OV in Nederland

De opslag is het probleem niet, dat is de hoeveelheid dataverkeer wel over het algemeen. Stel dat er in een verslag 40 foto's à 500KB zitten. Dat is al 20MB voor één bezoeker. Zeg dat er 100 man dat topic bekijkt dan zit je al op 2GB. Dat bij 10 topics in de maand en je zit op 20GB.

Dataverkeer is onbeperkt sinds we naar onze nieuwe server verhuisd zijn Verder kwam ik zogauw niet tegen hoeveel schijfruimte we tegenwoordig hebben, maar die vult al aardig rap via de wiki.

dennistd schreef:De opslag is het probleem niet, dat is de hoeveelheid dataverkeer wel over het algemeen. Stel dat er in een verslag 40 foto's à 500KB zitten. Dat is al 20MB voor één bezoeker. Zeg dat er 100 man dat topic bekijkt dan zit je al op 2GB. Dat bij 10 topics in de maand en je zit op 20GB.

Waarom de mogelijkheid bieden om fotos te hosten op de server in het forumonderdeel?
Ik wist overigens niet eens dat dat kon.
Daarnaast 500 kb voor een foto is veel. Beter is om een kleine foto in jpg te maken met iets minder pixels, zeg 15% minder en een link naar de echte versie. Scheelt ook veel data op je telefoon.

Ik heb al 15 jaar een domeinnaam en dito schuifruimte kost je hooguit 2 tientjes. Geen geeikel met Gmail, en andere plaatjeshosters...
Tot mn dood geen gezeur. Die 2 tientjes eet ik 3x minder friet met wat snacks....

Wat in hemelsnaam is PHS. Er wordt ermee gestrooid alsof het iets simpels en de normaalste zaak van het leven is.

Nou sorry hoor [...], maar als de betekenis van PHS je is ontgaan dan heb je op dit forum echt flink zitten slapen in de afgelopen jaren.

Uit dit topic.

Dit, en eerdere posts, hebben mij doen denken: het kan een aantrekkelijke optie zijn om een lijst met veelvuldig gebruikte afkortingen te maken, en deze d.m.v. mouseover te tonen (op dezelfde, of een aangepaste, manier als stationsafkortingen). De voornaamste reden hiervoor is het toegankelijker maken van forumdiscussies voor alledaagse meelezers (zoals ikzelf) en nieuwkomelingen, wat hen wellicht makkelijker uitnodigt om zelf ook mee te praten.

Relevant uit de beginpost:

Elke doelgroep stelt zijn eigen eisen aan de informatie die we aanbieden en de manier waarop we informatie aanbieden. De nieuwe reiziger zal snel afschrikken van vaktermen, terwijl de professional die woorden dagelijks gebruikt. Een geïnteresseerde reiziger die voor het eerst ergens komt zal heel anders naar de situatie kijken dan de doorgewinterde hobbyist. We willen OVNL toegankelijk houden voor al deze doelgroepen, wat eisen stelt aan de structuur waarin we de informatie (en de discussiemogelijkheid daarover) aanbieden.

Een argument tegen is dat meer klikbare links in forumposts wellicht afleidend werkt, of dat een enkele afkorting meer dan één betekenis kan hebben. Een indirect alternatief is het op een centrale plaats aanbieden van een lijst met veelgebruikte afkortingen, en hiernaar verwijzen wanneer iemand ernaar vraagt.

Eerlijk gezegd word ik stapelmesjogge van dat mouse-over-gebeuren. En een beetje eigen initiatief is ook niet verkeerd:

Wiki OVinNL schreef:Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer, kortweg PHS, is een programma van ProRail, NS en de diverse goederenvervoerders waarin gezocht wordt naar manieren om de huidige infrastructuur beter te benutten, zodat er op de drukste lijnen een patroon gereden kan worden met 6 stoptreinen, 6 intercity's en 2 goederentreinen per uur per richting.

Het maken van een lijst (of iets wat meer toegankelijk is dan een lijst) van veelgebruikte begrippen kan sowieso geen kwaad. Het maken van mouse-overs moedigt het gebruik van afkortingen aan, die discussie vind ik lastiger omdat daar een balans gevonden moet worden tussen leesbaarheid en toegankelijkheid. PHS altijd voluit schrijven helpt ook niet mee voor de leesbaarheid van een bericht.

Inderdaad, niet nog meer mouse-over-frutsels in teksten. je zou een lijst kunnen maken voor op de wiki, maar met een beetje eigen initiatief kom je er ook achter. Typ bijvoorbeeld PHS in google in en de eerste hit is al gelijk raak.

De tijd dat mouse-overs's voor veel dingen een oplossing waren ligt denk ik ook een beetje achter ons met de komst van de responsive skin en het gebruik van het forum op mobiele telefoons en tablets. Hoewel ik het nog steeds een mooie uitvinding vind.

Het idee is best aardig, maar ondertussen weet ik nou wel waar Op voor staat :')

Ah, had ik niet gedacht. _O-

Je bedoelt Had ik niet gedacht, maar laten we het hier maar over de toekomst van het forum hebben. De toekomst van de mouse-over ziet er vooralsnog wel goed uit

O -o-

Ik heb een aantal stationsafkortingen als autocorrect in mijn iPhone gezet.

Uhm... autocorrect schop ik er altijd zo snel mogelijk af.

Nee, vet handig. Ik zou niet meer zonder kunnen.

Hm, ik twijfel nog.

Go. Had ik van jou niet verwacht.

Na ja, ik zit hier een beetje met mijn Ww op het Www. Da is alles.

Kunnen we nu weer ontopic gaan?

Het idee van een "begrippenlijst" had ik overigens ook al voorgesteld:

Meltrain schreef: Wel is het zo dat er redelijk wat jargon wordt gebruikt en dat het voor nieuwelingen niet altijd duidelijk is hoe serieus bepaalde uitspraken genomen moeten worden.
Daarom is het handig om (op de Wiki) een handleiding te publiceren met daarin de meest voorkomende termen.

Leuk zo'n begrippenlijst, maar dan moet die wel door iemand gemaakt gaan worden en - nog belangrijker - bijgehouden gaan worden. Bovendien zie ik de discussies over welke begrippen er nou wel op moeten en welke niet, en hoe ze omschreven moeten worden, wel weer aankomen.

Ik vraag me bovendien af: wat is er tegenwoordig nog moeilijk aan een woord selecteren en onder je rechtermuisknop een 'Search Google for...' uit te voeren? Generieke afkortingen als 'PHS' zullen wel meerdere resultaten opleveren, maar iemand die een beetje kan nadenken heeft zo in de gaten dat in dit geval 'Programma Hoogfrequent Spoorvervoer' wordt bedoeld. En voor 'kopmaken', 'lijnfilm' of 'VIRM' zullen de resultaten al wat minder ambigu zijn.

Ook denk ik eerlijk gezegd dat mensen die dit forum frequenteren vanuit zichzelf al een meer dan gemiddelde interesse in het ov hebben. De kans is dus groter dat zij al met jargon bekend zijn. En zo niet, zie mijn vorige punt.

En dan nog, vragen staat vrij.