijn vaak onlogisch) voor Catalonië.

Boris Johnson wou onafhankelijk zijn van Europese regelgeving, de enige manier waarop dat gelukt is is door alle gebieden die aan de EU grenzen gewoon mee te laten blijven doen met dezelfde regels. Groot-Brittannië heeft zijn 'onafhankelijkheid', maar tegen een hoge prijs.

Overigens moet je Noord-Ierland en Schengen niet in 1 zin noemen: de Britten en Ieren hebben vrij verkeer van personen (ook na Brexit).

Hoe werkt de praktijk daarvan nu eigenlijk? Is (of komt) er net als met Gibraltar een binnengrens tussen Groot-Brittannië en Noord-Ierland?

Voor personen niet, voor goederen is er aardig wat papierwerk voor vervoer over de Ierse Zee.

Wat het iets gemakkelijker maakt is dat Ierland geen deel uitmaakt van de Schengen ruimte.

The Guardian schreef:Ministers must restart trade negotiations with Brussels immediately to sort out the “baffling” array of post-Brexit rules and regulations that now threaten much of the UK’s export trade to the EU, leading business groups have said.

Was nou maar niet de interne markt uitgegaan

Je doet net alsof ze het aan hadden kunnen zien komen...

Jij had dit aan zien komen tante Trolly??!??!?!

Nee, tuurlijk niet. Ik dacht dat de NHS elke week 350.000.000 pond ging krijgen. Dat zouden ze nu best kunnen gebruiken, maar je hoort er weinig meer over...

Brexit gaat geheel volgens voorspelling. Kleine bedrijven worden nu door het Britse Department for International Trade geadviseerd een bedrijf in de EU te openen, om kosten en problemen met de export te vermijden, aldus The Guardian.

Misschien is het omdat ik Britse logica niet begrijp, maar wat ze daar nu weer van plan zijn.

Men overweegt een in het water drijvende tunnel (wel enige meters onder het wateroppervlak) tussen Schotland en Noord-Ierland aan te leggen om zo de douaneproblemen die ontstaan zijn tussen Groot-Brittannië en Noord-Ierland op te lossen. Dit zou ongeveer 12 miljard pond kosten en al binnen enkele weken kan het plan goedgekeurd worden.

Bron: https://www.volkskrant.nl/a-b9486854 (mogelijk abonnement nodig)

En ik maar denken dat de douaneproblemen een administratieve oorzaak hadden, in plaats van een probleem met de scheepvaart.

Boris Bridge, Boris Burrow, Boris Bus...laat het maar aan die Britten over om met sarcastische alliteraties op de proppen te komen

Tegen de tijd dat die klaar is, is Schotland afgescheiden en lid van de EU

En dan wel een harde grens tussen Ierland en Noord-Ierland? Klinkt als een recept voor gezeur.

Een harde grens betekend eigenlijk gewoon oorlog. De Ieren gaan daar nooit mee akkoord.

De Ieren hadden al moeite met een aantal aspecten van de Brexit. Voor hen een geluk dat de andere EU landen zich tamelijk verrassend solidair hebben verklaard.