Doorgeefluik

[Milco]

Dan laat ik dat wel even aan de andere gebruikers over, aangezien ik nauwelijks in die serie reis... KM46 kan dat wel bijhouden dan denk ik als hij bij Holendrecht langskomt :)

[ODRAIL]

Zal er op letten :pos: .

Al kom ik er gemiddeld maar zo'n een keer in de week langs.

[OV-Hobbyist]

Schermen 15337 en 15339 in de IJhal van Amsterdam Centraal thv de westtunnel en de schermen 15340 en 15342 thv de middentunnel, eveneens in de IJhal geven geen informatie weer. Ook niet de tekst "geen reisinformatie beschikbaar"

[Mikos]

Doorgegeven. :pos:

[ODRAIL]

Scherm met nummer 13000 in de centrale hal van Rotterdam Centraal staat al geruim een week op zwart.

[Mikos]

Doorgegeven. :pos:

[Z2N]

Het valt me al een tijdje op dat in Utrecht de automatische omroep voor de ICE naar Frankfurt op het vertrekuur wordt afgespeeld, precies als de trein weg rijdt. Dat moet beter kunnen lijkt me... (A)

[Suus]

Hij wordt waarschijnlijk ook al vier keer daarvoor afgespeeld.

[henrivanderweijden]

In stel 9525 is, vanaf deur 18/19 gezien, op de beneden verdieping 1e klasse de zitting van de 3e 2-zitter kapot. Bij binnenkomst vanaf genoemde deur aan de rechterkant dus. Zitting is er helemaal af/los.
Geen Hc gezien die dit op kon lossen en zelf lukte het mij niet.

[Mikos]

Omroep nagevraagd, losse stoelzitting in het Grote Boek geschreven. :pos:

[Mikos]

Het valt me al een tijdje op dat in Utrecht de automatische omroep voor de ICE naar Frankfurt op het vertrekuur wordt afgespeeld, precies als de trein weg rijdt. Dat moet beter kunnen lijkt me... (A)

"Ik heb even navraag gedaan bij de MRI in Utrecht. Standaard (richtlijn) wordt het bericht 2x voor vertrek omgeroepen. Op verzoek van de CW ook nog wel om 45, 50 en 00. Treinen vertrekken om 04. Ons is niets bekend dat op vertrekuur het bericht pas zou worden afgespeeld. Ook vanmorgen is om 2 en om 5 minuten voor vertrek het bericht afgespeeld. Mocht het weer gebeuren, trek dan op dat moment aan de bel, dan kunnen we dat beter onderzoeken."

Dus, mocht je zoiets weer tegenkomen: Graag tijdstip erbij vermelden, dan kunnen ze wat dieper in de logboeken duiken. :pos:

[Z2N]

Gisteren was het om 19:04 te horen, maar ik zal mijn oor te horen leggen. :)

[cassie127]

Op spoor 9b in Zwolle schommelt scherm 11268 nog al. En op spoor 7 (waar ik geen nummer van heb) het scherm dat precies in lijn hangt met die op 9b. Die schommelt nog erger dan die op 9b

[Gekko123]

Zit die schommel er niet bewust in? Door die schommel kunnen de schermen beter de krachten van de wind opvangen.

[Suus]

De constructie staat beweging tot bepaalde hoogte inderdaad toe. Soms is een bord ook nog met spankabels aan een overkapping vastgemaakt om zijwaartse bewegingen op te kunnen vangen.

[VIRM]

Deze week is de band van de roltrap van sporen 7/8 naar de centrale hal op Amsterdam Sloterdijk best wel naar achteren aan het 'trekken'/schuiven.

[Mikos]

Leunband Sloterdijk doorgegeven, de schommel in de beeldschermen is ingecalculeerd en voorkomt dat ze bij krachtige wind van het plafond komen zeilen en het tijdstip van de omroep heb ik ook doorgegeven, ik begreep dat om 17.04 uur hetzelfde gebeurde, dus er zit een patroon in. :pos:

[VIRM]

Ah, dat het dus een leunband. Weet iets nieuws geleerd. :)

[candelaer]

In treinstel 8640 stinkt de wc bij deuren 5/6 enorm naar kots/gal en is er geen water. Ronduit smerig dus

[Mikos]

Dat is er eigenlijk meer een voor @NS_Online, maar ik heb hem doorgezet :pos:

[maarten83]

graag ook snelbussen tussen Rtz en Ddr. De businzet is nu een grote blamage.

[Hainje]

Weet je wat ik wat apart vind? Ik zit nu op de 1145 (IC Den Haag Centraal - Eindhoven) te wachten en in de app staat dat hij +18 heeft en op de borden +15. Waarom kunnen de borden en app niet gewoon dezelfde vertraging aangeven?

En verder valt het mij op dat de voertuigen (van iig bovengenoemde treinserie) niet in de NS app op kaart worden weergegeven en ook niet op ovzoeker.nl Zijn die treinen niet uitgerust met dergelijke software of loopt het ergens anders spaak?

[Suus]

TRAXX en ICR hebben geen volgsysteem zoals andere treinen. De 900, 1000, 1100 en 9200 zijn dus onzichtbaar in de treinenradar.

De vertraging in de communicatie op de stations wordt altijd afgerond op eenheden van vijf.

[Mikos]

graag ook snelbussen tussen Rtz en Ddr.

Graag meer geld. Oftewel: Daar kan ik helemaal niks mee.

Vertragingen worden expres afgerond op vijf minuten en met een reden. 0-3 minuten te laat is op tijd, 4-7 minuten is +5, 8-13 is +10, 14-17 is +15 enzovoorts. De achterliggende gedachte is dat wanneer je die minuten in de borden gaat zetten en de trein er 2 uitrijdt onderweg, reizigers hun trein gaan missen "want er stond dat hij +7 had" en de trein van 14.15 uiteindelijk om 14.20 vertrokken is in plaats van om 14.22 uur.

[dennistd]

Maar het komt nu ook regelmatig voor dat er +5 gemeld wordt op de borden terwijl ie gewoon op tijd vertrekt uiteindelijk. Iets betrouwbaarder zou ik ze graag zien, want als je nu denkt 'ik loop nog even langs de AH to go' en je komt twee minuten na oorspronkelijke vertrektijd op het perron en dat zie je hem nog net wegrijden...