OV in Nederland

KM46 schreef:De poll aanpassen is zeker te moeilijk?

Mat. 64 is al jaren uit dienst en het meeste al zo goed als gesloopt. (En toen het nog wel reed, waren er een stuk minder enthousiaste reacties daarover dan nu...), DD-AR gaat a.s. zondag uit dienst en DDZ is intercitymaterieel. Dus de poll is gewoon prima.

Het zijn geen echte sprinters (geen nummer in de reeks 2xxx) dus horen er inderdaad niet bij.

Ik vind het opmerkelijk dat er mensen klagen over te weinig beenruimte in SLT. Daar heb ik met mijn best wel lange benen helemaal geen last van in de coachopstelling.
Ik vond ze bij de introductie in elk geval een grote verbetering vergeleken met de krappe SGMm of, nog erger, die moderne stoeltjes in de Plan-T.

Ik vind het wel interessant hoe veel er op de FLIRT gestemd wordt. Toen ik vanochtend deze poll bedacht had ik niet echt een verwachting voor een bepaalde uitslag, al vind ik zelf de FLIRT ook een fijne trein.

reisthijs schreef:Het zijn geen echte sprinters (geen nummer in de reeks 2xxx) dus horen er inderdaad niet bij.

Ik vind het opmerkelijk dat er mensen klagen over te weinig beenruimte in SLT. Daar heb ik met mijn best wel lange benen helemaal geen last van in de coachopstelling.
Ik vond ze bij de introductie in elk geval een grote verbetering vergeleken met de krappe SGMm of, nog erger, die moderne stoeltjes in de Plan-T.

Het hangt er ook heel erg vanaf waar je gaat zitten in de SLT. Een tweezitter is prima. Een vierzitter waar je je benen niet kwijt kunt onder de stoelen is wat anders. ;)

Het zijn geen echte sprinters (geen nummer in de reeks 2xxx)

SM'90 is dus wel een echte Sprinter? (A)

Wanneer heb jij voor het laatst een SM'90 rijdend gezien

Lijn 45 schreef:

Het zijn geen echte sprinters (geen nummer in de reeks 2xxx)

SM'90 is dus wel een echte Sprinter? (A)

Inderdaad, maar wat voor Plan V geldt, geldt voor SM '90 nog veel meer: het is al jaren buiten dienst.
Overigens krijgt de vervolgbestelling SNG-III nummers in de 3000.... :X (Ik zou zelf voor de vrije reeks 2800 gekozen hebben.)

Waarom zitten de R-net FLIRT's eigenlijk in zo'n rare nummerreeks?

VIRM schreef:

reisthijs schreef:Het zijn geen echte sprinters (geen nummer in de reeks 2xxx) dus horen er inderdaad niet bij.

Ik vind het opmerkelijk dat er mensen klagen over te weinig beenruimte in SLT. Daar heb ik met mijn best wel lange benen helemaal geen last van in de coachopstelling.
Ik vond ze bij de introductie in elk geval een grote verbetering vergeleken met de krappe SGMm of, nog erger, die moderne stoeltjes in de Plan-T.

Het hangt er ook heel erg vanaf waar je gaat zitten in de SLT. Een tweezitter is prima. Een vierzitter waar je je benen niet kwijt kunt onder de stoelen is wat anders. ;)

De vierzitters bij de bakovergangen zijn erg krap, maar de andere vierzitters gaan wel.
Maar ook ik ben geen fan van de nieuwe bekleding in SLT, maar uiteraard wel van de inbouw van toiletten. *O*

Te weinig helaas in Mat'64 gezeten. Treinen waar ik echt zonder nadenken instap:FLIRT DDAR en ICR(ICD versie)

Over de SM’90 gesproken; Ik vind het eigenlijk een doodzonde dat dat uiteindelijk zo mislukt is. Wat betreft vormgeving vind ik het zeshoekige dat ook de VIRM heeft en de Buffels hadden echt een gaaf en best uniek ding, en een gele stoptrein zou ik ook graag nog wel eens zien...

Lincoln schreef:Te weinig helaas in Mat'64 gezeten. Treinen waar ik echt zonder nadenken instap:FLIRT DDAR en ICR(ICD versie)

Jij stapt zonde nadenken in een ICD? Heb je Stockholmsyndroom?

Zomaar in een ICD stappen?!? Levensgevaarlijk! Altijd eerst een schietgebedje doen dat je niet bij Roelofarendsveen ontruimd hoeft te worden, oh toch niet want de reddingstrein is ook kapot gegaan, Haha grapje na 130 minuten sta je weer op het vertrekstation.

Ik reis vrij weinig met Sprinters, wat zijn de belangrijkste verschillen tussen FLIRT en SNG voor alledaagse reizigers?

Grootste verschil zijn de stoelen die bovendien in een andere opstelling staan dan bij SNG.

FLIRT:

https://youtu.be/50_l-e6qNIU

SNG:


https://m.youtube.com/watch?v=B3RwfgVGwuQ

VIRM schreef: Jij stapt zonde nadenken in een ICD? Heb je Stockholmsyndroom?

Die Lincoln durft he

Suus schreef:Zomaar in een ICD stappen?!? Levensgevaarlijk! Altijd eerst een schietgebedje doen dat je niet bij Roelofarendsveen ontruimd hoeft te worden, oh toch niet want de reddingstrein is ook kapot gegaan, Haha grapje na 130 minuten sta je weer op het vertrekstation.

Ik heb al heel veel treinen gehad en nog nooit ontruimd geweest. Ik moet nog steeds een evacutaie meemaken...