OV in Nederland

Wat dachten jullie van dit:

https://www.telegraaf.nl/nieuws/4995321 ... n-gewonden

Wat mij betreft een van de grootste verkeersongelukken van het decennium.

TffpaA schreef: ↑di 24 okt 2023, 17:35

ArrivaBas schreef: ↑di 24 okt 2023, 17:26 Gelukkig ben ik een bestuurder die weliswaar van doorrijden houdt, maar ook zijn grenzen kent en bij hogere snelheden ook evenredig alerter wordt.

Ik moet dan toch onwillekeurig aan onderstaande cartoon denken.

Voor bumperklevers, jakkeraars en zondagsrijders is daar geen woord aan gelogen. Verder zal je mij niet horen mopperen over andermans rijstijl.

Je hoort dus niet bij de 85% die zichzelf een betere chauffeur meent dan de rest?

[hap-hap]Ik durf van mezelf best te zeggen dat ik een verantwoordelijke rijstijl heb, maar behalve de bovengenoemde excessen hoor je mij niet zeggen dat de overige bestuurders per definitie slecht rijden. [/hap-hap]

Als zwakke verkeersdeelnemer constateer ik dat 85% van de chauffeurs niet kunnen rijden, en als ze wel kunnen rijden dat meestal bestuurders van kleine kek gekleurde auto’s met een geel kenteken zijn. En een Golf is in dit verband al een grote auto.

Suus schreef: ↑di 24 okt 2023, 19:37 kleine kek gekleurde auto’s met een geel kenteken

Kwek! Of bêêêh! - als je van over de grens bent:

ArrivaBas schreef: ↑di 24 okt 2023, 17:26 Ik snap ook niet wat er nou zo gaaf is aan 300 kilometer per uur rijden in een auto.

Ik wel. Zou het alleen niet op de A28 (of welke openbare weg dan ook) doen. Rick de poetsert mag nog van geluk spreken dat hij en z’n bijrijder het konden navertellen en dat-ie hem in de vangrail heeft geboord in plaats van andermans auto.

Verder moet je er in dit tijdsgewricht nog een compliment voor uitdelen dat hij er nog eerlijk voor uitkomt dat hij de bestuurder was. Voor de rest wens ik hem veel succes met fietsen.

Daar kan ik me volledig bij aansluiten. En nog een wijze les die uit dit akkefietje te trekken valt: als je zo hard rijdt dat je je snelheidsmeter niet meer in de gaten kan houden, dan rijdt je dus sowieso tè hard — geldt overigens niet alleen voor snelheden boven de maximumsnelheid ter plaatse.

Door werken in de Vlaketunnel is de A58 nu een week lang afgesloten. Officiele omleiding voor verkeer vanuit Antwerpen richting Zeeland is via de Westerscheldetunnel, maar deze dan ook tolvrij te maken ziet men blijkbaar niet zitten.

Waarom zouden ze? Ligt een prima brug naast de Vlaketunnel.

Rijkswaterstaat voorspelt op de oude rijksweg vertragingen tot meer dan een uur: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... ember-2023

Risico van het vak. Er schijnt autovervangend treinverkeer te rijden.

Paar weken later zal het weer andersom zijn.

Zeg maar dág tegen je eigen auto.. in de toekomst:

(..)Ouwehand: iedereen in zijn eigen auto is niet meer haalbaar

Het is belangrijk dat brandstofauto's vervangen worden door elektrische voertuigen, maar in de toekomst kan niet iedereen meer in een eigen auto rijden. Dat zegt Partij voor de Dieren-lijsttrekker Esther Ouwehand bij NOS op 3. "Dat is niet meer haalbaar." Haar partij wil vooral investeren in betaalbaar, duurzaam openbaar vervoer. We moeten volgens Ouwehand gaan leven binnen de grenzen van de aarde.(..)

https://nos.nl/collectie/13960/liveblog ... eigen-auto

Westerscheldetunnel vanaf 1 januari 2025 voor alle personenverkeer tolvrij: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/160 ... nenverkeer

ICE11 schreef: ↑ma 30 okt 2023, 19:48 Door werken in de Vlaketunnel is de A58 nu een week lang afgesloten. Officiele omleiding voor verkeer vanuit Antwerpen richting Zeeland is via de Westerscheldetunnel, maar deze dan ook tolvrij te maken ziet men blijkbaar niet zitten.

Nou, da's dan toch nog vlot geregeld. Zouden ze meelezen?

Geld zat dus in Zeeland blijkbaar.

Ik heb voor een halve week ongewild een auto met een foute sportuitlaat. Afgelopen donderdag is er een gaatje in mijn uitlaat doorgeroest nadat ik op de provinciale wegen in de Molenwaard twee keer stevig heb opgetrokken om respectievelijk een landbouwtrekker en een zondagsrijder in een Citroën C1 in te halen. Overmorgen kan de lokale Kwikfit de betroffen einddemper al vervangen.

Lekkere kwaliteit hebben die auto's dan. Twee inhaalacties en je moet honderden euro's uitgeven bij de garage. De Fyra is er niets bij.

Het grootste nadeel van uitlaten is dat ze normaal juist slijten bij stilstand (warm metaal roest niet). Gelukkig is het volgens de onderhoudsboekjes nog de originele uitlaat die het dan ruim 15 jaar en ruim 95.000 kilometer heeft volgehouden onder mijn auto. De inhaalacties heb ik overigens gedaan toen de motor al lang en breed opgewarmd was.

Als er na twee keer inhalen een gat in je uitlaat zit, was ie sowieso al wel aan vervanging toe Maar een respectabele levensduur van je uitlaat Hoop dat ie van mij ook nog een paar jaartje meegaat (auto is nu tien jaar, met originele uitlaat).

Mijn uitlaat (Aygo, 2005, 200k op de teller) is er vorige zomer onderuit gedonderd, op de A30 bij Hörstel om 1 uur 's nachts. Ineens een vonkenregen achter me Om 2:30 kwam de wegenwacht, brak hem eraf, legde hem achterin, 'zo, nu kun je weer verder. Ist ein bisschen lauter.'
BRRRWOOAAAAPPPP nog 100 kilometer naar huis in de nacht

Bent u nog gezond genoeg om te rijden? Als het aan de EU ligt, moet je dat straks iedere 15 jaar aantonen:

https://www.ad.nl/auto/eu-verplichte-me ... ~ade07a93/

AppleMoose schreef: ↑za 09 dec 2023, 23:36 Als er na twee keer inhalen een gat in je uitlaat zit, was ie sowieso al wel aan vervanging toe Maar een respectabele levensduur van je uitlaat Hoop dat ie van mij ook nog een paar jaartje meegaat (auto is nu tien jaar, met originele uitlaat).

Vorig jaar september bij de APK heeft de lokale Peugeot-dealer het (toen waarschijnlijk veel kleinere) gaatje nog dichtgesmeerd zonder meerkosten. Inmiddels zijn we 15 maanden en een kilometertje of 7500 op een behoorlijk aantal lange snelwegritten verder en viel het ook wel te verwachten dat de uitlaat in ieder geval op dat deel een keer vervangen zou moeten worden. Doordeweeks staat de auto voor 90% van de tijd stil, omdat ik woon-werkverkeer met het OV doe en minstens twee dagen per week thuis werk.