OV in Nederland

Ik zal eens een nieuwe aanbreken: metro's. Ik zat vandaag in een S3/M4 in Amsterdam en het viel me op dat de zitjes daarbij erg aflopen. Je knieën zitten dus hoger dan je heup. Vervelend op dezelfde manier als SNG eigenlijk, maar gelukkig dan zonder dat de zitting zelf ook vervelend is.

Bij de nieuwe VIRM zijn de armleuningen nogal hard. Wordt snel een drukplek als je je arm erop leunt.

Nog foto's gemaakt?

Ach, niet meer aan gedacht. Maar ik ben nog niet thuis

Dionysusnu schreef: ↑vr 26 jan 2024, 14:55 Ik zal eens een nieuwe aanbreken: metro's. Ik zat vandaag in een S3/M4 in Amsterdam en het viel me op dat de zitjes daarbij erg aflopen. Je knieën zitten dus hoger dan je heup. Vervelend op dezelfde manier als SNG eigenlijk, maar gelukkig dan zonder dat de zitting zelf ook vervelend is.

Die zitting is anders echt niet comfortabel. Nog erger is de rugleuning, met een bobbel op een compleet onlogische plek.
Mensen die SNG vreselijk vinden, zullen dit helemaal een drama vinden.

S1/S2 is nog erger trouwens: de stoelen zijn hetzelfde, maar de beenruimte is minder, waardoor ik daar al helemaal niet goed kan zitten.
Ik vind het eeuwig zonde dat ze de best wel comfortabele stoelen van S1/S2 alsnog hebben ingeruild voor deze prullen.

Helaas lijkt bij GVB bij elke nieuwe generatie metro (of bij elke revisie van het interieur) de stoelen/banken steeds oncomfortabeler te worden.

M5/M6/M7 vind ik nog wel gaan, al helpt het wel heel erg dat in die stellen er nooit stoelen achter elkaar staan en er dus altijd voldoende beenruimte is.

M5/M6/M7 heeft voor mijn lange benen genoeg ruimte bij de stoelen die achter elkaar staan (ja, die bestaan wel).

Meltrain schreef: ↑do 25 jan 2024, 19:40 Bij de treinen van NS zijn de stoelen in de VIRMm-2/3 mijn favoriet, mits er niemand naast je zit.

In welke klasse?
Die in de 2e de klas vind ik veel te smal zeker in combinatie met die armleuningen. Als ik aan gangpad zit klap ik die altijd omhoog. Bovenin aan de raamkant wil ik niet zitten want daar kan de leuning niet omhoog
De 1e klas stoelen zijn ook te smal (voor 1e klas intercitystoelen).

Die armleuningen zijn inderdaad vrij stom en aan de raamkant zelfs compleet onnodig. Zonder armleuning kon je je arm gewoon prima naast het raam neerleggen.
De stoel zelf vind ik wel breed genoeg, maar als er iemand naast je komt zitten, wordt het wel erg gezellig.

Qua ruimte kun je in VIRMm niet zo heel brede stoelen kwijt doordat het casco zowel beneden als boven taps toeloopt naar de vloer of het dak toe. Beneden heb je op ooghoogte zeeën van ruimte, maar op de vloer is er minder ruimte voor de stoel zonder dat je voeten in conflict komen met de kabelgoot onder het raam. Boven is er in de breedte op de vloer alle ruimte, maar verder naar boven wordt de hoofdruimte aan de raamkant vrij beperkt als de stoelen te ver naar links komen te staan.

Dat is allemaal niet zo'n groot probleem zolang je er precies op maat gemaakte stoelen in zet. Zoals de originele VIRM-stoelen dus. Waar ik geen last heb van de armleuning aan de raamkant omdat die op dezelfde hoogte zit als de uitsparing in de wand. Dat maakt het comfortabel om dicht tegen de wand aan te zitten (met als gevolg misschien net iets meer ruimte voor de persoon naast je?).

De nieuwe stoelen gebruiken die beperkte ruimte blijkbaar minder efficiënt.

Over het algemeen ben ik best te spreken over het interieur van VIRMm2/3, behalve dan die vreselijke armleuningen. Waarom in godesnaam is het laatste stukje van die armleuningen gemaakt uit hard plastic?! Als ik mijn armen op dezelfde positie laat rusten als in andere treinen heb ik na de reis zo'n mooi pijnlijk afdrukje van het plastic deeltje in mijn arm...

Overigens sluit ik mij aan bij de mede-forummers hier m.b.t. armleuningen aan de raamkant. De ICMm en ICRmh zijn eigenlijk de enigen die dat écht goed doen, met armleuningen die je zelfs aan de raamkant weg kunt klappen. Vooral als je ergens gestrand staat of zo veel minuten moet wachten is het wel lekker om even van de twee stoelen een soort bankje te maken